4МКПП на мопеде , дайте совет .

[semen]

Приобрёл мопед Хорс с 4х ступенчатой МКПП . Столкнулся с одной проблемкой . После включения передачи на заведённом двигателе очень тяжело включить нейтраль . Может нужны какието регулировки ? Если кто сталкивался с этой проблемой помогите пожалуйста советом . Алгоритм включения - 0,1,2,3,4. не по кругу.

[Kot]

Не знаю, как на мопеде, но когда я тренировался на минчике там тоже была проблема с поиском нейтрали. Поэтому инструктор советовал переходить на нейтраль на ходу, во время движения. Следовательно, может, так оно и должно быть?...

[Sensi]

И у меня на Симсоне та же хрень, и когда ездила на Восходе тоже нейтраль было трудно поймать Дело привычки наверное.

[konrad]

Что у тебя в КПП залито? Если масло гуще, чем должно быть, - будут такие проблемы, даже при совершенно новых железках.
И еще вариант - если мопед новый, необкатанный - вполне возможно, до притирки сия проблема будет иметь место.

[semen]

И у меня на Симсоне та же хрень, и когда ездила на Восходе тоже нейтраль было трудно поймать Дело привычки наверное.

Её не трудно поймать , её не воткнуть .

Добавлено спустя 3 минуты 37 секунд:

Что у тебя в КПП залито? Если масло гуще, чем должно быть, - будут такие проблемы, даже при совершенно новых железках.
И еще вариант - если мопед новый, необкатанный - вполне возможно, до притирки сия проблема будет иметь место.

Что залито не знаю . Мопед действительно новый , масло скорее всего залито дешовое , транспортировочное . На 300 км первое ТО , там может быть поменяют . Спасибо за совет .

[Kot]

Её не трудно поймать , её не воткнуть .

И это в том числе. Шестерни зубцами друг в друга упираются, и все. Поэтому либо только на ходу, либо после остановки немного прокатить его, чтобы шестерня соскочила.

[semen]

Её не трудно поймать , её не воткнуть .

И это в том числе. Шестерни зубцами друг в друга упираются, и все. Поэтому либо только на ходу, либо после остановки немного прокатить его, чтобы шестерня соскочила.

Спасибо , буду пробовать и привыкать .

[konrad]

Что залито не знаю . Мопед действительно новый , масло скорее всего залито дешовое , транспортировочное . На 300 км первое ТО , там может быть поменяют . Спасибо за совет .

Не жди своего первого ТО (его, кстати, лучше делать на 400 км) - слей то, что залито, залей керосина по уровень, промой коробку, слей керос и залей обычного моторного, 10w-40 какого, п/с или синтетики, тоже по уровень. До ТО тебе хватит - зато может исчезнуть проблема. Трансмисионное лучше пока не лить.

[якус]

Помню я свой покупал , так тоже советовали такой купить , чёто я не рискнул . Может просто в гараже холодно и прогреваеш слабо , следовательно масло густое . В машине тоже такое бывает ( туго включается первая , если на моорозе ночь постоит ) . Так что может konrad говорит правду - от густоты масла это может быть .

[kolik]

про какое трансмисионное масло вы говорите? там же коробка с коленом в одной ванне. скорей всего это просто специфика данного аппарата или заводской дефект. если проблема к лету не пройдёт сама собой я бы перебрал двигло.

[Dan]

как только купил китайский скут, сразу меняй масло. потому как если там залито масло для хранения, то при больших оборотах, можешь убить двигатель.

[Rudy]

сцепление покрути

[якус]

про какое трансмисионное масло вы говорите? там же коробка с коленом в одной ванне. скорей всего это просто специфика данного аппарата или заводской дефект. если проблема к лету не пройдёт сама собой я бы перебрал двигло.

Разве в моём сообщении написано трансмиссионное ?

[kolik]

про какое трансмисионное масло вы говорите? там же коробка с коленом в одной ванне. скорей всего это просто специфика данного аппарата или заводской дефект. если проблема к лету не пройдёт сама собой я бы перебрал двигло.

Разве в моём сообщении написано трансмиссионное ?

а разве про тебя кто то вспоминал? читай выше

[semen]

Спасибо всем за советы . Попробую заменить масло не дожидаясь первого ТО . Посоветуйте , какое лучше лить .?