Как решил проблему перезаряда на Хорс О56

[DeMON]

Это дублеры поворотов для подключения к сигнализации.

у меня сигналка подключена через один большой разъём

[ivanesius]

У тебяже не хорс 56 или помоему аналог виктори называется, у которой на зерколах заднеговида повороты стоят.

Добавлено спустя 11 минут 39 секунд:
Я себе собрал в место стандартного РР , регулятор по схеме зачётная-2. Но тогда придется немного переделать штатный генератор. Пока в режиме теста. Поставил в конце сезона. Да и перевести бортовую сеть на постоянку

[DeMON]

У тебяже не хорс 56

Хорс 052
но суть не в том: у китайской сигналки, на сколько помню, один большой разъём (на второй маленький -- ревун подключается)

[ivanesius]

У тебяже не хорс 56

Хорс 052
но суть не в том: у китайской сигналки, на сколько помню, один большой разъём (на второй маленький -- ревун подключается)

НУ а я ставил автомобильную с обратной связью.(пробовал объёмник ставить , нормально не работает)

Не по теме

не в той теме мы с табой пишем тема тут другая

[Daem]

Это дублеры поворотов для подключения к сигнализации.покрайней мере я их так использовал.
А отсутствие разьёмов это скорее всего результат нашей сборки на хорсе.

Спасибо!

[Elvis Presley]

О! моя тема!

Добавлено спустя 1 час 15 минут 21 секунду:
Покурил я тут, подумал, тема хорошая, но уж очень много электронной теории... Не то что-то. У меня от перезарядки похоже аккум помирает, но доказать не могу...

[DeMON]

У меня от перезарядки похоже аккум помирает, но доказать не могу...

- ставь скут на центральную подножку.
- открой отсек АКБ и накинь щупы/зажимы тестера (вольтметра) на клемы АКБ
- заведи скут и, подгазовывая, подыми обороты до 6-7тыс, при этом поглядывай на показания вольтметра.

если вольтаж менее 13В -- АКБ не заряжается
если превышает 15В -- идёт перезаряд