Suzuki Burgman AN 400

[Сергей Бурейко]

один экземпляр 4 поколения не показатель. Например про 1-2-3 поколение можно говорить с уверенностью, потому что всеми владельцами, коих было немало, отмечался расход масла. У кого больше, у кого меньше. А в данном случае 1 аппарат не показателен. К тому же интересны цифры. Если масло расходуется медленнее, это уже прогресс

Да просто в Минске владельцев последнего поколения Бургман-400 можно перечесть на пальцах одной руки. Что реально знаю, то и написал. Есть ещё хороший знакомый, катающий такого аппарата с 2007 года, купленного новым в Минске у дилера Сузуки. Но там человек далеко за 50, наездил за всё время 10 000 км со скоростью почти городского потока. Я летом скутер увидел - ОФИГЕЛ - будто только из магазина. Там проблем в принципе быть не может.

[sema]

Например про 1-2-3 поколение можно говорить с уверенностью, потому что всеми владельцами, коих было немало, отмечался расход масла. У кого больше, у кого меньше. А в данном случае 1 аппарат не показателен.

Мой бург масла не ел вообще. За весь небольшой период эксплуатации (6 тыс. пробега) масла не доливал.

[Brenwen]

На моем после замены колец и маслосъемных колпачков жор тоже прекратился, проехал около 2 тыс. перед продажей.

[Wawan]

Есть ещё хороший знакомый, катающий такого аппарата с 2007 года, купленного новым в Минске у дилера Сузуки. Но там человек далеко за 50, наездил за всё время 10 000 км со скоростью почти городского потока. Я летом скутер увидел - ОФИГЕЛ - будто только из магазина. Там проблем в принципе быть не может.

при таком темпе эксплуатации было бы смешно видеть проблемы)

[Valiksan]

ребят ...если б всё было так плохо..производитель бы снял эту серию с эксплуатации. В минском ...да и московском варианте ...вера в бабушек отпадает ...пробег отмотан вероятно не раз, о чем конечные хозяева конечно же не в курсе, и это однозначно их ввело в заблуждение реального состояния и сервиса ...посему упиленные до предынфарктного состояния они были до вас , а вы всего лишь наблюдали результат и не являясь специалистами не могли физически сделать правильную оценку . Те же москвичи тоже любят пробег 3-5 тыс...10 000 для них много. И становясь обладателями таких чудес удивляются почему начинает жрать и валиться двиг. В этот год в россии был реальный падежь четырехсоток по двигателям ...вплоть до клинов. Однако как моё мнение ...сами скутера в этом не виноваты...просто бычков за...мучали!

[макс 79]

сорри что лезу в тему но скажу -свой бургман 400 2003 года я пригнал от брата из россии (получил в подарок раскошелился только на растаможку в украине) с пробегом 89600км (брал)...сейчяс 112 970км. компрессия в норме ремень (оригинал друг из владивостока две штуки прислал) прошол уже 18000км старый умер в пути (сам был виноват штурмовал змиевы горы унас в змиевщине) где то с слов брата и его же книжки по обслуживанию где то на 50000 км...) машинка супер одно жалко-не существует макси скутеров с большими колесами (хонда dn-01 не скутер по определению хонда биг рускус все равно не на 16-ых а джилера dna не макси)...странно...целая пустая ниша а заполнят ее по ходу китайцы...)))

[макс79]

я имею в виду что не существует если так можно выразится гранд туристов с вариатором...))) а-зря! да-интересовался у мастеров сколько по определению может выйти такой движок не в теоретических а в наших реальных условиях с нашей погодой нашими дорогами маслом бензином...сказали в реалии от 120 до 250 тысяч! а ремень...современный кевларовый ремень 400-соток ходит не меньше чем приводной ремень харлея! так сказал мастер я-запомнил фразу) то есть 25000 это мало... мой порвался на 50000 значит по идее от 40 др 60...

[loxic]

Привет честной компании !
Я пока еще не владелец макси-скуттера, пока присматриваюсь. Сам я из Оренбурга (Россия)
Есть кандидат на покупку, стоит пока в магазине в Москве, сезон заканчивается, пусть пока постоит. Придет время, (октябрь-ноябрь) цены, думаю, упадут, тогда и займемся. Будет кузов CK43A 2004 года белого цвета. Вот этот:






Там еще есть СК44, 2008 года,цена ненамного выше, но прочитал я про эти самые шлицы и это меня насторожило. Вот здесь:

http://maximusmoto.ru/index.php/polezna ... urgman-400

А так красив, бродяга:



Только крепления зеркал странные, сдается мне, что плохо видно будет, низко установлены

Кто что думает по поводу этих самых шлицов?? У меня есть возможность попросить старого товарища глянуть оба мотоцикла перед покупкой и сообщить подробности. В общем, я в состоянии "Буриданова осла".

Занялся на досуге переводом руководства по ремонту, вроде получается. Пока перевел вторую главу, которая называется "Периодическое обслуживание". Она находится вот здесь:

https://yadi.sk/i/UwXUpAOVadGYk может кому пригодится про проведении ТО.

Желающие могут забрать пока ее.

[viktar-r]

А подскажите, пожалуйста, до которого года выпускался Burgman, именно такой как на фото, один в один ?

и как он по надежности ? по ремонту и т. д.

[Aldgi]

Старье с кучей болячек, вы бы определились, а то вас из стороны в сторону кидает, то ранера, то маджесту то бургмана.
я бы рекомендовал подкопить.

[viktar-r]

про Burgmana далеко не для себя интересуюсь .. по поводу того что определиться. так давно определился и что первое найдется их тех двух что я ищу то и возьму . копить к счастью не надо, хватит с лихвой , другой вопрос готов ли я отдать столько сколько хотят за то или другое ))))) ка кто так

[Сергей Бурейко]

А подскажите, пожалуйста, до которого года выпускался Burgman, именно такой как на фото, один в один ?

Именно эта модификация выпускалась в 1998-2000 г.г., в 2001 - 2002 годах шла модель с обновлёнными задними фонарями в виде мерседесовских, отсюда и название пошло мерсозадый или мерсопопый. С 2003 года пошло следующее поколение с изменённой рамой, дизайном и системой впрыска топлива.
Поколения до 2003 года я бы не советовал брать, поскольку там действительно хватало болячек и найти в достойном состоянии будет сложно, а если и найдёте, то в дальнейшем можно столкнуться с проблемами хотя бы того же заднего колеса, где срезаются со временем шлицы и найти замену будет ох как не легко, учитывая, что спрос на эту деталь всегда был очень велик.
Совет даю как бывший владелец такого аппарата и, хотя у меня он откатал без проблем 3 года, я всё же не советовал бы останавливаться на этой модели. Лучшей альтернативой из одноклассников будет Маджеста.

[viktar-r]

почему burgman цениться дороже чем Yamaha Majesty, хотя тут же по форуму почитав больше и лучше считаеться хвалят Majesty

[Yoltwee]

Бургман комфортнее как для райдера, так и для пассажира. Больше места в подседельном кофре, удобнее сидение, удобнее ножки пассажира, ниже центр тяжести.

[viktar-r]

спасибо , а по двигателю кто из них более надежнее ,дуступнее , дешевле в обслуживании и т.д