Поршневые кольца [решено]

[Иванов]

Имеем поршень четырехтактника и кольца отдельно. С маслосъемным все ясно поставил и забыл. С компрессионными большой вопрос! Их два, одно
черное другое белое. Куда какое ставить?
Какое вверх, какое вниз? Толщина у обоих одинаковая.
Продавец сам дерево.

[Dennis BLACK]

Белое самое первое патом тёмнее и масленные...

[Vatson]

Ну если нет никакой инфы на упаковке, мануал не пробивает их установку и забыл, как стояли родные кольца, то смотри профиль кольца в разрезе (смотри по грани замка). По автомобильной практике второе компрессионное кольцо в большинстве случаев имеет прямоугольный или квадратный профиль. Верхнее - же, имеет верхнюю кромку слегка выступающюю, т.е. угол верхней кромки более острый, например так * 7 * чем нижний, что в свою очередь должен иметь такой угол * _/ *. Какой именно стороной ставится оно на поршень, подскажет надпись *ТОР*. Кста если эта надпись присутствует только на одном кольце, то именно оно и должно быть верхним и надпись соответственно должна быть вверху. Если она есть на двух, то только профиль подскажет.

[Иванов]

Профиль у обоих одинаковый и на обоих есть буковка "Т". Белое - блестящее, черное - матовое. Инструкция на китайском е********.

[Dennis BLACK]

у мя стоит и норм но на втором кольце тёмное которое букавка А сверху...а на первом кольце которое блестящие вообще отсуствуют какие Либо пометки...

[Tux Nukem]

цитата отсюда http://skuterok.ru/content/view/6/5/

Компрессионные кольца 4-тактного двигателя нельзя заталкивать в канавки как попало. Благодаря своей форме, они, как скребки, соскабливают масло со стенок цилиндра в картер - помогают маслосъемному кольцу. На верхней плоскости колец есть обозначение, обычно это буква А, но бывает, что в маркировке выбито что-то другое. Возьмите за правило: любая надпись на кольце должна быть направлена к головке цилиндров!

[AleksJP]

Вначале светлое-маркировкой вверх,потом темное также.

[Dennis BLACK]

я про тоже сперва белое,пато темнее... отметками к верху ну и масляные....

[Vatson]

Однозначные утверждения должны на что-то опираться. Желательно научное, а не *так думаю* или *так стоит*

[Dennis BLACK]

так надо =)

http://skuterok.ru/content/view/6/5/
Компрессионные кольца 4-тактного двигателя нельзя заталкивать в канавки как попало. Благодаря своей форме, они, как скребки, соскабливают масло со стенок цилиндра в картер - помогают маслосъемному кольцу. На верхней плоскости колец есть обозначение, обычно это буква А, но бывает, что в маркировке выбито что-то другое. Возьмите за правило: любая надпись на кольце должна быть направлена к головке цилиндров!

вот у меня так стояло у нового скутера... с завода или откуда и так далее вставляли и никакие проблем... считаю белове первое потому что оно более качественное чтоли или высоко тепмпературное или закалёнее второго поетому и первое потому взрыв приходиться на него а второе серое более мягче... ну и мастенные в конце туда же не доходит взрыв почти..ну вот и на сайтах всяких тож самое вот и операююсь на них... кто считает иначе и почему*