Как заряжать аккумулятор?

[Brenwen]

Есть зарядное устройство советского еще образца. На нем переключатель 6В-12В. Есть аккумулятор 9В. Вопрос: в каком режиме и как долго заряжать аккум чтобы зарядить его полностью? И как проверить насколько он заряжен?

[Leshi]

сколько ампер/ час акб? на старом СОВЕТСКОМ зарядном есть амперметр и возможность менять напругу и ток. заряжать нужно в положении 12 , но в цепь обязательно включить лапочку (последовательно). мощность лампы зависит от акб . лампа 21w потребляет 1.7А , 10W - 0.8А , 5W примерно 0.4А ... это максимальный ток который пойдёт через лампу , соответственно и будет являтся максимальным током зарядки , но во время зарядки ток будет падать и накал нити лампы будет ослабевать , своего рода визуальный индикатор тока заряда. последовательно лампе можно включить мультиметр и контролировать ток более точно . в любом случае нельзя допускать нагрева акб выше температуры тела , просто потрогать рукой.

[Brenwen]

Заряжал 1 раз на 12 около часа - аккум наощупь даже не нагрелся. Амперметра на нем нет - только переключатель и 2 лампочки: сеть и заряд.

[fotzenficker]

насколько я понимаю ток может повлиять только на скорость зарядки... чем выше сила тока тем быстрее он заряжаться будет... если первый раз заряжаешь, лучше меньшим током подольше подержать... ток должен регулироваться... если не регулирутся, тогда да - рукой трогать... а напряжение 12 ставь... а вообще если подзарядился немного и генератор в порядке можно кидать на мопед - в пути зарядится)))

[Tux Nukem]

Вообще то напряжение на аккуме должно быть точно 14,4 в! А ток заряда должен быть 0,1 от емкости акб. и на 10 часов заряд. Ток заряда в начале может доходить до 1,5 А а к концу зарядки - выйти практически в 0 (100-200 мА).

Добавлено спустя 58 секунд:
Если напряжение меньше - то не дозарядишь аккум, если больше - есть вероятность перезаряда.

[Vadya]

первый пост с лампочкой в принципе самый правильный. но можно обойтись без лампочек и всего остального. ставь напряжение на 12В, силу тока лучше совсем небольшую (даже меньше 10% от ёмкости аккума). желательно во время зарядки подключить к клеммам мультиметр, чтоб тот показывал вольтаж. аккум на 9В всё равно не зарядится больше положенного, даже если заряжать его 12-вольтовым ЗУ. в лучшем случае будет где-то 10,5В, если электролит ещё по плотности нормальный. в общем смотри по мультиметру, как только заряд будет 10 вольт с небольшим - можешь отключать. но учитывай, что если аккум уже не совсем хороший, то он спустя пару часов запросто разрядится на вольт а то и больше. поэтому лучше всего оставь аккум в покое на пару часиков, а потом проверь мультиметром вольтаж. в идеале он выдаст где-то 10,1-10,2В, но даже если будет 9,5-9,6 тебе этого вполне хватит для заводки.

п.с. смотри, чтоб аккум сильно не кипел во время зарядки. если услышишь сильное бульканье внутри - ставь меньше силу тока. иначе в самом плачевном случае он даже может рвануть...

[schummi01]

че там мудрить, Tux Nukem Дал исчерпывающий ответ.
немного соображалки и все гуд.

[Brenwen]

Tux Nukem
Vadya
Уже писал - нету у меня возможности менять ток, нету! Могу только заряжать тем, что он дает. Вот он какой.

[Бобр_Фантом]

это , по ходу, автомат.
там при полной зарядке должна погаснуть одна из лампочек...

[fotzenficker]

короч яж грю - не мудри... ставь 12 и периодически потрогивай... мало ли там чё совковая техника отчибучит))))

[Leshi]

ребята , видно что ВЫ начитаны , но практики у ВАС нет... иногда , НА ПРАКТИКЕ , акб приходится давать и 30V , что бы его запустить , но в цепь включаю лампу , что бы ограничить быстрый рост тока... далее , если скутерному акб или 9вольтовому акб радиоаппаратуры дать напрямую 14 вольт автомобильным зарядным -то акб быстро превратится в бочку... зная Пашу и его , пока ещё слабые знания техники , поэтому и посоветовал ему поэксперементировать с разными 12вольтовыми лампами ... будет хоть какой-то визуальный контроль.

[Rudy]

После зимы аккум сдох
долил дистиллата, ток поставил 0,7А
заряжал 11 часов
результат превзошел все ожидания
работоспособность-100%
Рекомендую
Удачи на дорогах

[Tux Nukem]

если скутерному акб или 9вольтовому акб радиоаппаратуры дать напрямую 14 вольт автомобильным зарядным -то акб быстро превратится в бочку.

На скутере, на зарядном, да пофиг где. Есть законы Ома банальные. На 14,4 в на аккумуляторе ток заряда будет в норме! А лампа при ее наличии - выполняет функцию делителя напряжения, вызывая падение напряжения на себе, если на зарядном больше 14,4 в. Напругу мерять надо именно на аккуме, а не на выходе зарядного (если в цепи заряда присутствуют лампочки, реостаты, стабилизаторы и прочая хрень). У меня стабилизатор на 10А 14,4В и зарядное, способное выдать 5А. Аккум при 14,4 В НЕ БЕРЕТ более 1,5 А при начале заряда, и ток быстро падает до 0,6- 0,7 А (в течение часа). По такой схеме построены все системы заряда в авто и максиках - аккум параллельно всей проводке установлен. И ничего в бочку не превращается. Главное чтобы стабилизатор напряжения выдавал точно 14,4 В

[Brenwen]

Контрольный вопрос: нужно ли при зарядке выкручивать пробки в аккуме?

[schummi01]

да.
для того чтоб не была разрыва уккумулятора. (видел как взрывались автобусные аккумы)