Скарабео500 и Беверли500 . Что про них скажете?

[СанПалыч]

Поискал информацию по ним здесь и ничего не нашел. Может кто имеет о них мнение? Почему не жалуют их у вас?
Мне нравятся 16 колеса, дизайн отличный от традиционного мордатого Сильвера или Большого Бурга,(притомился я за 6 лет езды) - меньший вес(до 200 кг), неб. расход. Атлантик и X9 дизайн похож на обычный и колеса 14 маловаты.

[Black Jack]

В салоне Ducati на Червякова стоит новый. 400i- мотор и дизайн посвежее и потехнологичнее 500ки. Зайди глянь.

[СанПалыч]

В салоне Ducati на Червякова стоит новый. 400i- мотор и дизайн посвежее и потехнологичнее 500ки. Зайди глянь.

Новые не беру. Лучше 2 постарше,(сейчас 2 Сильвера 600), можно в случае чего перескочить на другой. Да и сыну есть на чем прокатить иногда.
Жду лет 5 - цена падает вдвое, а мопед почти все тот же. Да и после 600 -650 совсем мало 400 для моих целей.
Посмотреть к тому же не могу. У нас в Нижнем валит снег и весна придет на месяц позже.
Технологичней...Чем проще тем меньше шансов застрять где нибудь в Сибири. Инжектор, грузовместимость, хороший свет, комфортная скорость хотя бы 120-130, динамика близкая к Сильверу 600 - 7сек. Запчасти доступные. Вот что нужно.
В России больших итальянцев почти нет. Да и вообще макси скутеры считаются недомотоциклами. Кроме Москвы и С.Петербурга.

[Kot]

Не по теме

Зайди глянь.

Откуда: Нижний Новгород

В России больших итальянцев почти нет. Да и вообще макси скутеры считаются недомотоциклами.

Это всё тараканы и ядовитые жабы в головах у людей. Начинают зачастую с того, на что хватает денег. А это -- какой-нибудь маломощный китайский полтос. Потом пересаживаются на какой-нибудь полулитровый недоспортивный мотоцикл, и сразу: "о да, вот это моща! не то, что эти мапеды!" И после этого считают себя вправе свысока смотреть на владельцев "мопедов", даже не задумываясь, что мопед мопеду-то рознь...

И только потом, когда приходит опыт, некоторые начинают осознавать, что в определённых условиях скутер-то может быть гораздо удобнее того же мотоцикла... И посадка удобнее, и вещей можно гораздо больше перевезти... Впрочем, что-то на лирику потянуло.

[Вирус]

дизайн данных аппаратов у нас действительно не пользуется спросом ,наверное сказывается похожесть на старые советские мопеды ,или что-то другое. на мой взгляд в компоновке есть свои плюсы и минусы. Плюс это большие колёса и наличие площадки между ног ,куда можно поместить приличное количество груза ,например палатку ,рюкзак больших размеров ,недостатки ,опятьже ,малая подседельная ёмкость ,изза компоновки и большого заднего колеса ,что опять же компенсируется наличием на некоторых моделях боковых и заднего кофра. Модели с большим обьёмом подходят для туризма как нельзя кстати, а вот по запчастям в Нижнем я думаю будут проблемы ,учитывая не распространённость. Тут уж как повезёт ,техника в целом надёжная и при неукатанности изначально ,и должном уходе впоследствии должна не подвести.
Если сильверы уже приелись ,думаю стоит попробовать ,новые ощущения гарантированы.

[Valiksan]

Дело не в дизайне ..беларусь подсела на распространившиеся модели скутеров...цена умеренная большое количество даёт надежду на зап части и то что видят что ездит вселяет надежду на неубиваемость. Скарабеи у нас не отличались дешевизной , а дорогие аппараты с малым распространением забирает в большинстве периферия, и в последующем о них редко что слышно. беверли же просто не искали люди и поставщики соответственно тоже не привозили. в прошлом году ввезли пару аппаратов и всё.Реально понятие цены скутера выше 4 000 долларов для нащей республики космическая цифра и обьяснить людям порой не возможно ....в ответ слышишь, что за такие деньги можно машину купить. Два года назад привезли спайдермакс ...стоимостью выше 5000 мы долго гадали продастся ли он ....но клиент нашелся. да что тут говорить..даже бург 650 стоимостью более 5000 это уже большая цифра и уходит техника с таким ценником если не на периферию ,то в россию. без вариантов. Ну народу в принципе сказать что ремень вариатора стоит 400 евро или под 600 долларов ...это вызовет стопор в мозгу (ведь за деньги ремня у нас можно купить скутер на ходу, и поляну накрыть.) да и вообще народ массово пересел на кубатуру всего год как...до этого понятие скутер у наших граждан это маленький мопед с объёмом 50 кубов. А Доблесная милиция до сих пор не может отличить кубатуру от полтоса и большинство "пятисоток" до сих пор легко выдать за "полтос" , предполагаю что мучения были настолько сильные, что пришлось ввести категорию А1 в правах , и льготным образом поставить на учет все скутера ..особенно 50кубиков . надежда навести порядок в познании "кубатуры" за счет наличия техпаспорта в какой то мери решила проблему ...но это уже другие истории и нет смысла расписывать особенности.
Но общая картина популярности выглядит примерно так.

[СанПалыч]

В России кроме мегаполисов примерно так же. Но в столицах,(Нижний 3-4 столица) - на макси пересаживаются часто накатавшиеся на мотоциклах, и даже с литров.Это публика под 40 и старше,солидные отцы семейств, со средними и выше доходами.А в московском Бургманклубе средний клубень за 100кг и больше. Приезжают они к нам на "Дым над водой" в конце мая аж по 30чел., встречаю и провожу экскурсии.

[Tux Nukem]

В скарабео есть один минусищеее - абсолютно отсутствует подседельное пространство.
Двигатель удачный и испытанный временем, Piaggio master 460 cc. Резвый и тяговитый. У самого такой двиг в Атлантике.

[Brenwen]

Скарабео - это полтос-переросток, на специфического любителя. Кубатуру в поллитра впихнули, а дизайн от табуретки остался. Ну не смотрится и все тут. Против него бург/маджеста/х9 - кабриолет на двух колесах, круто и пафосно.

[Valiksan]

Brenwen
ездиу бы ты на ранере и не гундел... дизайн -это вещь специфическая и на любителя, а в частности ...что ты имееш против? и на каком личном опыте это основано? ...тебе на пятисотке скарабее хоть посидеть давали? или выводы основаны чисто на углубленном чтении картинок? Аргументируй плиззз! ...к тому же если скарабей это переросток ...что глобально поменялось в вышеназванном тобой Х9? ...точно так же вдули в один и тот же пластик разные двиги... тебе ж ясно написали бурги сильверы и т.д. были ...хочется другое! к тому же в отличие от Х9 пластик от скарабея далеко не взаимозаменяемый! и по двигателю твой бург более ущербный нежели пиаджио мастер! Спорить будем?

[Brenwen]

Зачем? Это мое мнение, я его никому не навязываю. Ездий на чем хочешь, лишь бы самому нравилось.

[СанПалыч]

Комплекс "полтосника" у меня начисто отсутствует. Я просто забыл за 12лет. А вообще-то похож,если хорошо посмотреть.
Но вот широкорожесть, вызывает усталость в ощущениях. Все одинаковы и X9 и Атлантик и японцы -корейцы. А вообще новое, хорошо забытое старое. У нас в Нижнем, Априлия Спортсити 250i понравился многим, но мне маловат, не видят его машины, пришлось продать.

[СанПалыч]

Скарабео 500 в 2 разных кузовах. Один более ранний, тот что предлагает Гена - большой 231см длиной и 230 весом но более интересный, и в новом кузове(С 2006г) короче и легче на 40кг. Мотор тот же 460см. Наверное динамика у первого много хуже, но вид у нового Скарабео не впечатляет, очень похож на значительно более дешового Беверли с тим же весом и наверное динамикой. Кто что знает по этому вопросу? Моя информация лишь из русскоязычного интернета.

Спайдермакс тоже показался . 16 колеса, рама на болтах, багажник на 2 шлема. Интересный дизайн и вес 204 всего. И не такой уж мордатый, как обычные японцы, но и не худышка. И не так уж круто по цене. Почти решился...

[Саня Коба]

СанПалыч
Палыч, теперь уж ждём в этой теме комментарии в части ощущений от Априлиа SC (как в справке-счете написано было)

[СанПалыч]

Предыстория приобретения Скарабео.
После длинной паузы, (вернулся с Приморья в конце июля), вновь решился на небольшой прохват. Неделю назад продал Малагути Спайдермакс 500 см. Я проехал на нем 16 тыс км, причем половину из них в поездке в Казахстан-Узбекистан. Полученный гонорар решил потратить на очередного итальянца Априлия Скарабео 500. Хочется покатать все марки европейских скутеров (500и более) в ближайшие 5-10лет. Слегка оптимистично для "возраста доживания", но вот такая у меня мечта.

Выбрал по прогнозу сухую погоду, сел на поезд, поспал ночь,к обеду получил договор купли продажи, не глядя на мотик, к вечеру уже катался на нем в Осиповичах. Коба и Демон устроили номер в турбазе , роскошный стол, . Утром Саня Коба проводил до Бобруйска вручил подарки - бобра и шикарную книгу о культуре Белоруссии.. У Могилева позвонил Белорусу, убедился в правильном оформлении покупки. +4 но сухо, мопед уверенно валит 130-140, мерзнут ноги, греюсь чаем через150-200км. В Вязьме увидел что не горит стопарь а уже темно. Могут вьехать сзади, включаю аварийку. Нашел в конце города на трассе мотель "Руслан"- 700 р один в номере, и стоянка моту.На другой день к 18 был дома. 1350км
Все что задумал воплотилось даже лучше чем ожидап! Успешно прошел испытание холодом.Правильно выбрал дни для поездки. Доверился людям не будучи знаком с ними лично. Белоруссия, та страна где я всегда комфортно себя чувствовал. Еще в 85 г приезжал с командой своих спортсменов, (легкоатлетов) в Гродно и был удивлен организацией и уровнем развития спорта.

О Скарабео. Посадка как на скутере среднего размера, ноги не вытянешь как на Сильвере. Мне это нормально при 175 роста.
Управляется легко, посадка высокая (80см), у Сильвера ниже - значит устойчивость больше у Хонды. Ест на литр меньше, приятно. 17 л бак при экономии может проехать и под 400км. ИНЖЕКТОР ИЛИ КАРБЮРАТОР пока не знаю. Открывается с ключа кофр и подседельное пространство, (где бак и все) - неудобно. Дизайн вызывает удовольствие у меня и у большинства окружающих. Бабушка вообще сказала -"какой маленький!" По мне плюсов больше, и для города самое то.
Нравятся еще Беверли, Пежо Сателит, Фуоко 500 (на 3х кол). Надеюсь покатать и на них.