Gilera Nexus или Honda Silver Wing или T-max

[sema]

А чего маджести 400 никто не рассматривает?
Подседельная емкость на взгляд будет больше чем в сильвере,в левый бордачек (закрывается на ключ) влазит литровая бутылка,расход в городе при неспешной езде -4.2л/100км 95го.

Это точно. В двух пробегах по Карпатам средний расход (учитываем горный ландшафт) составил 4,25- 92-го. Сейчас стал немного больше, но уже давно пора менять ремень. В "унитаз" влазят 2 шлема + мелочевка. В левый бордачек влазила 1-литровка, 1 поллитровка + мелочь. Аппарат довольно надежный и стильный. По сравнению с бургманом динамичнее и выше клиренс (про остальные не скажу- не ездил).

[Oml]

Впишусь за Т-макс. Огонь скутер, самый заводной среди трёх.

[sema]

Впишусь за Т-макс. Огонь скутер, самый заводной среди трёх.

Ну если человеку нужен этот "заводной". Например мне-нет. А минусы у Т-макс для меня след. Дорогой сам, дорогой в обслуживании. Малый "унитаз". Больше ничего не скажу т.к. не ездил.

[La2ha]

Ну да, ее http://mb.onliner.by/moto/1246 тоже можно в список добавить. В общем на днях проедусь по продавцам, посмотрб каждый, и потом скажу что выбрал. Но пока что склоняюсь к Nexus все же или T-max(но год не совсем устраивает, и цена говорят что на него завышена в теме, ну и вот только что прочитал что дорогой в обслуживании) да и сильно заводной не нужен, нужно просто уверенно себя чувствовать в городе и на трассе. А вообще поговорил по телефону с Valiksan минут 15 и ничего плохого про Nexus не услышал кроме того что местами жестковат и посадка не самая удобная для дальняков, но тем не менее он проезжал по 700 км в день и норм. И на сколько я понял Nexus самый простой в обслуживании, воздушный фильтр и масляный от машин подходит и есть на авторынке.

[Wawan]

только в этой маджесте пробег какой то мизерный - у меня тоже 2004 и пробега 52000км

[La2ha]

Ну на Nexus тоже такой же. И тоже скорее всего не оригинальный. Но не думаю что у них пробег будет под 100к. С их годом выпуска. Так что скрученный пробег не особо парит.

[Brenwen]

La2ha
Т-макс первого поколения сейчас можно брать только из любви к искусству, кмк. Не просто так их 4 сменилось за десяток лет, причем в каждом - доработки по движку.

Добавлено спустя 4 минуты 46 секунд:

И на сколько я понял Nexus самый простой в обслуживании, воздушный фильтр и масляный от машин подходит и есть на авторынке.

Хохма в том, что на нексусе фильтры и масло меняются раз в 6 тыс. пробега, а на сильвере - раз в 12 тыс (воздушник - вообще раз в 24 тысячи). То есть при более дорогих (возможно, сам не проверял) расходниках обслуживание может быть даже дешевле.

[La2ha]

В общем тогда T-max убираю из списка, поскольку плюсы только в динамике его вижу, а мне она не сильно важна. Завтра поеду сильвер смотреть, и возможно Majesty, а в понедельник на Nexus гляну.

[Wawan]

скутер в 400сc обходит большинство авто как на старте,так и в динамике разгона - так что изгоем себя не будете чувствовать ни в городе,ни на трассе.
по ценам фильтров на маджести:
масляный - 3 евро (замена раз на 10т км)
вариаторный - 6 евро (замена раз в 20т км)
воздушный 7+8 евро (их два стоит,замена раз в 5т км,но в городе дольше жить будут)

фильтра в наличии есть в минске.
ремень вариатора - 175уе,замена раз в 20т км.по факту выхаживает 25т км.

[Green-0rC]

ех зацепили вы т-макс... ))) это икона в вождении и управляемости. многие мотоциклы отдыхают. он так же хорош и в дальяках. 3 500 км по полуострову крым. никаких намеков на усталость. все удобно и емко.
разгон вполне бодренький.
на счет 4 поколения что сменилось. то в двигателе доработок никаких нету. только изменилась кубатура в 4-ом. а 1 и 2 отличия вообще в двигтаеле и трансмисии нету. кроме инжектора. ну и немного внешний вид изменился.
в городе очень маневренный и удобный. сильвер как большая корова. не для каждого подойдет. нужно сидеть.
по расходникам он дорогой... но обслуживание идет только раз в 25 тысяч. но сумма выйдет в районе 300 у.е. мот 400.
кроме масла которое меняется в 5 000.
проблемки по 1 поколению достаточны но легко устранимы.
нексус будет жестковат хоть и есть регулировка... для дальника ездабельный.. но комбинированная система тормозов не всегда хороша(.в общем хочешь вступить в элиту гиперскутеров - самого маневренного и распространненного в европе. то можешь брать т-макс, но либо 1 либо 3 поколение.. там очень большие различия.
а так останавливайся на мажестике 400. за такую цену хороший год возмешь...

[granDimka]

Поскольку экономия важна - муха точно отпадает.....

[Green-0rC]

Поскольку экономия важна - муха точно отпадает.....

ну тут да.. от 5 до 7))) ну 5 это кгда вообще тошнить)))

[Alexander]

да кстати тот белый сильвер ЖЕКА купил. цена хорошая. бресткие ребята хорошо работают. есть мелкие косяки по пластику. у белого скутера задний брызговик обрезан коротко. это мелочь. вот тебе 400 -ка немного экономичнее на пол литра от 600 .

Добавлено спустя 21 минуту 41 секунду:
синяя маджеста тоже класная. продавец молодой парень кажется. скутер самый экономичный из всех здесь представленных. да и сидеть на нём удобно. по габаритам чуть меньше сильвера а в пробках это хорошо.

[La2ha]

В общем из всех скутеров которые тут обсуждали остановился все же на
NEXUS, был бы расход у сильвера такой же как и у него взял бы хонду скорее всего, но пока что он не для меня. Маджеста отпала по причине того что сиденье для пассажира показалось не намного удобнее чем на Nexus, а единственное что останавливает меня так это то что он возможно не совсем удобен для меня и пассажира будет.
Но появился еще один(точнее два) у них кажется двигатель тот е что и на nexus только сиденья кажутся более удобными, но внешность на мой взгляд значительно уступает(он обычный).
http://mb.onliner.by/moto/373
http://scooterclub.by/nforum/viewtopic.php?f=1&t=18335
Кстати Evolution или не Evolution лучше. Понимаю что Evolution как бы лучше, читал тему но явных улучшений так и не увидел кроме того что термостат поменяли, хотя возможно вледелец того что не Evolution уже поменял его на правильный.

[Brenwen]

La2ha
В эволюшене новый двигатель, более мощный и надежный.