Карбюратор Delta на 139QMB - тонкости!

[gorodok511]

Установил карбюратор Delta, на двигатель 139QMB (скутер Viper Wind). Результат конечно превзошел ожидания! Но вот маленький ньюанс! На подножке, ХХ просто супер, стабильный ровный (даже при резком сбросе и наборе), но обратил внимание, что когда произвольно катишься (с горы например), обороты "угасают" постепенно и двигатель глохнет, при чем после этого заводится трудновато (раза с третьего стартером).В чем может быть секрет? Может ответ окажется очевидным, но не судите строго, сам "допереть" не могу. Благодарю!

[gorodok511]

Кстати, думаю будет не лишним подчеркнуть, при всем вышеизложенном, игла "опущена" полностью, а уровень в поплавковой камере существенно занижен (если карбюратор взять вверх дном, то поплавок поднят градусов на 30), при этом "цвет" у свечи, как положено - кирпичный. А вот когда ставлю уровень как положено (поплавок параллельно кромке корпуса карба), начинает "пырхать" и черным дымком кидает, - думаю заливает. Почему так? Ума не приложу. И еще карб. от Delta 110 куб. (жиклеры правда от Delta 72 куб.), а у меня 72 куб. (диаметр цилиндра 47 мм.). Вот такая загадка ребята. Может "с поката" потому и глохнет, что поплавок задерт, то есть при уклоне поплавок закрывает топливо, - хотя такая версия выглядит как "ересь" но все же ... ?