Веселенькое :) (*)

[AntoniO]

Просьба в теме оставлять только то, что может считаться смешным!

Все комментарии вида "супер!", "поржал" будут беспощадно удаляться, авторам будут выставляться предупреждения.

[DeMON]

вот от чего америкосы до сих пор боятся русских! )))

[Kot]

Это не просто весёленькое, это потрясающее!

[Dan]

как вам такой моцик??

[Kot]

[granDimka]

[Саня]

Добавлено спустя 33 минуты 57 секунд:

[Саня]

[Rudy]

..........

[Brenwen]

"Националист - хуже **дараса", наглядно

[Вирус]

Я ожидал чего-то большего ,например что он "торцанёт "челу в жилетке. Название такое многообещающее "хулиган"

Добавлено спустя 5 минут 58 секунд:
Лучшая мобила ,если вы вдруг оказались в трудной ситуации. Я считаю что такие шедевры надо вносить в список 100 вещей изменивших этот мир.
Нокия 3310 ,вечный кирпич ,классика.

[Rudy]

Комп работает на все 200%
Тюнинг произведен.......

[DeMON]

[DeMON]

поначалу даже задумался создать таковую тему, т.к. всё нижеизложенное хоть и выражено весьма циннично, но максимально приближено к правде:

Правила перевозки "нажопницы"

1.Нажопница сидит прямо за спиной пилота. Если пилот наклоняется вбок, нажопница наклоняется туда же.

!! 2. Между лобком нажопницы и жопой пилота должет быть небольшой зазор (сначала).
- потому что при торможении нажопницо сдвинется вперёд и если зазора не будет, то после контакта с баком у пилота изменится голос.

3. Одна рука нажопницы обнимает пилота в районе живота. Вторая рука держится за ручку.
Если ручки нет, то за пилота.
Но не сжимая. Чтобы не задушить пилота.
За ручку нужно держаться крепко и правильно, так как на колдобинах может сломать пальцы.

4. При езде, нажопница смотрит на дорогу одним глазом и желательно с одной стороны.
И следит чтобы не стучать своим шлемом об шлем пилота.
И за дорогой тоже следит, чтобы держаться крепче при проезде колдобин...

5. При повороте мотоцикл наклоняется.
- нажопница наклоняется в ТУ ЖЕ сторону, в которую клонится байк.
- нажопница смотрит в ту сторону, в которую мотик поворачивает.
- земля при том будет приближаться к голове нажопницы. Орать - нельзя. Чтобы не пугать пилота сильнее, ему и так страшно...
Если она не наклонится или не повернёт голову - ЙОБС.
Если напугает пилота - ЙОБС.

6. Колени нажопницы сжимают пилота нежно.

7. Вертеться и нагибаться в стороны -нельзя.

8. Наклоняться вперёд-назад - нельзя.

Любой наклон влияет либо на траекторию байка, либо на его развесовку.
Незапланированное изменение равновесия - ЙОБС.

Ёрзать тоже НЕЛЬЗЯ!

9. Если нажопницо кончает (что бывает), то она должна прогибаться в спине и прижимать клитор к сиденью сильнее.
Ногами можно сжать пилота.
Главное - не дёргаться. Потому что ёрзать нельзя. А дёргаться, это - ёрзать, но быстро, что нельзя. Потому что Йобс...

!!! 10 и главное. Любая нажопница должна знать правило нажопницы: Села - дала. Поэтому кончать на мотике не обязательно. Лучше кончать с пилотом...

К написанному остаётся добавить классическое:
- возить только противоположный пол.
- села - дала.
- уронил - женился.

[Daem]

нет дорог.jpg

[Brenwen]