Пропала искра зажигания. [решено]

[AleksJP]

Будешь у скутера с тестером сними "унитаз" и думаю за 15 минут победим...звони.

[kastor666]

Порядок проверки системы зажигания(поиска искры):
1- прозваниваем датчик и провод датчика, можно сразу в колодке коммутатора(синий или сине-белый и корпус); порядка 150 Ом
2- прозваниваем высоковольтную катушку генератора, то же в колодке коммутатора(красно-черный и корпус); порядка 500 Ом
3- прозваниваем катушку зажигания(черно-жёлтый и корпус) то же в колодке коммутатора(сопротивление около 0,3 Ом), если не звониться - звоним по отдельности катушку и провод;
4- звоним вторичную обмотку катушки зажигания, тот же провод и в колпак свечи(сопротивление 2-20 кОм);
5- прозваниваем провод-глушилку (чёрно-белый или бело-коричневый провод и корпус при включенном зажигании бесконечность, при выключеном - 0).
Если всё звонится, то всё должно работать, остается поменять свечу и проверить на ней искру, вставив в колпак и прислонив резьбу к корпусу двигателя.

Добавил красным

[Petrucho]

Ребята! Та же беда: пропала искра после замены варика (для откручивания стопорил генератор). Я читал, что стопорить генератор нельзя, можно его свернуть или еще как-то испортить. Так вот, могло ли так произойти? Вышеописанный тест проводил - все значения в пределах нормы. Подкидывал также другой коммутатор и катушку - результата нету! Что я пропустил? Кстати, где метки генератора должны находиться и может ли отсутствовать искра из-за неправильно установленного, точнее скрученного, генератора? Скутер китайский 4т 50см3.
Буду благодарен за дельные советы!

[Rudy]

Ребята! Та же беда: пропала искра после замены варика (для откручивания стопорил генератор). Я читал, что стопорить генератор нельзя, можно его свернуть или еще как-то испортить. Так вот, могло ли так произойти? Вышеописанный тест проводил - все значения в пределах нормы. Подкидывал также другой коммутатор и катушку - результата нету! Что я пропустил? Кстати, где метки генератора должны находиться и может ли отсутствовать искра из-за неправильно установленного, точнее скрученного, генератора? Скутер китайский 4т 50см3.
Буду благодарен за дельные советы!

как ты додумался стопорить "гену"?.............
стопорится неподвижная щека варика........
походу повредил статор, а именно катушку(ки)........
зажигание ставится по метке "т" , совмещенного на зубец на корпусе(картере)...........

[Саня]

Petrucho
ДА-ДА
если в дырки что-то длинное вставлял - убил катушки

60.jpg

иного лучше заплатить 20.000 за установку варика
чем залететь на замену генератора за 200-250.000
если что есть как новый генератор с битого скутера б\у 3 месяца 170.000 с доставкой поРБ почтой
или новый http://ay.tut.by/more508548228.html

Добавлено спустя 1 минуту 27 секунд:
rudy
откручивать гайку на вариаторе можно стопоря магнит
но съёмник нужно использовать тот же что и для сцепления
такого типа

[Petrucho]

как ты додумался стопорить "гену"?.............

Сам знаю, что промахнулся! Может не всё пропало, кроме искры ))) ?
Метки, вроде, на месте... Точно помню, что в ВМТ выступ на гене находился после датчика на 1см по часовой.

А я, кстати, спец ключом держал гену, точнее его магнит, вставлял как раз в два крупных отверстия неглубоко и откручивал...

[Саня]

Petrucho
неглубоко это как?
может 1 сантиметра хватить - что бы зацепить обмотку
даже нечаянно прикрутив крыльчатку охлаждения
болтами не той длины - можно то же всё побить!
короче 100% залетел на замену!

[Rudy]

короче 100% залетел на замену!

надо поставить заведомо исправный................
а потом уже думать, менять, или нет........

[Саня]

rudy
ну если до замены был порядок
то что тут ещё проверять
или просто ничего не разбирая тестер в проводку генератора воткнуть
и померять сопротивление
на датчике синий провод = 150-170 (иногда 115-130)
а на чёрном больше 500 быть должно
только генератор от проводки отсоеденить

[Rudy]

Саня, никто и не спорит с этим..................
просто лишний раз проверить не помешает, или я не прав?

[Саня]

rudy
думаю не прав
если была - полазили у генератора и пропала
то причина только в этом
вот если бы там не лазили - тогда другое дело
хотя - массу надеюсь на мотор прикрутили
т.к. у большенства как раз под болтом кожуха она крепится

60.jpg

[Rudy]

хотя - массу надеюсь на мотор прикрутили

кстати...............а что? вариант
Petrucho, еще дельный совет.........
включи зажигание, включи рычажком ближний, или дальний и помаслай стартером, или киком.........
если лампа(пы) ближнего, или дальнего будут моргать, значит катушки бортсети в норме...........
остается катушка зажигания.........
как я уже писал, смотри массу......
еще можно копнуть провода с генератора 2 штуки (попутал местами) и высоковольтный провод.........

[Petrucho]

Саня, про массу я не помню, чтобы была прикручена в том месте. Но я проверю!
Спецключ достать до обмоток не мог однозначно(!), т.к. длина выступов всего 5мм, только если провернуло чуток - это возможно?
rudy, спасибо, попробую!

[Саня]

Petrucho - rudy
вообще-то снимая варатор - провода генератора отключать не надо
не думаю что проблема в перепутанных проводах
Petrucho
действительно странно - если длина 5мм не зацепит
ну тогда прозванивай сопротивления (так быстрее) или снимай магнит (но без помощи молотка)
+ обязательное наличие массы на мотор
у кого на крышку головки прикручено бывает
но у большенства как на фото выше

Добавлено спустя 4 минуты 32 секунды:

включи рычажком ближний, или дальний и помаслай стартером, или киком.........
если лампа(пы) ближнего, или дальнего будут моргать, значит катушки бортсети в норме...........
остается катушка зажигания......

даже если свет маргнёт - а катушки на искру не исправны - менять-то всё равно всё всборе
проблема то в данный момент не в свете а в искре

[Petrucho]

Саня, спасибо за совет, буду искать массу! Попутно проверю боковую подножку - там выключатель стоит, может, подклинил... (только что в голову пришло). К сожалению, никто не ответил, может ли провернуть магнит генератора и каковы последствия?