Рекорд скорости?

[Valiksan]

Видел его в предложении продаж примерно год назад , а сколько бургов 650 в беларуси?? И сколько он жрёт?

[gas]

В Бресте знаю 2 есть , в Беларуссии думаю с десяток наберётся. Достойный аппарат , с отличным управлением и ураганной мощностью. Вес скутера практически не чуствуется за счёт смещения центра тяжести вниз. А кушает где-то около 8 литров.

[makcumka]

При этом очень прихотлив к нашему бензину. да и у хозяина должна быть виза на европу и желание ездить его делать хоты бы в Польшу т.к. у нас редкий мастер возьмётся его делать.

[zoom]

При этом очень прихотлив к нашему бензину. да и у хозяина должна быть виза на европу и желание ездить его делать хоты бы в Польшу т.к. у нас редкий мастер возьмётся его делать.

И что же там кроме электрики сложного? Есть проблема с пластиковой шестерней в вариаторе. Но этот вопрос решается её заменой. Какие еще проблемы у бурга? По обслуживанию практически не отличается от любого другого 4т скутера.

[Atrides]

8 на 100 как-то многовато.

мой форд столько по трассе кушает.

[Valiksan]

Atrides , если верить отзывам 8 литров он кушает при активном режиме Power , но при этом его разгон приравнивается к спортбайку , без использования сего режима расход более скромен , соответственно в смешанном стиле получается что - то среднее , однако в живую мне так и не удалось убедиться . Правда учитывая стоимость (если брать абсолютно новые экземпляры ) бург получается чуть дороже GP - 800 , однако в кубатуре и прожорливости полюбому проигрывает бург.

[zoom]

Atrides , если верить отзывам 8 литров он кушает при активном режиме Power , но при этом его разгон приравнивается к спортбайку , без использования сего режима расход более скромен , соответственно в смешанном стиле получается что - то среднее , однако в живую мне так и не удалось убедиться . Правда учитывая стоимость (если брать абсолютно новые экземпляры ) бург получается чуть дороже GP - 800 , однако в кубатуре и прожорливости полюбому проигрывает бург.

Либо вы не ездили на бурге 650, либо на спортбайке. Это две разные вещи, и рядом они никак не стояли, ни вплане динамики, ни вплане скорости.

[Valiksan]

zoom ты ездил на бурге? Рассказывай! Или хотя бы видел что либо в живую?

[Atrides]

Правда учитывая стоимость (если брать абсолютно новые экземпляры ) бург получается чуть дороже GP - 800

в москве в БакЛенде стоит 800ка и бурга, бурга дешевле.

[Valiksan]

Ну у бурга есть несколько версий и комплектаций , хотя в принципе не столь важна разница в цене (по ходу она плавает в ракурсе 600 евро в ту или иную сторону. А вот ходовые характеристики весьма интересны , на Московских сайтах они весьма противоречивы . То же - сколько накручивает посредник -это по разному!
Извиняюсь за любопытство может вынести в отдельную тему , а то она так плавно перешла , что вроде и не о том , но переход весьма плавный , прямо уже пошли ассоциации?

[zoom]

zoom ты ездил на бурге? Рассказывай! Или хотя бы видел что либо в живую?

Пару раз катался, динамика скутера впечатлила( но от сильвервинга не сильно отличается), вариатор с возможностью переключения передач вещь интересная, но бесполезная(при нажатии на кнопку переключения думает 0.5 секунды). В последних бургах добавили режим OD(over drive), позволяет экономить топливо при езде на трассе. Приборка красиво выглядит ночью, но днем при солнце слепнет.Больше сказать нечего.

[gas]

Спортбайк - это как спорткар: маленький , не всегда удобный и комфортный , всё сделано ради скорости , и при этом разгоняется как ураган.
Бургман - мерседес SLK с 500 сильным двиглом, разгоняется и едет не так быстро , но очень комфортно , да и на светофоре любую машинку оставит позади ...

[Valiksan]

Спортбайк - это как спорткар: маленький , не всегда удобный и комфортный , всё сделано ради скорости , и при этом разгоняется как ураган.
Бургман - мерседес SLK с 500 сильным двиглом, разгоняется и едет не так быстро , но очень комфортно , да и на светофоре любую машинку оставит позади ...

Про машины давно всё понятно , и не обязательно иметь 650 кубов и расход как у машины - чтобы обгонять машину.... , лично мой интерес - скутер окружённый мото ( достоинства и недостатки из учёта пропоганды скутеромании ,ибо давно ведутся разговоры что спорт это хорошо, а чем он достойней скутера если не в счёт мах скорость по которой байк безусловно выигрывает , но а каков процент езды с такой скоростью в повседневной жизни (или байк у нас транспорт выходного дня , на этой почве тоже можно налистать кучу недостатков ).

[gas]

Хоть я с детства мечтал купить себе спорт , но теперь если буду брать , то только кубатурный скутер. На скутере удобней сидеть , он практичней с точки зрения перевозки багажа, манёвренней по городу , комфортней. Да и по городу на спорте приходиться ездить от светофора до светофора. Спорты зачастую покупают что бы повыпендриваться и потому что это престижно. Им вроде как западло на мопедах ездить. Хотя недавно разговаривал с одним, до этого он лет 5 ездил на спорте , а сейчас подсел на скутер,так он довольный как слон после мойки. Взял на пробу ямаху маджести YP250 , остался доволен , а теперь подумывает о бурге 650...

[Valiksan]

Однако про адреналин на мото тоже не стоит забывать , и просто есть люди у которых есть необходимость его выплеска (не в казино же бегать...).Как аргумент скажу что тот же нексус первый год был так же средством большого выброса эмоций и адреналина , этим годом к его показателям я уже привык и для меня это превратилось в "ровную" езду(хотя это не значит что я его перерос , но как любой нормальный человек я стремлюсь идти вперёд , но мнение что спортбайк мне не нужен и даже не интересен так и осталось со мной).