"недобор" скорости

[ceps]

У меня какие то косяки пошли.вчера поставил новую ЦПГ на 80 кубов + установил тунингованный вариатор(ремень начал выходить на максимальный радиус(вроде DLH af-34),поставил грузы по 8 грамм + для пущей уверенности притёр клапана.На свой страх и риск решил втопить гашетку по полной.Спидометр показал всего лишь 50-55 км/ч.Колесо на подножке "схватывает" на ~2500-3000 оборотах,при трогании с места обороты повышаются ~ до 6500-7500 и так держатся до конца

[Хельги]

клапан - зажигание- цепь грм. может пропустил на зуб.
проверь.

[Oml]

Покупай новую ЦПГ и не топи по полной, обкатывай. Я думаю у тебя прихват.

[ceps]

клапан - зажигание- цепь грм. может пропустил на зуб.
проверь.

я к этому отношусь очень ответственно,так что исключено.разбирал и собирал всё на снятом движке.так что так лоханЦЦо не мог.к то му же не первый раз туда лез.

Покупай новую ЦПГ и не топи по полной, обкатывай. Я думаю у тебя прихват.

поставил новую ЦПГ

что есть прихват?

[Oml]

ну это когда цилиндр повреждается механически - появляются задиры.

[Саня]

Oml
у 4т прихватов в практике не встречал
если уровень масла в норме - то такого результата добится - надо постораться
так же мой знакомый ставил себе 72с и гонял без обкатки и потом даже на 80 бензе долго ездил
и до сих пор катается и с Одессы своим ходом доехал на нём

[Vatson]

Не по теме

ceps
У Вас просто потрясающий заголовок темы. Хмм....помогите разобраться с темой "помогите разобраться".

[Forestrash]

у 4т прихватов в практике не встречал
если уровень масла в норме - то такого результата добится - надо постораться

встречал. прихват был у меня на обкатанной цпг . виной всему поддельное масло (Castrol 10W50).
пришлось цилиндр отчищать от наволоков аллюминия и заменить поршень(колечки оставил старые ибо они были отличные).
практически уверен что у топикастера нет прихвата -это надо действительно постараться.
совет:
обкатывай как положенно свою цпг хотя бы 500км , думаю после ПРАВИЛЬНОЙ обкатки и со скоростью и с компрессией все будет нормально.

при трогании с места обороты повышаются ~ до 6500-7500 и так держатся до конца

очень похоже на проскальзывание изношенного ремня.

[ceps]

Offtopic:
ceps
У Вас просто потрясающий заголовок темы. Хмм....помогите разобраться с темой "помогите разобраться".

Не по теме

действительно

Добавлено спустя 3 минуты 55 секунд:

очень похоже на проскальзывание изношенного ремня.

ремень повэрлинк и он в отличном состоянии.товарищ rudy на днях обещал подъехать,попробуем его сцепление на мой скут перекинуть,может поможет,хотя и не факт

[Forestrash]

ремень повэрлинк и он в отличном состоянии

отличный внешний вид не означает то , что ремень не стал тоньше.

штангелем замерь толщину , если ремень стал тоньше на 1мм , то можешь его выбросить и поставить новый.
зы
кстати тоже пользуюсь такими же ремнями.

[ceps]

штангелем замерь толщину , если ремень стал тоньше на 1мм , то можешь его выбросить и поставить новый.

ок,замерю

[2Миша]

Посмотри маю тему "проблемы с вариаторам" и как я её решил. Симптомы точ как и у меня.

[DeMON]

при трогании с места обороты повышаются ~ до 6500-7500 и так держатся до конца очень похоже на проскальзывание изношенного ремня.

для тюненного варика это нормально: у него идёт ровный разгон на оборотах 6-7 тыс., обороты на разгоне практически стабильны.

[kim]

при трогании с места обороты повышаются ~ до 6500-7500 и так держатся до конца очень похоже на проскальзывание изношенного ремня.

для тюненного варика это нормально: у него идёт ровный разгон на оборотах 6-7 тыс., обороты на разгоне практически стабильны.

Позволю не согласится,при старте с 6т-7т оборотов,для обкатки 4тактного мотора не есть гуд,для вариатора необходим подбор помимо ведущего шкива,грузиков,ремня,пружин сцепления - жёсткость пружины ведомого шкива,так как при подаче газа грузики выталкивают ремень на внешний радиус ведущего шкива,преодалевая сопротивление пружины ведомого шкива,при этом пружина ведомого шкива должна обладать жесткостью достаточной,что бы обесчить передачу крутящего момента сцеплению на редуктор заднего колеса,а это значит необходим баланс класики жанра,слишком жесткая пружина - грузики не выталкивают ремень на внешний радиус,слабая пружина - перекрут двига на высокие обороты + недобор скорости.

Добавлено спустя 1 час 18 минут 42 секунды:

Посмотри маю тему "проблемы с вариаторам" и как я её решил. Симптомы точ как и у меня.

Вполне возможно дело в массе грузиков,правда у на маём гусёнке иная картина: износ втулки ведущего шкива,ширина ремня 16.5 мм Бандо 723 и укатал таки пружину ведомого шкива на грунтовке.

[ceps]

для тюненного варика это нормально: у него идёт ровный разгон на оборотах 6-7 тыс., обороты на разгоне практически стабильны.

допустим ты прав.тогда почему ничего не изменилось да же после того как я поставил назад стоковый вариатор?

Посмотри маю тему "проблемы с вариаторам" и как я её решил. Симптомы точ как и у меня.

гляну,авось поможет.