Свечи зажигания

[Андрей Вашкевич]

На горячую плохо заводится, я думаю что из-за свечи. Свеча черная. Хотя карб настроен хорошо(тяга и скорость отличные). Не подходит свеча или что? Как должен выглядеть нормально работающий впускной клапан? И сколько стоит новый? А то у меня расход все увеличивается и бензина в воздушном фильтре все больше становится. В какую сторону он подгибается?

[Allanon]

ууух.. бенза не должно быть в воздухане.

[DreZdeN]

У мен6я бенз гнало в воздухан когда поршне гагры приходили, сейчас поменял полностью ЦПГ и всё нормуль

[Андрей Вашкевич]

Я поменял кольца, компрессия хорошая, но бензин продолжает гнать в воздухан. Немного но есть. Ставил разные свечи но они черные так и остаются, воздух в карбе почти полностью открыт. Скорее всего надо менять карб. Как кто думает?

[Allanon]

Может масло фигня, поэтому свеча черная. И я не думаю, что карб менять нало, проверь хорошоли прикручен воздухан к карбу, хорошоли хамут зажат или что там?!

[Vovik]

Карб сам настраивал? Ну не должен воздух на всю быть открыт,максимум два-три оборота.

[Андрей Вашкевич]

У меня всего три оборота.Если раньше 1.5 оборота было отлично. То сейчас и 2.5 мало. Масло всегда одинаковое лью. Раньше такой проблемы не было. Винт воздуха (качества) должен вообще выкручиваться полностью?

[Vovik]

У меня всего три оборота.Если раньше 1.5 оборота было отлично. То сейчас и 2.5 мало. Масло всегда одинаковое лью. Раньше такой проблемы не было. Винт воздуха (качества) должен вообще выкручиваться полностью?

Зависит от карбюратора,у меня keihin,что на 24-ых моторах,так там около пяти оборотов на жиклер качества смеси.Но полностью выкручивоть его не надо.
А жиклер хх у тебя в каком положении(откручен,закручен)?
Возможно надо поднять(опустить иглу)........
Вопсчем надо смотреть,чтобы чего подсказать или настроить.А так это долгая песня.

[Андрей Вашкевич]

Я уже иглу опустил. Сдвиг конечно есть, но раньше и на старом положении было нормально. Карб Keihin, но масло у меня подается в впускной патрубок, а не в карбюратор. Холостой ход примерно на половине стоит(обороты около 1800).

[Vovik]

Я уже иглу опустил. Сдвиг конечно есть, но раньше и на старом положении было нормально. Карб Keihin, но масло у меня подается в впускной патрубок, а не в карбюратор. Холостой ход примерно на половине стоит(обороты около 1800).

Попробуй хх выкрутить на 1.5 оборота,воздух на 3 и подгоняй им же под нормальную работу.........естественно когда прогреется подстраивай винтом хх но сильно не выкручивай.И не особо смотри на обороты,у меня на глаз,на горячую гдето на 1 тыс работает,если не меньше.Чет у меня такое чувство,что все из-за большого внимания к оборотам у тя и все проблемы.Сделай меньше их винтом хх до предельно низких оборотов(чтоб чуть не глох)естественно не глохнуть он должен после прогозовки,а потом прикрой винт качества градусов на 30 и не парься с оборотами.
З.ы А что там у тебя с главным жиклером......?
http://www.moto.com.ua/remzona.php?id=keihin.5.1 карб такой?
Винт что больше(сверху) это смесь,посередине поменьше хх

[Андрей Вашкевич]

Хочу купить карб. В моем старом масло подавалось во впускной патрубок. То карб который хочу взять масло подается в карб(как и большинстве). Куда лучше подачу масла обеспечивать в карб или в патрубок?

[NiXON]

Хочу купить карб. В моем старом масло подавалось во впускной патрубок. То карб который хочу взять масло подается в карб(как и большинстве). Куда лучше подачу масла обеспечивать в карб или в патрубок?

вкарбёрконе4ноанапатрубкедырку3агерметить!

[AntoniO]

Хочу купить карб. В моем старом масло подавалось во впускной патрубок. То карб который хочу взять масло подается в карб(как и большинстве). Куда лучше подачу масла обеспечивать в карб или в патрубок?

если в карб, то плюс один, заслонка смажется, а так неплохо прямо в патрубок.
можно сделать тройник что б и в патрубок и в карб поступало.