I love this game!!! Блин, spiner был прав - в нем все так просто!.. Я просто в ауе 
Конечно, выглядит он на фотках не фонтан - но это просто камера такая попалась...
Что порадовало: вчера снял бензобак, залил в него литр преобразователя, и оставил на ночь. Сегодня пошурудил в баке ёршиком маленько, слил - мама дорогая, сколько ж гадости-то! Фотки не делал - жалко было ортофосфорной кислотой прикасаться к пластику камеры. Но гадости там реально - вагон и маленькая тележка.
Слил гадость, залил 2 л бензинчика, прополоскал - бенз сливался чистый, аки слеза праведника
Одной проблемой меньше.
Опосля на очереди был карб. Скажу сразу - снимать его было веселее, чем на моем китайце
Две гайки на 12 долой, ресивер вон - и карб в руках. forestrash - индийские карбы, которые ставились на минчики, именуются PACCO - говорят, зачетные карбы.Карб сначала обрадовал - заслонка девственно чиста, тросик газа, правда, подгулял (но это лечится, в чем я сегодня и убедился). Разобрал поплавковую камеру – поплавки в масле.
Днище камеры в масле, все такое чистое и нетронутое, аж любо-дорого глянуть
Осталось промыть как следует бензом – и в путь.
Правда, чуть позже карб слегка огорчил - не знаю, видно ли на фотке, но есть мелкие огрехи внутри оного.
Под иглой, которая, как я понял, плюется бензом в карб, есть мелкие выщербинки на дне. Чем это чревато - хз пока что. Впрочем, будем посмотреть-послушать после заводки.
Перед снятием карба пришлось - для облегчения задачи - разобрать и снять (нe знаю, как они правильно называются) две боковины: справа в одной находился воздухан,
слева - типа бардачок для всякой мелочи.
Воздухан, конечно, еще тот оказался - пыль за 17 лет закоксовалась, так что, поковыряв ее отверткой, решил дальше не мучиться и просто поменять воздушный фильтр. Чтобы снять без напряга карб - пришлось снять ресивер: весьма забавная штука, честно признаться
Вроде как и функцию какую-то полезную выполняет, а вроде как и лишний прибамбас - есть мысли поэкспериментировать с воздушником, освободив доп. бардачок (но это позже).Окромя прокладки от карба к цилиндру, по питанию вроде как и все – причем все пока что радует: можно ставить на место бак, воздухан, патрубок новый от ресивера к карбу, прокладку от карба к цилиндру, заливать бенз с маслом – и пробовать заводить. Да, блин – ключей-то нету
Полез в приборку…И опять обрадовался, с одной стороны
С другой – огорчился… Почему-то сложилось впечатление, что мотовеловские инженёры нарочно делали все таким образом, чтобы, угнавши минчика, угонщик не имел опосля проблем с его последующей эксплуатацией Два винта с гайками на 12 (правда, хитромудрая система защиты от влаги, надо признаться ), фара (мешала подлезть к гайкам)
,тросик спидометра вместе со спидометром долой – и приборка раскоряжена
Замок зажигания (gribchik68, спасибо за наводку, в киоске на Дружной стоит 16 тыщ, правда, в наличии не было) слетел со свистом.
Блин – как-то сразу пожалелось, что не было в наличии масла 2Т – собрал бы все назад, контакты зажал и заводи
Но и хорошо, что его не было – все по порядку.Выкрутил свечу – как будто полчаса назад заглушили ентого минчика
А23В – рекомендованная заводом свеча под 92-й бенз, ни тебе нагара, ни прочих отложений прожитых лет Капнул масла под свечу, помаслал киком…Мда… Шатун насторожил – уж больно он какой-то коричневый. То ли заржавел – то ли все еще в заводской консерве. Честно признаться, очень надеюсь на второй вариант – моцик-то фактически не езженный…Снимать цилиндру было в лом – и так солнце клонилось к закату…
Перед уходом решил сунуть нос в коробку – чтой-то очень меня волновало ее состояние. По итогу – масла в коробке оказалось 0 целых и йух десятых. м8в не нашел, да и не искал - литр Castrol’а EP 80W90 минская коробка скушала, и заливной горловины не обтерла
Пришлось добавить маннола 75W90 – в сумме больше 1,5 л вошло в ентую коробку… Не знаю, каким образом будут (и будут ли) конфликтовать между собой эти масла – но пока что мне их проблемы пофигу…В итоге, собрал снятые запцацки до кучи, разложил по полочкам (в буквальном смысле) в шкафу – и отбыл ужинать, грешным делом обмыв начало реанимации пол-литрой хохляцкого Stare Misto – оказалось, чисто двухколесный пивасик
В общем, засим пока откланяюсь – умаялся за день, пойду отходить ко сну. После допишу о дальнейшем.
P.S. Хорошее, я вам признаюсь, средство от ЗМТ – расковыривание минчика
