AN650: какие показания температуры при езде в дождь?

[Kot]

Обратил внимание, что обычно у меня на датчике температуры горят 3 деления. А вот тут, если ехать в дождь (за бортом около 5-7 градусов), то всего 2 деления. Не могу понять, это нормально, или это уже симптом необходимости замены термостата?

Добавлено спустя 16 минут 3 секунды:
Да, и кто подскажет, где у бурга находится этот термостат? Я по схеме нашёл детальку в радиаторе под номером 17680-50F10, но это вроде как просто датчик принудительного включения вентилятора. Более чем уверен, это не то, что нужно.

Снимок.PNG

Ещё есть датчик в голове, за воздушным патрубком к левому цилиндру, под номером 13650-10G00. Но тут тоже подозрение, что это просто датчик температуры, ничего больше...

Снимок2.PNG

Добавлено спустя 12 минут 36 секунд:
Всё, нашёл. Для моего года партномер 17670-06G50, находится возле левого цилиндра. Для моделей до 2005 года 17670-06G30.

Снимок.PNG

Тем не менее изначальный вопрос остаётся открытым: нормально ли, что в дождь шкала показывает 2 деления, в то время как обычно 3?

[Alexander]

я так понимаю в машине нужен термостат.для пуска антифриза по малому и большому кругу. а в скутере только у двухтактной хонды пантеон был термостат. это такая фигня внутри которой стоит клапан с пружиной. когда горячо внутри давление как бы парафина открывает клапан. остывает пружина закрывает.

[Kot]

Alexander
да, именно так. И по-моему, это обязательный атрибут любого скутера, у которого есть радиатор. Потому что мотор лучше работает не тогда, когда охлаждается по максимуму, а тогда, когда в нём поддерживается оптимальная температура.

[dies]

точно так, фигня в которой роль клапана играет биметаллическая пластина поджатая пружиной. охлаждайка нагрелась - бипластина открыла клапан, остыла - пружина закрыла.

видел сегодня кота на дороге (притыцкого).... погода такая, что если мотор не догревается, то это нормально. а вобще - снять термостат и в кострюлю....

[Valiksan]

Никто не подскажет на какой стадии знаний начинается горе от ума?
Виталик .. любая девченка тебе скажет, 2 полоски это о го го!
Я тебе скажу, что нынче это норма, поскольку идет более эфективное охлаждение не только радиатора но и двигателя. К этому еще добавь холодную воду в виде дождя и луж.
Раз уж ты занялся этой проблемой померяй летом показания порогов температур своих делений.
Правда если ты так сделаешь, я спрошу а нафига ты это делал?
Теперь я понимаю почему с 10 года в бурге убрали шкалу, и просто воткнули красную лампочку с надписью "у тебя температура в полной заднице".
Видимо среди владельцев бургов к 10му году стало много Виталиков ))).

Итого...страшная температура двух делений это сколько??? раз уж начинать сыр бор....надо оперировать цифрами! а то скут тут может имеет на 2 градуса по цельсию разницу ...а у нас тут паника! пять болтов закрутить глазами не можем.

Добавлено спустя 6 минут 51 секунду:
Виталик...как ты думаешь...3 деления это какая то конкретная цифра ....например 86??? или погрешность там может быть от 65 до 97...опять же к примеру?

[Kot]

Valiksan
что ты меня тут своими градусами и цифрами грузишь! 2 деления, 3 деления. Точка.

А я ведь ещё и обороты могу делениями изменять. У тебя при скорости 60 км/ч какие обороты? 1 большое и 7 маленьких делений, или как?

Но в общем и целом ты прав. "Горе от ума" -- другой бы ездил и не парился, а у меня мысли всякие лезут, "а нормально ли это", "а что бы ещё поменять или обслужить"...

Добавлено спустя 1 минуту 43 секунды:
Зато польза есть. Хоть знаю теперь, где в Burgman 650 находится термостат.

[Valiksan]

У тебя при скорости 60 км/ч какие обороты? 1 большое и 7 маленьких делений, или как?

Ну теперь знай Виталик (прежде чем задавать вопросы на эту тему) у нас с тобой разные приборки, и деления там тоже разные .

Добавлено спустя 9 минут 34 секунды:
А еще у меня при скорости 60 км/ч на приборке...реальная скорость 60 км/ч, а у тебя около 54

[Yoltwee]

Кот, я сколько катался в дождь в этом сезоне, постоянно горят 3 полоски после полного прогрева двигателя, независимо от погоды за бортом, всегда 3. Всегда.

[Kot]

Yoltwee
это ты ещё не катался в 30 градусов. Как бы так не получилось, что там у тебя будут гореть все 5 полосок. Всегда.

Но вообще да, интересно ещё отзывы бургмановодов услышать.

[Саша Ракович]

У меня на бурге 650 была та же фигня. В холод - 2 деления. При этом скут ехал норм. Ща на бэхе р1150 в холод тоже температура до "середины" не доходит. Да и пес с ней, едет норм. Думаю, париться не стОит

[Kot]

У меня на автосе было, что до середины в холода не доходила немного, и печка долго прогревалось. Решилось банальной заменой термостата.

[dies]

термостаты есть грубо говоря летние и зимние, старые таксисты меняют каждый сезон. те кто ездит на машинах конец 90 начало 2000. в новых рено и жили были думаю нет

[Valiksan]

независимо от погоды за бортом, всегда 3. Всегда.

У меня на бурге 650 была та же фигня. В холод - 2 деления.

хто врёт?

[Саша Ракович]

))) Наэрно, холод холоду рознь. Я про холод +3 ))

[Сергей Бурейко]

Летом в моём Бурзике горит всегда 3 деления, а весной и осенью, при низкой температуре за бортом и особенно при езде по трассе и без городских пробок и дёрганий, часто по 2 деления, поскольку встречный холодный поток воздуха интенсивнее охлаждает радиатор. Блин, ну неужели некоторым так сложно дать простой и конкретный ответ, вместо того, что бы разводить базар и гонять понапрасну ветер ... и потом обижаться на весь белый свет, што иго нипанимаюць и, не спросив разрешения Его Превосходительства, приглашают в гости (группу).