Необходимый инструмент для скутериста

[konrad]

Мне одному так везет?

И кстати, подозреваю, одной из причин игнора тебя скутеристами и мотоциклистами является твой аппарат. Кетай есть кетай, и отношение к его владельцам соответствующее. Не в обиду будь сказано, но большинство "диких" скутеристов -- именно владельцы кетая. Я уже даже перестал их на дороге приветствовать. А то поднимаешь руку в приветствии -- а на тебя таращатся непонимающие глаза овечки. И ты как дурак едешь дальше... Вот, возможно, проезжающие байкеры примерно так и думали: "О, очередной кетай поломался. И чем я ему помочь смогу, спрашивается?..."

Топа, накидной ключ на 17, цепной ключ для снятия масляного авто-фильтра - как съемник вариатора, головка+вороток/концевик на 8 и запасной ремень много места в "унитазе" не занимают, проверено. Зато ты всегда и везде будешь чувстовать себя человеком независимо от того, на чем ты ездишь и что про тебя думают (и пишут на форумах) окружающие.

[Иванов]

цепной ключ для снятия масляного авто-фильтра - как съемник вариатора

И кусок толстой резины от автомобильной камеры, чтобы цепью зубья или неподвижную щеку не коцать.

[sema]

Ну простоять в центре минска 6 часов из-за отсутсвия ключа на 17?? По моему в первую очередь характеризует самого владельца. За это время можно было 5 раз съездить в магазин и купить самому, или друзей попросить привезти.

[Oml]

Сейчас тоже так думаю, тогда казалось, что он есть в каждой машине..

По секрету, я в машине даже отвёртку не вожу. С собой у меня один ключ - для смены колеса на запаску. Всё. Зато в скутере инструмента хватает. Повезло мне просто со скутером но когда-то это точно закончится (поломки )

[Brenwen]

Oml
У меня главный инструмент в скуте - набор из отвертки с насадками в коробочке 10х10 см. 90% проблем можно решить ими. Купил себе еще для раннера такой набор, но потом частью переломал-порастерял и для бурга специально искал в продаже точно такой же. Потом, правда, докупил маленький ключ-трещетку и закинул старые плоскогубцы и скальпель. Зато барахла скопилось пол-унитаза, а выкинуть жалко.

[Иванов]

Женя - если ровными руками все делать, то ничего не коцается и без резины

Тарас, так тут и имеются в виду неопытные товарисчи. Лично я фиксирую китайские полтинишные вариаторы в полевых условиях рожковыми ключами 14х17 или 17х19, не своё - не жалко. Если где увижу - обязательно купплю фиксатор Buzzetti.

[Leksenysh]

К изначальной теме... что НУЖНО для скутериста в комплекте? Лично у меня отвертки(крестовая и прямая 2х размеров) + 6ти граники( с начального по 10ый)... могу открутить пару болтов и зеркала прилепить... что НУЖНО?

[Иванов]

К изначальной теме... что НУЖНО для скутериста в комплекте? Лично у меня отвертки(крестовая и прямая 2х размеров) + 6ти граники( с начального по 10ый)... могу открутить пару болтов и зеркала прилепить... что НУЖНО?

Если холить и лелеять свой скутер, то в дороге достаточно свечника, пассатиж, универсальной отвёртки и ремкомплекта для шин.

[Kot]

Нужно то, что тебе поможет в дороге.

Пожалуй, можно постоянно с собой возить минимальный инструмент для снятия пластика и настройки карбюратора (отвёртки, какие-то ключи). Карб дело такое, капризное.

Свечной ключ, обязательно. Хотя бы чтоб по телефону можно было описать симптомы по цвету свечи.

Если возишь с собой запасной ремень -- следовательно, необходимый инструмент, чтоб можно было добраться до вариатора, и снять его. Если запасной ремень дома лежит -- то инструмент не нужен, потому что всё равно придётся за ремнём домой ехать, там и инструмент захватишь.

Если на дальняк -- желательно взять с собой жгутики для ремонта покрышки, насос. Если в городе -- нет смысла, шиномонтажей полно, вручную докатишь.

Также можно с собой возить тестер-мультиметр, если умеешь им пользоваться. Как минимум предохранители чтоб прозвонить.

[Иванов]

Если возишь с собой запасной ремень -- следовательно, необходимый инструмент, чтоб можно было добраться до вариатора, и снять его. Если запасной ремень дома лежит -- то инструмент не нужен, потому что всё равно придётся за ремнём домой ехать, там и инструмент захватишь.

Вспоминаю киножурнал "Ералаш", в котором родители мажорика в поход собирали . Пригнал из Германии не один автомобиль, в комплекте из инструмента порой был только домкрат, проблем с механикой в дороге не было никогда. В прошлом году ездили с женой в Затоку, в дороге пригодились только тряпка и спрэй для отмывки трупиков насекомых.

[Aldgi]

Женя - если ровными руками все делать, то ничего не коцается и без резины

Тарас, так тут и имеются в виду неопытные товарисчи. Лично я фиксирую китайские полтинишные вариаторы в полевых условиях рожковыми ключами 14х17 или 17х19, не своё - не жалко. Если где увижу - обязательно купплю фиксатор Buzzetti.

Есть у меня, стоит10евро!

[romanby]

я на выезд в минск доже газовый (№ 1) брал ! вот еще видел парень возит типа (трос) с собой ! думаю кинуть тестер а та что то у меня здесь в кимке больно много предохранителей около акума !

[DeMON]

Нужно то, что тебе поможет в дороге.

Пожалуй, можно постоянно с собой возить минимальный инструмент для снятия пластика и настройки карбюратора (отвёртки, какие-то ключи). Карб дело такое, капризное.

Свечной ключ, обязательно. Хотя бы чтоб по телефону можно было описать симптомы по цвету свечи.

Если возишь с собой запасной ремень -- следовательно, необходимый инструмент, чтоб можно было добраться до вариатора, и снять его. Если запасной ремень дома лежит -- то инструмент не нужен, потому что всё равно придётся за ремнём домой ехать, там и инструмент захватишь.

Если на дальняк -- желательно взять с собой жгутики для ремонта покрышки, насос. Если в городе -- нет смысла, шиномонтажей полно, вручную докатишь.

Также можно с собой возить тестер-мультиметр, если умеешь им пользоваться. Как минимум предохранители чтоб прозвонить.

нужно то, что нужно, а остальное можно и в гараже оставить.
с собой вожу:
из родных (комплектных инструментов)- свечной ключь и шестигранник зеркала откручивать (он же отлично работает в паре со свечным ключём);
из дополнительных - пара длинных отвёрток (+/-), пасатижи и маленький набор "Force" в пенале (легко вмещается на дне даже маленького "унитаза"), где есть: маленькая трещётка с отвёрткой и к ним удлинители головки от 6 до 17, куча шестиганников и отвёрток-насадок;
так же несколько пластиковых бандажей и саморезов (случается, что от вибрации и пластик откручивается), да автомобильный ремень 750х11 (родной 729х17,5). Вариатор завёрнут под пневмопистолет, так что открутить руками даже с цепным ключём - дело бесполезное, проверено. а вот авто-ремень, в случае чего, одевается через верх легко и непринуждённо, и после этого потихоньку (30км/ч, а если движка не жалко, то до 60км/ч) вполне можно доехать до дома (гаража) или близжайшей мастерской.

Добавлено спустя 3 минуты 13 секунд:
да, ещё пару тряпок (фары протереть, или руки после ремонта)

[Rudy]

1.Небольшой пенальчик (отвертка под головки, трещетка. набор шестигранников. набор головок)
2. Пару отверток (прямая и фигурная)
3.Пассатижи.
4.Запасной ремень
5.Съемник вариатора
6.Запасные лампочки
7.Коробочка с разными типами саморезов
8.Мини-компрессор
9.Мультиметр
Ах да, чуть не забыл, головка на 17, с длинным воротком "FORGE"
и, КОНЕЧНО, КУСОК ВЕТОШИ..........

[pasha14]

1.Небольшой пенальчик (отвертка под головки, трещетка. набор шестигранников. набор головок)
2. Пару отверток (прямая и фигурная)
3.Пассатижи.
4.Запасной ремень
5.Съемник вариатора
6.Запасные лампочки
7.Коробочка с разными типами саморезов
8.Мини-компрессор
9.Мультиметр
Ах да, чуть не забыл, головка на 17, с длинным воротком "FORGE"
и, КОНЕЧНО, КУСОК ВЕТОШИ..........

ооо как всего много а у меня ветош, крюч ражковый 12*14 , 10*12, на 17*18, свечник, отвёртка +, свеча, и ускагубцы