Giorno не заводится со стартера

[Шайба]

Вчера всё таки купил себе Джорно.
Но там тема такая
он со стартера не заводится.
Реле нормально,всё крутит
Карбюратор в норме
аккумулятор тоже
а всё равно не заводится

Парень который чинит его говорит может там что-то с поршневой..
Скажите плиз может такое быть?
Просто там стоит родная поршневая, не хотелось бы её менять...
Спасибо...

[малы]

а с кика нормально заводится?
скорей всего поршневая,меряй компрессиюю а потом будем делать выводы
такая же проблема была на хонде 28 после замены поршневой стала заводится на ура!
Успехов в ремонте!=)

[-=M@X=-]

Есть новый поршень (стандарт) и ремень тоже новый! Если чё обращайся отдам недорого=))

[Шайба]

а с кика нормально заводится?
скорей всего поршневая,меряй компрессиюю а потом будем делать выводы
такая же проблема была на хонде 28 после замены поршневой стала заводится на ура!
Успехов в ремонте!=)

с кика заводится на ура, компрессия 7.5
Спасибо

[Brenwen]

Возможно аккум слабый, попробуй прикурить от заведомо рабочего.

[Шайба]

Возможно аккум слабый, попробуй прикурить от заведомо рабочего.

От машинного пробовал.

[Dan]

7,5 это мало. он при такой компрессии не будет с аккума заводиться. скорее всего тебе надо просто кольца новые поставить. но перед покупкой колец, тебе надо проверить цилиндр на выработку. и даже если проблема с цилиндром будет. то лучше будет его расточить. чем ставить новый китайский.

[Володя]

Вчера всё таки купил себе Джорно.
Но там тема такая
он со стартера не заводится.
Реле нормально,всё крутит
Карбюратор в норме
аккумулятор тоже
а всё равно не заводится

Парень который чинит его говорит может там что-то с поршневой..
Скажите плиз может такое быть?
Просто там стоит родная поршневая, не хотелось бы её менять...
Спасибо...

Взялся же парень тебе чинить его-вот он и "разложит" все по полочкам.Если конечно он понимает в этом.Так что не парься.

[Dan]

Вчера всё таки купил себе Джорно.
Но там тема такая
он со стартера не заводится.
Реле нормально,всё крутит
Карбюратор в норме
аккумулятор тоже
а всё равно не заводится

Парень который чинит его говорит может там что-то с поршневой..
Скажите плиз может такое быть?
Просто там стоит родная поршневая, не хотелось бы её менять...
Спасибо...

Взялся же парень тебе чинить его-вот он и "разложит" все по полочкам.Если конечно он понимает в этом.Так что не парься.

видно человек решил подстраховаться и задал вопрос на сайте. и очень правильно, всегда лучше выслушать несколько мнений.

[Шайба]

Вчера всё таки купил себе Джорно.
Но там тема такая
он со стартера не заводится.
Реле нормально,всё крутит
Карбюратор в норме
аккумулятор тоже
а всё равно не заводится

Парень который чинит его говорит может там что-то с поршневой..
Скажите плиз может такое быть?
Просто там стоит родная поршневая, не хотелось бы её менять...
Спасибо...

Взялся же парень тебе чинить его-вот он и "разложит" все по полочкам.Если конечно он понимает в этом.Так что не парься.

видно человек решил подстраховаться и задал вопрос на сайте. и очень правильно, всегда лучше выслушать несколько мнений.

Так и есть
чинит Илья с Гомеля...
Но как говорится за спрос не бьют..

[Илья]

Шайба
Теперь ты удостоверился что требуется замена Цилиндро поршневой Группы,не вопросс могу и рассточить и отхонинговать!!!!и можно ещё вместо 49,9сс3 поставить 65сс3 !!!(цилиндр в итоге останеться родной ЯПОНСКИЙ )
Шайба
выбор только за тобой!!!!
А с кика да, он заводиться сразу, ох как мне нравяться японские моторы

Про китай я молчу!!!!

[Leshi]

у меня на жорно af24 крмпрес менее 7 и заводится с полтыка стартером. если решиш ставить большую поршню -то обязательно доработай охлаждение.

[Vatson]

Шайба, не слушай провокаторов, которые из тебя бабло вытягивают. Если с кик-стартера заводится, то мотор нормальный.
Проблема лишь в слабом аккумуляторе или нерабочем стартере. Задача двух последних узлов - тупо крутить мотор для старта. По сути то-же, что ты делаешь киком. Компрессия 7 единиц - вовсе не причина, чтобы бросаться в крайности и менять поршневую в моторе, с расточкой и т.д. Рано или поздно это конечно нужно будет делать, но как минимум через сезон. Компрессия в двухтактном двигателе - вещь весьма относительная и ее показатели - часто различаются при разных замерах, разных компрессометрах, разных температурах и разных условиях.
А эти рекомендации о замене поршневой - в топку, т.к. из категории - не заводится, значит технология ремонта сводится к замене мотора целиком.

[Dan]

у меня на жорно af24 крмпрес менее 7 и заводится с полтыка стартером. если решиш ставить большую поршню -то обязательно доработай охлаждение.

у атомик на джорно 9,5 атмосфер. вот это нормально. а 7 атмосфер. это всё таки маловато.

[Шайба]

Шайба, не слушай провокаторов, которые из тебя бабло вытягивают. Если с кик-стартера заводится, то мотор нормальный.
Проблема лишь в слабом аккумуляторе или нерабочем стартере. Задача двух последних узлов - тупо крутить мотор для старта. По сути то-же, что ты делаешь киком. Компрессия 7 единиц - вовсе не причина, чтобы бросаться в крайности и менять поршневую в моторе, с расточкой и т.д. Рано или поздно это конечно нужно будет делать, но как минимум через сезон. Компрессия в двухтактном двигателе - вещь весьма относительная и ее показатели - часто различаются при разных замерах, разных компрессометрах, разных температурах и разных условиях.
А эти рекомендации о замене поршневой - в топку, т.к. из категории - не заводится, значит технология ремонта сводится к замене мотора целиком.

Спасибо
но дело в том что акамулятор заряженый, пробовали от машинного тоже не в какую.
А стартер крутит..крутит..крутит..но не как не "хватает"