Honda SilverWing 400/600

[Brenwen]

Открою тему с обсуждением моего нового скакуна (400 кубов, 2009 года со смешным пробегом 14к), которого купил по сути случайно. Отпишусь о первых впечатлениях, поскольку раньше ездил на бургмане 400, то сравнивать буду с ним.
1. Очень понравилась конструкция в целом. Сильвер выше бургмана и немного короче, у него выше клиренс, но он немного тяжелее. Очень легко крутится руль, что очень контрастирует с возросшей массой.
2. Просто огромные багажные отсеки: под седлом можно запросто спрятать 2 интеграла и еще останется место распихать инструменты. Под рулем слева легко ляжет литровая бутылка воды. Даже не знаю, нужен ли при таком богатстве еще и кофр (но раз кронштейн уже стоит скорее всего буду брать).
3. Мотор - отдельная песня. Во-первых - он двухцилиндровый, во-вторых - установлен жестко в раме, а "нога" с колесом и сцеплением свободно вращается вокруг вариатора, то есть неподрессоренная масса очень мала. Езда на нем после бурга очень ассоциируется с реактивным боингом: тихая "рулежка" на малых оборотах, при открытии газа - уверенный разгон под нарастающий шелест "турбины", кажется дай газ сильнее - и оторвешься от земли с набором высоты. В отличие от бурга, где скорость чувствуешь буквально пятой точкой, вибраций почти нет и приходится ориентироваться только по спидометру.
4. Очень огорчили зеркала - мало того, что маленькие, так еще и на коротких ножках. Если в бурговских я вижу всё: и слева, и справа, и сзади - тут нет. И если в правом я более менее смог настроить отображение, то в левом я вижу свое плечо, свой рукав и чуть-чуть дорогу. Сразу возникло желание купить большие.
5. Шикарные тормоза. Когда-то я считал, что на бурге они хорошие, только пересев на сильвер я понял как сильно был не прав. Огорчает только отсуствие ABS (особенности конкретной модели, бывает и с ним) - пару раз уже срывал колесо в занос, но все прошло управляемо.
В общем и целом, аппаратом доволен, хотя уже столкнулся с одно болезнью сильверов - ломающиеся крепления пластика, но сразу нашел в интернете видеоинструкцию по их ремонту - будет чем заняться в гараже.

Полезная информация:
Инструкция по эксплуатации на русском в пдф: http://www.honda.co.ru/Project/Storage/ ... ng_ABS.pdf
Сервис-мануал на английском в пдф: http://narod.ru/disk/64158733001.bc932e ... g.pdf.html

Оригинальный, Хондовский номер ремня для 400 23100-MEF-003 номер по Mitsuboshi 27.72501
Оригинальный, Хондовский номер ремня для 600 23100-MCT-003 номер по Mitsuboshi 27.72091

Свечи:
NGK CR8EH-9
Denso U24FER-9
иридиевая NGK CR8EHIX-9

Фильтр масляный:
оригинал:
15410-MFJ-D01
15410-MCJ-000
неоригинал:
AC Delco PF2135
AMC FILTER CY001
AMSOil SMF103
Baldwin Filters B1400
Carquest 85358
CHAMPION F308
FRAM PH6017A
Hiflo HF204
Hiflo HF951
K&N KN-202
K&N KN-204C
Mahle/Knecht OC575
MANN MW64
MANN MW64/1
NAPA Gold 1358
Purolator ML16817
STP SMO 17
WIX 51358

Фильтр воздушный:
17230-MCT-000
HIFLO HFA1617

Тормозные колодки

Не по теме

ПЕРЕДНИЕ КОЛОДКИ
Оригинал: 06455-MCT-692 (06455-mct-691), 06455-MCT-006
Кроссы:
NISSIN: 2P-250
BREMBO: 7034
CL BRAKES: 2602
EBC BRAKES: SFA.281 (органика), SFA.281HH (синтетика)
GALFER: FD 207
NEWFREN: FD.0255
SBS: 722
VESRAH: VD 165
BREMBO: 07072XS
BRAKING: BR 813CM55; BR 813SM1
FERODO: FE FDB2075P; FDB2073P; FDB2098P
TRW LUCAS: MCB692; MCB704; MCB704SV

ЗАДНИЕ КОЛОДКИ
Оригинал: 06435-MCT-415
Кроссы:
NISSIN: 2P-281
TRW LUKAS: MCB764SH
LUC-301GG
KBA 60675
EBC BRAKES: SFA.196 (органика), SFA.196HH (синтетика)
FERODO: FDB 508; FDB664P
VESRAH: VD 430
CARBONE L.
BRAKING: BR 813CM55; BR 748SM1


РУЧНОЙ ТОРМОЗ
Оригинал: 06436-MCT-016 (06436-MCT-006)
Кроссы:
BREMBO: 07HO0906
CL BRAKES: 2408
EBC BRAKES: SFA.54
FERODO: FDB250
GALFER: FD 095
NEWFREN: .FD.0080
SBS: 536
VESRAH: VD 120

И просто красивый ролик:

Не по теме

[youtube][/youtube]

[Вирус]

Да ,Надеюсь тёмненького прикупить ,не идёт мне светлый цвет. Цвет для меня немаловажен. На крайняк буду красить. И полюбому тюнить -стайлить.

Добавлено спустя 1 минуту 59 секунд:
Как-же без этого !?

[Brenwen]

Вирус
К слову о стайлинге - думаю как открою сезон - заеду к этим ребятам scooterclub.by/nforum/viewtopic.php?f=40&t=9388&start=255 чтобы они мне накладки на глушителе карбоном обтянули, а то серебристые на черном не смотрятся.

[Вирус]

Scooter tuning is not a crime ! Всё в твоих руках. Я в последнее время стал ярым поборцем за права скутеристов ,надо любить свой любимый транспорт ,всячески его холить и лелеять ,и тогда он будет тебе тем же отвечать ,и будет таким же верным ,как собственная жена. Если этого нет ,значит сам виноват ,где-то не усмотрел ,недолюбил ,проявил недостаточно внимания. Тут ПМС ,прокладки надо срочно ,А тут ТО ,и надо фильтра менять.
Или как я говорил уже давно .." Как можно не любить этих милых пластмассовых зверьков ?"

[JEKA]

еесли че. мой сильвер тоже на ав висит на продаже....

Добавлено спустя 2 минуты 17 секунд:
кому нужен самолет?

[granDimka]

кому нужен самолет?

Во первых не самолет, а - РАКЕТА!
(я про 600ку..... )
Не пажалеешь!!!!!
(по мотору часто встречается, что сопливит масло под правой подножкой пассажира, где провода из двигателя выходят. Потери масла мизерные, если раздражает - легко лечится!)

[Вирус]

Жека ну ка поподробнее в лс закинь мне.

[Allysh]

Увлекательные описания. Как думаете, он в желтом или оранжевом цвете будет смотреться?

Не по теме

Чудный маленький скутер для чудной маленькой девушки. (Эт я про себя, если кто-то не понял)))

[Вирус]

Вирус
К слову о стайлинге - думаю как открою сезон - заеду к этим ребятам scooterclub.by/nforum/viewtopic.php?f=40&t=9388&start=255 чтобы они мне накладки на глушителе карбоном обтянули, а то серебристые на черном не смотрятся.

У нашего дорожника обтянута плёнкой под карбон ,светлой. И панель тоже ,панель правда полезла по краям. На солнце перегрелась.

[Brenwen]

Чудный маленький скутер для чудной маленькой девушки. (Эт я про себя, если кто-то не понял)))

Круче девушки на сильвере - только девушка на новом (это важно!) т-максе или бмв600спорт

[Oml]

Вирус
Не парься по поводу Сильвера. Мотор и все остальное - ОЧЕНЬ надежное. 100 000 - шутя (вообще это по сути L-twin от мотоциклов и 250 000 он выхаживает.)
По мануалу замена масла через 12 000 (делают обычно у нас через шесть).
Очень "тих" и очень вместительны бордачки. Я же все подробно писал.....
Есть деньги на бензин? Не собираешься быть гонщиком?
БЕРИ И НЕ ДУМАЙ!!!!!!!!!

Стояночка. Простите за занудство, но в сильвере обычный двухцилиндровый рядник. L-twin - это V-twin с прямым углом между цилиндрами (90 градусов). Не припомню вообще у хонды L-twin'ов. L-twin по сути противоречит концепции хонды, которая за простоту и надёжность. Потому как такой двигатель реально сложен, со своими плюсами и минусами.

На моём L-twin. Пока что из минусов - неудобство обслуживания. У меня по 2 свечи на цилиндр, так вот, дополнительные свечи можно выкрутить только сняв бак и радиатор )

[Вирус]

Вирус
Не парься по поводу Сильвера. Мотор и все остальное - ОЧЕНЬ надежное. 100 000 - шутя (вообще это по сути L-twin от мотоциклов и 250 000 он выхаживает.)
По мануалу замена масла через 12 000 (делают обычно у нас через шесть).
Очень "тих" и очень вместительны бордачки. Я же все подробно писал.....
Есть деньги на бензин? Не собираешься быть гонщиком?
БЕРИ И НЕ ДУМАЙ!!!!!!!!!

Стояночка. Простите за занудство, но в сильвере обычный двухцилиндровый рядник. L-twin - это V-twin с прямым углом между цилиндрами (90 градусов). Не припомню вообще у хонды L-twin'ов. L-twin по сути противоречит концепции хонды, которая за простоту и надёжность. Потому как такой двигатель реально сложен, со своими плюсами и минусами.

На моём L-twin. Пока что из минусов - неудобство обслуживания. У меня по 2 свечи на цилиндр, так вот, дополнительные свечи можно выкрутить только сняв бак и радиатор )

Ну да ,там обычный рядник. Простой и надёжный.

[granDimka]

Я и не говорил, что у Сильвера V-twin (про "L" - описка....).
Когда про Сильвер много читал, то попалось и то, что мотор его разработан на основе их V-twin, который тогда ставился на nt650v, AfrikaTwin и т.д.
И ресурс его до 200-250 тыр. не предел (в нормальных руках).
Как то так.
Вот!

[Brenwen]

Нашел расшифровку кодов ошибок инжектора (лампочка FI на приборке), на всякий случай сохраню тут:

Не по теме

1.JPG

2.JPG

3.JPG

4.JPG

5.JPG

[СанПалыч]

На днях взял эту красоту!
http://moto.auto.ru/scooters/used/sale/ ... 1c0f4.html

За 7 лет езды на Сильверах дизайн его уже не вдохновлял...
И тут совсем другое, да еще и белый !
Думал в апреле ехать за Сильвером к вам, но в новом кузове у вас их пока не видел.

[Brenwen]

В новом кузове сам давно хочу увидеть - очень красив. Единственный недостаток - раздельная фара, мне сдвоенные (когда обе светят как ближним так и дальним) намного больше нравятся. А так какое-то ощущение несовершенности возникает от несимметричности.