Течёт сальник коленвала 4т

Какие последствия течи сальника коленвала со стороны генератора ? Из-за течи может быть слабое разряжение на бензонасос ?

Сообщение **vassim** » 20 апр 2019, 21:39

Слабого разряжения не будет, если не упадёт сильно уровень масла. Всё засрётся маслом вперемешку с пылью и песком, может этим абразивом и обмотки генератора повредить.

vassim, спасибо. Буду гуглить как снять генератор, надеюсь мне не прийдётся колоть двигатель, для замены сальника.

Сообщение **vassim** » 21 апр 2019, 12:38

в 139QMB сальник вставляется из нутри, поэтому придётся сливать масло и снимать крышку за генератором.

Статор покрыт маслом, чем его почистить ? Уайтспиритом или бензином?

Сообщение **Саня** » 23 апр 2019, 20:28

Андрейй, я бы сильно не парился - наоборот "жирность" будет влагу не пускать в обмотку
и у многих кубатурных скутеров статор внутри мотора и омывается горячим маслом...

Здравствуйте, я ещё не решил проблему. Сальник есть, а вот сьёмник магнита будет 23 мая.
Может знает кто, где расположен датчик оборотов коленвала ? Левее от датчика холла находиться вкрученный болт с проводом. Может он отвечать за импульсы на тахометр ? Стрелка оборотов двигателя, лежит с момента покупки скутера.

Сообщение **vassim** » 21 май 2019, 21:29

Если я правильно понимаю, то на тахометр идёт три провода:
1 "-"
2 "+"
3 с коммутатора, который идёт на катушку зажигания
Отдельно датчика оборотов коленвала нет.

Сообщение **Daem** » 21 май 2019, 22:22

Надо смотреть схему электропроводки. Если это не китаец, то однозначного ответа не будет.

Сообщение **vassim** » 21 май 2019, 22:31

вроде как речь о 139QMB

Сообщение **Daem** » 21 май 2019, 22:43

vassim писал(а): ↑21 май 2019, 22:31 вроде как речь о 139QMB

У Андрея в профиле Piaggio x9 amalfy

Отправлено спустя 53 секунды:
И у 139 болта с проводом нету )

Сообщение **balu1989** » 22 май 2019, 08:33

Daem писал(а): ↑21 май 2019, 22:43 И у 139 болта с проводом нету )

Это скорее всего писал он о массе, что идет на пластмассовый кожух крыльчатки охлаждения.

Сообщение **Daem** » 22 май 2019, 16:05

balu1989 писал(а): ↑22 май 2019, 08:33
Daem писал(а): ↑21 май 2019, 22:43 И у 139 болта с проводом нету )
Это скорее всего писал он о массе, что идет на пластмассовый кожух крыльчатки охлаждения.

А, ну тогда проще. Тогда ответ выше - правильный. Но без схемы （их валом в интернете）и умения ее читать - что либо прозванивать тестером смысла не имеет.

Сообщение **balu1989** » 22 май 2019, 17:01

vassim писал(а): ↑21 май 2019, 21:29 Если я правильно понимаю, то на тахометр идёт три провода:
1 "-"
2 "+"
3 с коммутатора, который идёт на катушку зажигания
Отдельно датчика оборотов коленвала нет.

Согласно схеме - да, все верно. Если провод с коммутатора на тахометр звонится - придется вскрывать тахометр ....скорее всего под замену тах.

Cнял колокол, всё в масле в перемешку с грязью.
На фото видно болт о котором я писал. Фишку я снял вместе с обмоткой

Отправлено спустя 1 минуту 42 секунды:
Вот фото