хорс 056

[Андрей----Брест]

Люди подскажите. хочу купить 56, с какой скоростью я буду ездить?

[Emissar]

Люди подскажите. хочу купить 56, с какой скоростью я буду ездить?

Тебе впринципе в этот раздел http://scooterclub.by/nforum/viewtopic.php?f=43&t=16292
Но на вопрос отвечу, если хорошо пройдёт обкатку, вовремя менять масло и т.д. и не будешь его "насиловать" то в будущем около 80 км/ч если ветер не встречный

[Саня]

Андрей----Брест
сложно угадать что тебе попадётся
вот Emissar утверждает про 80
а у других максималка 60 и всё....- просят поставить спортивный вариатор
и довольны что хоть разгон лучше стал и скорости добавило 5-7км...........

[Emissar]

Андрей----Брест
сложно угадать что тебе попадётся
вот Emissar утверждает про 80
а у других максималка 60 и всё....- просят поставить спортивный вариатор
и довольны что хоть разгон лучше стал и скорости добавило 5-7км...........

Согласен про максималку 60-65, после того как поставил спорт вариатор и ремень приобредённый у тебя , по трассе с ветром в спину стрелка заваливала за 80, т.е. грубо +20 км/ч мне дало. Но и обкатка и своевременное обслуживание тоже даёт своё!

[саша-калмык]

056, если новые, то идут чистых 50сс. следовательно, максималка после обкатки - 55-60 в лучшем случае. а вообще, те 56, что идут сейчас довольно рожнового качества и брать его крайне не советую.

[Daem]

Вот 9 сентября прикупил 56 го. 400 км уже проехал, вроде обкатался. Сам вешу сотку, но чтобы положить стрелку на спидометре, нужен уклон градусов 20-30. а так крейсерская скорость 60-65. Обороты держатся от 6,5 тыс.(45-50 км/ч в гору) до 7,5 -8 тыс. (70-80 км/ч с горы).
Явно не хватает мощи, что не удивительно при поршне размером с рюмку. Чуть подъем затяжной и скорость противно падает на 10-15 км. Буду ставить ЦПГ 50мм.

[Forestrash]

400 км уже проехал, вроде обкатался

не вроде обкатался а прошел обкатку только на 40%. а так как вы уже крутите движок до 8000об.мин , то можно считать что вы ухандохали двигатель(коленвал вам скоро об этом напомнит), ибо на последнем этапе обкатки обороты двигателя могут превышать 6500об.мин лишь иногда , очень кратковременно.
про обкатку http://scooterclub.by/nforum/viewtopic. ... 8F#p227666

[Rudy]

Forestrash,и таки да.......
не менее 1000 км обкатка.....при оборотах двигателя не более 4000 оборотов в минуту

[Forestrash]

Андрюха , 4000 это для твоего мотора а для 139 как раз до 6500 и то на последних этапах обкатки.

[Саня]

я уже где-то писал
что на 056 какие-то кривые сцепления
работают не так
на больших оборотах
ставишь на проверку другое и человек на новом скутере в шоке
как скутер намного лучше себя ведёт: разгон круче и ниже обороты при максималке...

[DeMON]

а так крейсерская скорость 60-65. Обороты держатся от 6,5 тыс.(45-50 км/ч в гору) до 7,5 -8 тыс. (70-80 км/ч с горы)

не верь глазам своим и китайскому спидометру.
проверь скорость по GPS, или хотя бы проехать и сравнить с автосом -- всё станет не столь радужным (сам так-же радовался)

Буду ставить ЦПГ 50мм.

замена "шила на мыло"?
видимо тебе сюда:


а если хочешь ездить долго и счастливо -- ставь не более 72сс

[Daem]

а так крейсерская скорость 60-65. Обороты
держатся от 6,5 тыс.(45-50 км/ч в гору) до 7,5
-8 тыс. (70-80 км/ч с горы)
не верь глазам своим и китайскому спидометру.
проверь скорость по GPS, или хотя бы проехать и
сравнить с автосом -- всё станет не столь радужным
(сам так-же радовался)

45 км/ч в гору это по GPS и это нормально. 70 с горы - тоже факт. А что лично у меня спидометр врет на 10 км/ч, таки в курсе.
А насчет обкатки... Можно и на половине от максимальных оборотов мотор ушатать. Я считаю, что тут важны не обороты, а нагрузка на поршневую в период обкатки ( речь идет о режиме после 400-500 км пробега). Как ехать, когда те же 45 км/ч по GPS возможны только при 6500 оборотов.

Добавлено спустя 10 минут 48 секунд:
Daem писал(а):
Буду ставить ЦПГ 50мм.
замена "шила на мыло"?
видимо тебе сюда:
а если хочешь ездить долго и счастливо -- ставь не
более 72сс
А куда это "туда" ?
Казалось бы, что плохого в поршне побольше, голове с другими клапанами? Со всего что читал, так это тонкие стенки цилиндра да нагрузка на штатный коленвал.
Неужели разница в 72сс и 80 сс такая большая?

[Rudy]

Казалось бы, что плохого в поршне побольше

это "тюнинг"?
а "тюнинг" подразумевает выжимание соков из мотора и предназначен для непродолжительных прострелов, а не для повседневной эксплуатации......

[DeMON]

"тюнинг" подразумевает выжимание соков из мотора и предназначен для непродолжительных прострелов, а не для повседневной эксплуатации......

Daem
"прокачанные" аппараты для гонок имеют офигенные показатели и ускорения, и скорости, и торможения!
но там вся ставка на один заезд (те-же 1/4 мили), а тебе нужно ездить "долго и счастливо", а не катить скут на капиталку через 1-2 км

Казалось бы, что плохого в поршне побольше, голове с другими клапанами? Со всего что читал, так это тонкие стенки цилиндра да нагрузка на штатный коленвал.
Неужели разница в 72сс и 80 сс такая большая?

по макс. скорости -- нет, по нагрузке на двиг -- да
только прикинь, что при той-же максималке (ну, может на 5-10 км/ч и поднимится) для нормальной работы нужно будет менять: ЦПГ, голову, коленвал, + ко всему желательно и карб с большей пропускной способностью -- проще и надёжнее сразу взять япошку или европейца с бОльшей кубатурой а не вкладывать уйму денег в нечто

[Daem]

по макс. скорости -- нет, по нагрузке на двиг -- да
только прикинь, что при той-же максималке (ну, может на 5-10 км/ч и поднимится) нужно будет менять: ЦПГ, голову, коленвал, + ко всему желательно и карб с большей пропускной способностью -- проще и надёжнее сразу взять япошку или европейца с бОльшей кубатурой а не вкладывать уйму денег в нечто

До весны буду думу думать. Чёто все за 47мм поршневую. Можа так и трэба?