Yamaha Majesty 250: не идёт зарядка на аккумулятор [решено]

[LenaGerman]

Всем привет!
подскажите пожалуйста что случилось с маджестой... не идет зарядка на аккумулятор вообще. он разряжается полностью, после чего загорается красная лампочка и скутер останавливается. аккумулятор разряжается очень быстро.
разобрала сегодня весь скутер практически! проверяли провода - целые. от генератора идет пять проводов: три белых, желтый и темно синий. проверяли на не работающем двигателе попарно белые проводочки, на тестере показывало 1,6 . это что? генератор умер?
завести еще раз не удалось, трещит какая то коробочка (находится впереди аккумулятора, на ней еще предохранитель на 20) - ну это она так из за того что ей не хватает зарядки.
хотим завтра завести и проверить сколько выдает генератор. только вот вопрос - сколько должен?
извиняюсь за такое сумборное описание. не разбираюсь в этом вообще... но может кто сталкивался? подскажите из за чего может не идти зарядка? что нужно посмотреть и проверить? где то еще находится реле зарядки ... с чего начинать поиски?

[Иванов]

LenaGerman
Три белых попарно показывают одинаково - значит генератор жив. Жёлтый и тёмно-синий - выход индуктивного датчика. Коробочка с предохранителем - реле стартера, зарядка может не идти из за этого самого предохранителя. На полностью заряженном и заведомо исправном аккумуляторе смотреть утечку при выключенном зажигании(амперметр в разрыв между плюсовой клеммой батареи и плюсовым проводом). Реле зарядки вычисляем по тем самым трём белым проводам, обычно это квадратная ребристая коробка с двумя треугольными ушами по бокам, в разъёме у неё пять проводов: три белых, красный и чёрный.

[Alexander]

между тря одинаковыми по цвету долщно быть 22-28 вольт ПЕРЕМЕННОГО напряжения. дальше в дело вступает ребристая дюралевая коробочка (для девушек) называется РР реле регулятор . из пременки делает постоянку 13 вольт и питает всю электронику.

[Иванов]

между тря одинаковыми по цвету должно быть 22-28 вольт ПЕРЕМЕННОГО напряжения. дальше в дело вступает ребристая дюралевая коробочка

На заведенном скутере(для девушек).

[LenaGerman]

предохранитель там живой на "реле стартера" ))
а вот эти белые проводочки попарно проверяли - они выдавали по 1,6 Ом. мне сказали что это очень очень мало, практически ноль. а должно быть
сколько то КилоОм .. 150 вроде.
РР проверять на выходе при заведенном двигателе чтобы 13 вольт было?

[Иванов]

белые проводочки попарно проверяли - они выдавали по 1,6 Ом. мне сказали что это очень очень мало, практически ноль. а должно быть
сколько то КилоОм .. 150 вроде.

Бред. Силовые обмотки - низкоомные.

gen.jpg

КилоОмы бывают только на высоковольтных обмотках в китайских скутерах. На заведенном двигателе на аккумулятор в норме должно приходить от 13 до 15 Вольт на разных оборотах.

[Rudy]

внесу своих 5 коп
заводите скутер, к клеммам цепляете мультиметр(тестер), вольтметр.........
и измеряете постоянку
напряжение должно вырасти с 12.5в до 13.5-13.8 в
если напряжение не растет. а падает. можно предположить, что рн(регулятор напряжения, ребристая деталюха такая) умер

[LenaGerman]

пробовали так смотреть.. падает напряжение..
просто не могу понять что именно не работает. то что генератор живой - это самая радостное ))
вопрос в том что я так понимаю, либо
1. РР (это вот эта железная штука сзади, где сиденье, ребристая которая),
2. либо коробочка маленькая с предохранителем (около аккумулятора).
завтра посмотрю, если на выходе с РР идет 13 вольт, значит сломалась вторая .

[Rudy]

1. РР (это вот эта железная штука сзади, где сиденье, ребристая которая),

только не рр(реле-регулятор), а РН(регулятор напряжения)
скорее всего он

[Dan]

какого года маджеста????

[Иванов]

Dan Скутер 1999 года. LenaGerman Сначала проверьте, зачистите и подожмите разъёмы генератор >>> реле регулятор(регулятор напряжения). Затем проверьте не падает ли напряжение на батарее при подключении её к бортовой сети с выключенным(а затем включенным) зажиганием, возможно где-то утечка. На всякий случай снова повторю самое главное - АККУМУЛЯТОР ДОЛЖЕН БЫТЬ ИСПРАВЕН И ПОЛНОСТЬЮ ЗАРЯЖЕН.

[LenaGerman]

проверьте не падает ли напряжение на батарее при подключении её к бортовой сети с включенным зажиганием, возможно где-то утечка.

то есть просто повернуть ключ, но не заводить?

[Иванов]

то есть просто повернуть ключ, но не заводить?

Да. Возможно где-то в разъёмах потребителей будет "зелёнка" и через неё утечка. Если всё чисто - обязательно прозвонить красный провод от реле зарядки до аккумулятора на предмет обрыва, так же проверить и чёрный провод от реле к массе(минусу батареи). Если и в последнем случае всё в порядке - 100% менять регулятор напряжения. Код по каталогу "мегазипа" 4HM-81960-01-00.

[LenaGerman]

итого..
на аккумуляторе - 12,7
после того как завела скутер через некоторое время - 11,7
на выходе из РР -11,7 (это от аккумулятора вообщем идет)
от генератора измеряла двумя способами (потому что одни говорят так нужно мерить, другие - по другому):
на тестере поставила переключатель на 200 V~ (есть еще одно положение на 750), попарно соединяю белые провода (между генератором и РР) - показывает 01,9... 01,8.. и пробовала вторым способом: один к белому проводку, второй на железку (раму)... там еще меньше выходило..
то ли я не так меряю, то ли генератор ничего не выдает (если прибавлять газ немножко - напряжение тоже не меняется)..
и потом .. если скутер завести, и отсоединить аккумулятор - скутер тут же глохнет.. то есть я так понимаю это все таки генератор

[Иванов]

попарно соединяю белые провода (между генератором и РР) - показывает 01,9... 01,8.. и пробовала вторым способом: один к белому проводку, второй на железку (раму)...

Немножко не так... Заводим скутер, отсоединяем от ребристой коробочки пятиконтактную вилку к которой идут три белых красный и чёрный провода, меряем на белых проводах вилки попарно. Переменное напряжение должно быть от 20 до 80 Вольт(показания в трёх обмотках должны быть одинаковые) в зависимости от оборотов двигателя, что свидетельствует об исправности генератора. Эти генераторы практически неубиваемые. В Вашем случае кирдык регулятору напряжения.