Что-то с электрикой

[puzlewar]

Доброго времени суток. проехал около 5 км по гравейке и что-то случилось с электрикой. при включеном зажигании горит правый поворот, поворотники не моргают а горят, звукового сигнала нет, при включении света глохнет(т.е. глушится только так как будто бы ключ повернул), при нажатии на тормоз как будто на кик нажимаю. Откуда начинать смотреть? Да, и снял замок зажигания-ничего не изменилось.

[Kot]

Коротит на массу. Посмотри на провода -- где-то что-то или пережато, или перетёрто. Конкрентное место назвать нельзя, смотри всё подряд, начиная от аккумулятора.

[puzlewar]

Коротит на массу. Посмотри на провода -- где-то что-то или пережато, или перетёрто. Конкрентное место назвать нельзя, смотри всё подряд, начиная от аккумулятора.

А сигналка не могла так глюкануть?

[Саня]

puzlewar
НУ ТАК ВЫТАЩИ ФИШКУ СИГНАЛКИ ИЗ ПРОВОДКИ - И СРАЗУ СТАНЕТ ПОНЯТНО ОНА ИЛИ НЕТ...

[Kot]

puzlewar
ох, у тебя ещё и сигналка... О чём ещё мы не знаем?

[puzlewar]

))) сигналка с пейджером, на нем замочек, который закрыт и не открывается. Приборы не работают. Но при всем при этом скутер заводится..как-то так..))

[Саня]

puzlewar
обесточь блок сигналки - или вынь фишку из проводки если сигналка родная
или просто плюс отключи от неё...

[puzlewar]

Завел, вынул фишку из сигналки - ничего не изменилось. Видимо все-таки коротит где-то. .

[Kot]

Ты за это время уже успел бы по всей проводке пройтись. Она же там вся на виду. Тем более что твою проблему наверняка можно найти и без тестера, просто по внешнему виду проводов.

[Forestrash]

если дружишь с электрикой , то снимай пластик на руле и клюве , тестер в руки и ищи косяк. если не дружишь , то нефиг самому лазить , только ещё хуже сделаешь. лучше попроси кого или заплати , чтоб устранили косяки.

при нажатии на тормоз как будто на кик нажимаю

те . начинает срабатывать стартер? это как минимум говорит о том , что кнопка стартера закорочена.

, поворотники не моргают а горят, звукового сигнала нет

а этот симптом похож на то , что аккумулятора у тебя нет , либо он убит.

при включении света глохнет(т.е. глушится только так как будто бы ключ повернул

вполне возможно , что к убитому аккумулятору еще и холостой ход слишком маленький .(попробуй на подножке раскрутить двигатель и включи свет , если обороты упадут но двигатель не заглохнет и фара будет светиться, то смотри холостой ход и состояние аккумулятора. если сразу заглохнет , то в цепи есть "коротыш" ).

при включеном зажигании горит правый поворот

всегда горит ? на переключатель поворотов не реагирует? тогда смотри переключатель поворотов .

набор ваших симптомов больше похож не на проблему с закороченными проводами после трясучки на гравейки а на то , что кто то разобрал жгут проводов под рулевой колонкой а потом повтыкал обратно наугад.
мне как электрику с "окуительным" стажем очень слабо верится в то , что столько поломок произошло только после гравейки. либо часть болезни уже было до поездки а потом добавились еще симптомы, либо кто то врет.

[puzlewar]

набор ваших симптомов больше похож не на проблему с закороченными проводами после трясучки на гравейки а на то , что кто то разобрал жгут проводов под рулевой колонкой а потом повтыкал обратно наугад.
мне как электрику с "окуительным" стажем очень слабо верится в то , что столько поломок произошло только после гравейки. либо часть болезни уже было до поездки а потом добавились еще симптомы, либо кто то врет.[/quote]
Не было ни одного косяка. Когда ехал несколько раз срабатывало включение аварийки. . Аккум действительно убит. Ну а к вам, как к электрику, готов обратиться.

[Forestrash]

Ну а к вам, как к электрику, готов обратиться.

к сожалению я специально не занимаюсь ремонтом. только для себя и в редких исключениях для хороших знакомых и только тогда , когда есть время . так что я отпадаю, но подсказать на форуме могу , при условии подробной информации об неисправности (да и фото желательно).

Когда ехал несколько раз срабатывало включение аварийки

не понял ? у вас установлена кнопка аварийки .вот в ней и может быть проблема.
а аккумулятор всё же замените , тогда и сигнал будет работать и повороты будут моргать а не просто светить. собственно и диагностировать дальнейшие неисправности станет легче. если жабка давит купить новый родной аккумулятор , то используйте аккумулятор от источника бесперебойного питания (он стоит дешевле ).

[puzlewar]

[/quote]
не понял ? у вас установлена кнопка аварийки .вот в ней и может быть проблема.
а аккумулятор всё же замените , тогда и сигнал будет работать и повороты будут моргать а не просто светить. собственно и диагностировать дальнейшие неисправности станет легче. если жабка давит купить новый родной аккумулятор , то используйте аккумулятор от источника бесперебойного питания (он стоит дешевле ).[/quote]
Теперь я не понял...А кнопка аварийки только у меня??? И поворотник только один левый горит. При перключении ничего не меняется. А когда включаю аварийку-тогда оба просто горят. И можно ли номер телефона?

[Forestrash]

Теперь я не понял...А кнопка аварийки только у меня??? И поворотник только один левый горит. При перключении ничего не меняется. А когда включаю аварийку-тогда оба просто горят. И можно ли номер телефона?

1)замени аккумулятор и тогда возможно лампы поворотов будут моргать а не светить.
2)не у всех по заводу стоит кнопка аварийки. разбирайте смотрите кнопку и ее обвязку.
3)по телефону а вам ничем не помогу , нужно смотреть вживую, но к сожалению у меня нет на это времени.