С 1 февраля нужны права для управления скутером

[Rudy]

А вот объясните мне, засранцу, зачем диск, если ПДД с последними изменениями лежит открыто в нете? в том числе (и в первую очередь) на официальный сайтах

согласен
скачал
но там по 20 вопросов в билете
бррррррррррррррр

[konrad]

Может кто сказать будет ли существенная разница между новым и старым ПДД. И есть ли диск на жданиках????

На Жданики съезди - высоковероятно, что старые диски там будут. Еще вариант - поискать у знакомых, которые обучаются в автошколе. Автошкольным диски сами преподы рекомендуют.
Насчет разницы - она не настолько существенна, в смысле, что отличий не так много: поворт налево теперь обязателен с трамвайных путей при их наличии, если дорожными знаками "Направление(-ия) движения по полосе(-ам)" не установлен иной порядок движения, на мопеде можно перевозить пассажира, если конструкцией мопеда (двойное сиденье) это предусмотрено, ну и еще пара-тройка нововведений. Здесь на форуме есть отдельная ветка про ПДД - залезь в поиск и поищи. Или в тырнете погугли про изменения в ПДД.
У меня есть диск с ПДД, по которому я пересдавал в ноябре. Могу сделать копию - с тебя болванка. Или сам сделаешь копию.

Добавлено спустя 10 минут:

А вот объясните мне, засранцу, зачем диск, если ПДД с последними изменениями лежит открыто в нете? в том числе (и в первую очередь) на официальный сайтах

Ссылку в студию, если не сложно. Ибо то, что я видет в тырнете - к белПДД имело весьма отдаленное отношение, в основном - российские ПДД. А они от наших кое-где сущекственно отличаются. Так что чтоб не забивать себе голову тырнет-хламом - лучше найти диск и по диску тренироваться. Совпадение билетов на диске и билетов в ГАИ - 8 вопросов из 10. Но вдобавок к диску очень рекомендую подъехать в "Цэнтральную кнiгарню" на проспекте (возле "Лакомки") и купить книжку с картинками по ПДД 2010 года: с самими ПДД, собсно, ПДД в вопросах и ответах + выдержки из КоАП РБ.
P.S. На моем диске, кстати, также есть выдержки из КоАП к каждому вопросу в билете (тренировочная часть). Не знаю, зачем оно надо - но вроде как в ГАИшных билетах, говорят, может попасться вопрос на знание КоАП.

[Oml]

Может кто сказать будет ли существенная разница между новым и старым ПДД. И есть ли диск на жданиках????

Есть несколько принципиальных отличий, но их немного. Во 2 и 3 разделах - опережение по трамвайным путям (теперь разрешено на нерегулируемых и необозначенных перекрестках, как и обгон), поворот с трамвайных путей (должен осуществляться с них, если нет знаков, указывающих направление движения по полосам), запрещение обгона 50м возле нерегулируемого пешеходного перехода в обоих направлениях (было только до перехода). Основная масса изменений - "работник" ГАИ переименован в "сотрудника". Также много изменений в правилах перевозки грузов. А в остальном везде по мелочи. Если есть старый диск - можно найти в интернете табличку с отличиями до и после изменений, и тренироваться на старом диске глядя в эту табличку.

[Andr1k]

Спасибо всем за ответы. Значит пока что подожду с этим всем. Всеравно ещё обещают похолодание, так что надеюсь к началу середине марта купить диск с новым ПДД и не буду себе голову дурить. Сейчас просто с учёбой завал. Народ, а что на счёт сдачи на Ам. Кто-нибудь сдавал? И я так понял приходишь в любой компьютерный клас Автошколы и сдаёшь? И на счёт справок. Надо их делать или нет. Кто что знает сообщите. И вас не затруднит ссылочку выложить с этим всем.
З.Ы. Если нечего не знаете не надо пожалуйста писать что я дятел и тому падобное. Захожу в инет один раз в день нету времени порыться. Так что извиняйте за назойливость.

[VGRT]

Приходишь не в компьютерный класс автошколы и сдаешь, а сдаешь в ГАИ.

[Andr1k]

Приходишь не в компьютерный класс автошколы и сдаешь, а сдаешь в ГАИ.

Ясно

[Dan]

короче, как немного потеплеет, надо будет большой толпой собраться на скутах, и поехать в ГАИ за ответами на все интересующие вопросы. раньше мы были периодически на конференциях в ГАИ. а сейчас нас туда ни кто не приглашает. наверное они просто теперь непонимают, к кому с этим приглашением идти? раньше был президент клуба, так они напрямую звони и приглашали, а теперь полнейшая тишина.

[Дядя Миша]

Проходишь психиатра,нарколога,2 фотки и вперёд на комиссию!!! Но я бы на ТВОЁМ месте не торопился,,,,,, потому что никто нихрена не знает даже ГАИ!!!Короче мужики,,,,,ВЕСНА ПОКАЖЕТ КТО ГДЕ [*откладывали личинки*]!!!!!!

[Andr1k]

короче, как немного потеплеет, надо будет большой толпой собраться на скутах, и поехать в ГАИ за ответами на все интересующие вопросы. раньше мы были периодически на конференциях в ГАИ. а сейчас нас туда ни кто не приглашает. наверное они просто теперь непонимают, к кому с этим приглашением идти? раньше был президент клуба, так они напрямую звони и приглашали, а теперь полнейшая тишина.

Вот на счёт этого полностью согласен. Это организовать надо.

[paul]

Мотосезон - не за горами. Не забудьте получить "права" на скутер

Пока на дворе морозы и снег, как-то не приходит в голову мысль прокатиться на скутере. Но весна - не за горами. И стоит помнить о том, что с 1 февраля этого года для того, чтобы сесть за руль скутера, нужны права категории АМ или подкатегории А1 (в зависимости от его технических характеристик). Категория АМ - для управления мопедами с двигателем объемом до 50 куб.см и максимальной конструктивной скоростью движения не более 50 км/ч. Подкатегория А1 - для управления мотоциклами с рабочим объемом двигателя, не превышающим 125 куб.см, и максимальной мощностью не более 11 киловатт (легкие мотоциклы).

В законе о дорожном движении говорится: «Лицо, имеющее право управления механическим транспортным средством категории "А", имеет право управления механическим транспортным средством подкатегории "А1". Лицо, имеющее право управления механическим транспортным средством хотя бы одной категории или подкатегории "А1", имеет право управления механическим транспортным средством категории "АМ"». Так что садиться за руль мопеда можно с "правами" любой категории. Сейчас, при замене старых водительских удостоверений на новые, международного образца, всем водителям автоматически проставляется категория "АМ".

А тем, кто уже купил скутер или только собирается стать его владельцем и не имеет водительских "прав", предстоит сдать экзамены в ГАИ. Прохождение специальной подготовки не обязательно, достаточно самоподготовки, теоретической и практической. Главное, чтобы кандидату на получение водительского удостоверения исполнилось 16 лет. Также с этого возраста, а точнее с момента получения граждаского паспорта, можно самостоятельно регистрировать двухколесное транспортное средство в ГАИ.

Для получения прав категории "АМ" необходимо обратиться в МРЭО ГАИ, а потом в любой обозначенный день - успешно сдать экзамены, продемонстрировав знание правил дорожного движения и навыки вождения. При себе неоходимо иметь паспорт гражданина РБ и медицинскую справку для категории "А".

Сдавать вождение можно на своем скутере или на предоставленном в ГАИ (в основном это минский «Лидер»).

Как мы уже говорили, обучение в автошколе необязательно, экзамены можно сдать в ГАИ экстерном. Но если человек сам изъявит желание подучиться, это будет только плюсом.

Но сегодня, к сожалению, процесс обучения даже категории "А" должным образом не налажен, и автошколы не могут набрать группы. Так, в Минске есть только одна автошкола, которая обучает мотоциклистов. Это Октябрская РОС ДОСААФ, что по улице Казинца, 3. Стоимость обучения около $120, длительность — два с половиной месяца. После обучения в автошколе предстоят экзамены в ГАИ. Для этого нужно иметь свидетельство об окончании автошколы и выписки из семестровых и экзаменационных ведомостей (водительская экзаменационная карточка). Обычно эти документы подаются в ГАИ самой автошколой.

Но не всем удобны режим посещения и местонахождение единственной в столице автошколы, поэтому у нее существует проблема с набором. Особенно в зимний период. Такая же ситуация и в областных центрах.

— Понимая, что гражданин не должен страдать от этого, мы пошли навстречу людям — сегодня допускаем к сдаче экзаменов на категории "А", "АМ" и подкатегорию А1 после самоподготовки, — сказал Максим Михайлович Подберезкин, заместитель начальника управления ГАИ МВД Беларуси.

В этом плане хорошо тем, кто живет в провинции: достаточно пространства, чтобы погонять без вреда для себя и окружающих. В больших городах, где улицы никогда не спят, с этим сложнее. Но возможно. Свои площадки предлагают некоторые картинг-центры, мотоклубы. На интернет-форумах указаны их адреса и контактные телефоны. Также индивидуальные занятия по вождению проходят во Дворце молодежи (Старовиленский тр-т, 41). Стоимость 25.000 бел. руб. за один час обучения на двухтактном мотоцикле ММВЗ 3.113 "Лидер".

На площадке в ГАИ сдаются три элемента: собственно управление транспортным средством, «восьмерка» и «колейка». Заводишь, включаешь передачу, трогаешься, въезжаешь на «восьмерку», проходишь ее. Потом - доска, после - на исходную позицию, останавливаешься и глушишь. Любая ошибка — «не зачет». Самый сложный элемент — «восьмерка». Проходить ее надо на маленькой скорости, все время под углом. Чуть меньше газа — падаешь (а ногой дотронулся до земли — ошибка), больше — вылетаешь за пределы и опять же схватываешь «неуд».

Несколько советов начинающим от опытных скутеристов:
— достаточно накататься на подготовительных занятиях;
— зафиксировать ручку газа, чтобы мотоцикл тянул, и скорость регулировать мелкими нажатиями ножного тормаза — получается намного ровнее и эффективнее (чтобы не переборщить с тормозом и не заглохнуть на низких оборотах, до того как трогаться, понажимайте на педаль тормоза, проверьте, в каком положении он "хватает");
— не забывать, что после восьмерки нужно проехать полный круг (левая часть восьмерки);
— не забывать застегнуть шлем;
— на «колейке» (белая приподнятая полоса) чуть увеличить скорость, чтобы с неё не съехать (на большей скорости легче ехать по прямой);
— после полной остановки (а лучше, на первой передачe) после того, как вам покажется, что поймали «нейтралку», посмотреть, чтобы горела зеленая лампочка, тогда вы ее точно "поймали";
— немного валерьянки (нервы — главный враг при сдачи).
http://www.abw.by/news/124279/

[Andr1k]

Очень странно описанно. К чему тут А и Ам. На счёт А всем известно а на счёт Ам и тут эе опять не понятно как сдавать.
З.Ы. Для получения прав категории "АМ" необходимо обратиться в МРЭО ГАИ, а потом в любой обозначенный день - успешно сдать экзамены, продемонстрировав знание правил дорожного движения и навыки вождения. При себе неоходимо иметь паспорт гражданина РБ и медицинскую справку для категории "А".
Вот это меня просто поразило. Какая практика вождения. Практика относиться к А и А1. Я нечего не понимаю херню какую-то городят.

[VGRT]

Ничего странного. Нормально все расписано, в который уже раз.

[konrad]

Я нечего не понимаю херню какую-то городят.

Andr1k, журналист этот - дятел, ему лишь бы отписаться. Потому и нагородил. На АМ не нужна сдача вождения - вождение ("площадка" с "восьмеркой", "змейкой" и "доской!) нужна тольок на А1 и А.

[Rudy]

paul
все это конечно правильно, но....................
воевали на бумаге, да забыли про овраги
уважаемый, назовите хоть одно место где реально можно сдать на АМ, не имея никаких
назовите хоть одного чела, кто прошел через эту процедуру
сколько можно писать одно и тоже?!!!
или я не прав?!!!!
поправьте!!!

[VGRT]

rudy, ну так пробуйте. Никогда никого не держит. Зачем ждать чьего-либо опыта, ведь можно попробовать самому, разобраться в теме. Я не говорю именно про Вас. Я про всех, кто ежедневно задает одни и те же вопросы. Пробуйте, пытайтесь - что-нибудь обязательно получится.