Продается рем.набор для передних вилок(4 пружины, сальники). Это проблема этих скутов. Песочек сальники постепенно разъедает и они в конечном итоге просто могут заклинить.

он сверху карба, такой пластмассовый. от него провод идёт.

нет, он не гелевый. Там написано что-то щелочной , перводил, точно не помню, но НЕ ГЕЛЕВЫЙ! Такие аккумы вроде в беспребойники ставят, если не ошибаюсь. Покупал у человека, который торгует светодиодами, микросхемами, и т.д.

помоему один из них просто с механикой... а так одинаковые...
типа как 139QMB и 139FMB

самая простая схема - последовательно соедини - блок питания вольт на 16 (1А), школьный реостат, аккум и амперметр. Параллельно клеммам добавь вольтметр. И все впринципе. Реостатом выставляешь ток заряда равный 0,1 от емкости аккума и заряжаешь 10 часов.

Попробуй прикурить. Будешь знать есть ли проблема в аккуме. Довольно часто, из=за засоренности бендикса именно такие симптомы. Или типа плохо крутит стартер . Удачи Паша.

у пацана на хонде дио тоже самое... тока когда останавливаешься

Нет заказал Хонду, в Америке. :yahoo: :yahoo: :yahoo:

было похожее
я менял бобину

обычно этот вопрос решается заменой колодок сцепления. просто обычно в китайцах, если на колодки попадает влага, они начинают скрипеть. и ни как это не высушишь. проверено не один раз.

ещё раз говорю, диагностика нужна.

звони, глянем.

хочется поэкспереминтировать???

Не знаю на сколько это с технической стороны правильно, но я делал так:снял левую обшивку(пластик, 5 болтов). На выходе из бензобака стоит вакумный клапон(он же фильтр в одном лице) крепится у меня хамутом - откручиваешь и всё выливается,если с карбюратора то внизу есть винтик и трубочка откручиваем его.Масло бак справа, можно снять патрубок прямо...

Dialog
все верно.
вот как выглядит карб в разборе
Сразу станет ясно откуда льется.

Добавлено спустя 1 минуту 48 секунд:
Правильней сказать будет, что выливается через трубку вентури, в которой находится игла и главный топливный жиклер.

О-о-о... на моём тоже была, на сколько я помню она была слегка мокрая... ) :oops:

китайские ремни, это вообще отдельная тема для разговора. я купил на одну табуретку китайский ремень, его порвало через 6 км. а поставил старый, и без вопросов ездил. тут как в русской рулетке, как повезёт.

Обсуждение не совсем корректно, поскольку ресурс колодок сильно зависит еще и от манеры езды. У водителя может быть привычка тормозить только двигателем и тормозами пользоваться в случ необходимости - в результате ресурс может быть в 2-3 раза больше.

И еще одно замечание. Чем мягче материалл тормозной накладки, тем он быстрее изнашивается....

Виноват был концевой выключатель. Спасибо.

ай этот пусковой обоготитель :D

размеры передних амортизаторов , мерял по центрам отверстий крепления ... такт 210 , жиорно 230мм . какой размер у лиада?