Gilera runner FXR180

[xsandr21]

4К - это долларов

смотрел Беверли 500 - внешне хорош, но сиденье высокое и косяки есть, а так красивый ретро - скут, но больше всего нравится внешне(и по габаритам вполне) и по динамике неплохи Нексус 500 и Т-макс, но ни Т-макс, ни Нексус я в эти деньги к сожалению не видел - может кто продает? буду благодарен за инфу

[konrad]

Ну, нексус в эти деньги ты точно не увидишь...

[Kot]

ни Т-макс, ни Нексус я в эти деньги к сожалению не видел

тебе в твоей же теме зеленый предлагал тмакса:

т-макс - Бывший владелец Kira aka Aprilia, установил много чего тем более эксклюзивного. могу продать по его цене, но без тюнинг комплекта и стайлинга. если интересуетесь.. но цена будет 3 300 евро.

[xsandr21]

ну мне предложили Т-макс за 5500, а это как-то больше, НЕЖЕЛИ 4000, не находите? и 3300 евро - это тоже совсем не 4000, а по меньшей мере 4650, тоже существенно

[Teron]

ездил смотреть райнера чорно белого, огонёк даже прокатился пуля а не скут, полный тюненг, разогнал 160 сам в шоке и ручки газа оставался ход, дорогу держет уверено несмотря что задний тормоз боробан тормозит как дисковый, толи скут бешаный толи тюненг, апарат класс не немогу позволить денег не хватает думал поторговать а они не вкакую

[Aldgi]

ездил смотреть райнера чорно белого, огонёк даже прокатился пуля а не скут, полный тюненг, разогнал 160 сам в шоке

Чел ты чего курил перед этим, я смогу поверить если на этом ранере стоит поршневая 300сс и то буду очень сомневаться!

[xsandr21]

вот и я этого скута смотрел - правда не прокатился - моя машина, на которой я приехал его смотреть при подъезде поломалась - голова уже не совсем про скутера думала, а так аппарат ОЧЕНЬ симпатичный, ухоженный, хозяин тоже говорил, что 160 ложит - сам не проверял, так что сказать ничего не могу. А торга там нет, мне тоже так сказали - вот цена, за нее и продаем

[Kot]

ездил смотреть райнера чорно белого, огонёк даже прокатился пуля а не скут, полный тюненг, разогнал 160 сам в шоке

Чел ты чего курил перед этим, я смогу поверить если на этом ранере стоит поршневая 300сс и то буду очень сомневаться!

При "правильно" настроенном спидометре и до 300 немудрено разогнаться.

[Aldgi]

Еще добавлю, у Санька (парень небезизвестный на форуме) есть скутер СМ с двиглом от ранера, стоит голова от полини 180сс, с учетом того что рама у СМки почти ничего не весит как и сам скутер, то сколько Санек его не фаршировал и не настраивал (а у него на сегодня самый быстый скут в Минске из класса 180-200сс) до 160 скут не разгонялся, изходя из всего вышесказанного скорость 160 на ранере недостижима по определению макс 140-150 и то с попутным ветром в спину и привязанной реактивой турбиной.
Я не хочу никому ничего доказывать,как бывший владелец 2-ух ранеров, знаю одно, что если там стоит родная панель приборов то после 80 км/ч стрелка начинает безбожно врать, потому как только поставилась приборка от KOSO сразу же я спустился с небес на землю, бо по старой приборке скут шел 142 а на самом деле это было 126, да и еще в различных вариациях у ранеров ставились разные тросики на одометр, я лично сталкнулся с такой поблемой и поменял 3 троса спидометра пака не нашел свой который должен был подходить именно к этой модификации ранера!

[Teron]

При "правильно" настроенном спидометре и до 300 немудрено разогнаться.

я что 160 от 100 не отличу!!!!!!!!!!

Добавлено спустя 12 минут 35 секунд:

Чел ты чего курил перед этим, я смогу поверить если на этом ранере стоит поршневая 300сс и то буду очень сомневаться!

там стоит поршня 180сс всё что можно было поставить там стоит малосси полинни, сначало не поверил, потом присмотрелся, насамом деле там фарш, полный!!!!!!!!!!!!!!!!

[Brenwen]

я что 160 от 100 не отличу!!!!!!!!!!

Ну, 100 км/ч даже на ранере и бургмане по-разному воспринимаются, а уж тем более на скутере и машине. Точно только GPS скажет.

[Oml]

Могу одолжить GPS-спидометр. Но чисто со стороны смешно читать, честное слово. Бург 400-ка едет максимум 160 (в идеальном состоянии), а тут какой-то 180-кубовый раннер.

[xsandr21]

собственно прошу высказаться владельцев вот этих моделей

пиаджио Беверли 500, Априлия Атлантик 500, пиаджио Х9 500, Бургман 400, маджести 400/250, раннер 180(ну про него уже понял, что маленькая зажигалка). Каждая из этих моделей нравится по-своему, беверли - большими колесами(но не выглядит на 4000 ((), Атлантик - я просто торчу от него(но большеват), Х9 - небольшим размером для 500-ки(но дизайн невнятный, напоминает мне бублик ИМХО), бургман - низким сиденьем - по-моему самый комфортный(но 400-кубовый не впечатлил динамикой), маджести - динамичным дизайном(но мало что знаю про них), раннер - динамикой(но не для комфортных вояжей как я понял).

прошу насоветовать, что ж из них выбрать, напомню, что мой вес 62 кг, рост 168 где-то.
Планируемое использование - катание вечером по городу и по выходным за город(150-200 км), иногда на работу.
Соответственно приоритеты - динамика(хочется нормальной динамики по скутерным меркам - пересаживаюсь с мото), комфорт(удобство посадки, ветрозащита и т.д), низкое сиденье, максимально небольшой вес, надежность, простота конструкции, небольшой расход топлива.
Бюджет 4000 убитых франклинов - это максимум, но лучше меньше

прошу вас высказать свои мысли, заранее спасибо!!!

[VGRT]

xsandr21, самая главная твоя проблема по-моему это то, что ты всюду упоминаешь про динамику мото и скутера. У тебя был SV 1000, по-моему еще и бандит 600-ка.
У тебя взаимоисключающие понятия, такие как: динамика - надежность/простота конструкции/небольшой расод топлива, комфорт - максимально небольшой вес. Так в общем-то не бывает. При таких критериях тебе надо что-то ставить на первые позиции, что-то на последние, иначе ты ничего не выберешь из-за того, что этого просто в природе пока не существует.
Проведу параллели с авто (мондео у тебя по-моему ): хотим классную динамику - как правило теряем в экономичности; хотим управляемость - страдаем из-за зажатости и жесткости подвески и т.д.
Всем известно, что самая лучшая вещь не универсальная, а предназначенная только для какой-то конкретной задачи. А поскольку ты не фанат и бюджет у тебя ограничен, увы, но надо че-то жертвовать. После этого и тебе будет легче определиться, и форумчанам проще что-то советовать.

[xsandr21]

ну я понимаю, что очень быстрый не может быть экономичным, ищется компромис между характеристиками

основное, динамика/комфорт/относительно небольшой вес

VGRT, а откуда ты знаешь про мондео? с форума AV?