Бешеные табуретки

[Kot]

Однако, дорогие друзья...

[granDimka]

Даааааааа.......
Солидные Веспочки.......
Уважуха!!!!!!!!

[Vatson]

Бедолаги, в пригороде Каира стоит жуткая жара, Сахара все таки, а они в полном экипе.

[Vespeen]

А мне бы такое колесо R10. что бы по снегу ездить.

[данила]

а чего?нормально можно заниматься кроссом на скутерах я по сугробам только так катаюсь даже удовольствие получаю.как на снегоходе

[Vespeen]

Данила, а резина у тебя с шипами или без?

[данила]

да простая у меня резина не известно какая но едет хорошо,магу даже видюху показать только не знаю как без лишних движений это сделать,не хочется в ютубе региться...

[vovan4ik]

Вот это скутера!Согласен Виктор2005,я бы тоже хотел себе такие R10

[Вирус]

Не парни ,вы ещё бешеных табуретов не видели....

[Вирус]

А чтобы не быть голословным ,я вам задачу сильно упрощу.

Этот мирный немецкий скутер способен испортить настроение не только любому «стритрейсеру», но и иному тру-байкеру, решись тот на светофорные гонки. Немудрено: под личиной огламуренного Runner скрывается 75-сильный V2 от SV650.

В потоке на него и внимания-то особого не обратишь. Ну, затюненый Runner. Ну, колеса не 12-ти, а 14-дюймовые; ну, заднее сильно отклячено назад. Вот только почему вместо мотора мотоциклетный маятник, а на месте стоп-сигнала два «прямотока»?
А мотор-то и скрыт от общественности! Под задним пластиком Runner места не слишком много, тем не менее после многочисленных переделок и доработок рамы, туда удалось впихнуть мотор от карбюраторной SV650. Пришлось, правда, заново делать выпускную систему и городить сверхкороткие «нулевики» – зато пластик резать не понадобилось. Ну почти: «передний» карбюратор и один из шлангов системы охлаждения все же потребовали вырезать дырки в облицовке, а под второй радиатор передний пластик так и вовсе перекроили основательно. Ну и, соответственно, пришлось вырезать технологические отверстия в поликах под лапки КП и заднего тормоза (последняя, к слову, сделана с выдумкой – на основе гаечного ключа на 14).
А вот на переделки шасси патронов не жалели. Особенно, если это было продиктовано соображениями устойчивости – раз с крутильной жесткостью дела сильно хуже, чем у SV, придется обеспечивать стабильность поведения хотя бы на прямых и по возможности тормозную динамику. Поэтому вилку и 14-дюймовые колеса взяли у Х9, но добавили спереди второй диск, перья просадили в траверсах, тормозные машинки и суппорты поставили от того же SV – а сузучий маятник укорачивали по-минимуму. Оттого аппарат выглядит приземистым и компактным, а что заднее колесо отклячено назад – ну так наряду с «дропом» это самый писк скутерной моды!
Писк, пошедший, между прочим, от давней забавы англичан – инсталляции в Lambretta мотора от RD350. Производимой (по сей день, к слову) с той же целью: издеваться над юными стритрейсерами, всерьез полагающими, что их GSi или «стиха» – офигенно мощная тачка. Тем более по сравнению с какой-то там «табуреткой»…

[granDimka]

Если бы заднюю вилку укоротить - было бы гармоничнее и красивее!......
Супер аппарат!!!!!!!

[Amper]

колесо вынесено назад 100% из-за возможности автовилли)

[бушмен]

А какой смысл этого чудовища? И не мот и не скут! Пожечь резину? Учавствовать в драге? Для чего? По мне - так очередные понты

[Kot]

Учавствовать в драге? Для чего? По мне - так очередные понты

Собственно, если так ставить вопрос, то любая техника для драга -- это "очередные понты".

Добавлено спустя 37 секунд:
Вот только эти понты сущая ерунда по сравнению с понтами, вложенными в скутер на твоей аватаре, Сергей.

[Вирус]

Цель постройки данного аппарата банальна ,как раздавленный грузовиком скутер. Делать всех подряд со светофора ,ну и в очередной раз построить самый бешеный из всех бешеных табуретов. Вы заметьте ,что мотор удалось упаковать под облицовку ,ценой не малых усилий как рук так и мозга. Видал я аэрокс с литровым мотором ,но там "конструкторы" даже не удосужились это дело хоть как-то завуалировать ,да и на выходе получился МОНСТР ,ездовые качества которого =0 ,так как шасси аэрокса и с половиной этой мощи не совладали бы.
А тут подвеска и тормоза усилены ,аппарат 100 % ездовой ,а по динамике я думаю затмит и Т-мах спокойно.