непонятная проблема !

[ne5ret]

Суть в чем , заправился я сегодня ,проехал метров 300 остановился из-за сту-ка какогото ,(подумал что у меня опять начало гнать масло спод крышки и упал уровень ) ан-нет ! Когда я открутил щуп ,хлынула струя масла ,после чего я протер щуп и померял уровень, он был в порядке! Закрутил щуп обратно поставил скут на подножку завел прогазовал , заглушил , откручиваю щуп и опа , опять струя масла! Снова проверяю уровень , все впорядке , приехал домой снял карбюр прочистил продул ,помыл вильтр просушил поставил все на место ,поменял масло , завел все работает и ничего нигде не гонит! Через пол часа поехал к девушке ,ехать 30км ,на 25-ом км глохну после поварота остановился услышал резкий запах бензина ,нагинаюсь а у меня из карбюра струей льется бензин из переливного шланга прям на движок! Снял с насоса вакуумный шланг чтоб бенз не качало, с трудом завел и поехал дальше ,метров через 500закончился бенз в карбюре ,я поставил шланг на место завел и поехал дальше приехав на место удивился что у меня ничего больше не откуда не текло!
ВОПРОС: что это было?
Предположения: запали поплавки!
Менялось: поршневая 2000 назад, фильтр 0 сопротивления 1500назад, клапана притирались на 7500км сейчас 11680 ,скутер ---->
Китаеза

[Саня]

Суть в чем , заправился я сегодня ,проехал метров 300 остановился из-за сту-ка какогото ,(подумал что у меня опять начало гнать масло спод крышки и упал уровень ) ан-нет ! Когда я открутил щуп ,хлынула струя масла ,после чего я протер щуп и померял уровень, он был в порядке! Закрутил щуп обратно поставил скут на подножку завел прогазовал , заглушил , откручиваю щуп и опа , опять струя масла! Снова проверяю уровень , все впорядке , приехал домой снял карбюр прочистил продул ,помыл вильтр просушил поставил все на место ,поменял масло , завел все работает и ничего нигде не гонит! Через пол часа поехал к девушке ,ехать 30км ,на 25-ом км глохну после поварота остановился услышал резкий запах бензина ,нагинаюсь а у меня из карбюра струей льется бензин из переливного шланга прям на движок! Снял с насоса вакуумный шланг чтоб бенз не качало, с трудом завел и поехал дальше ,метров через 500закончился бенз в карбюре ,я поставил шланг на место завел и поехал дальше приехав на место удивился что у меня ничего больше не откуда не текло!
ВОПРОС: что это было?
Предположения: запали поплавки!
Менялось: поршневая 2000 назад, фильтр 0 сопротивления 1500назад, клапана притирались на 7500км сейчас 11680 ,скутер ---->
Китаеза

из переливника течёт только если под поплавковую иглу попадает песок
игла не перекрывает топливо - и подымается уровень - перелив

[Forestrash]

из переливника течёт только если под поплавковую иглу попадает песок
игла не перекрывает топливо - и подымается уровень - перелив

тут и добавить нечего- все верно.

Закрутил щуп обратно поставил скут на подножку завел прогазовал , заглушил , откручиваю щуп и опа , опять струя масла!

а вот это очень плохо. такое ощущение что не работает сапун и создается давление внутри картера . ты случайно не заглушил штуцерок на клапанной крышке?

[ne5ret]

Нет ничего не глушил! А шланг от сапуна вывул в сторону! Еще раз повторюсь для тебя! Уровень масла в норме остался после того как 2 раза его гнало напором! Вылилось грамм 150 не меньше ,а это ощутимое колличество и на уровне оно полюбому бы отразилось! Но насчет давления это да! Оно было и причем неплохое!

Добавлено спустя 3 минуты 10 секунд:
И еще одно я заметил! Заправлялся я 92 сегодня! Но почему- то он был похож на ослиную мачу ,тоесть был без синеватого отлива а просто желтый!

[Forestrash]

короче забей на то что у тебя был перелив , это не так серьезно по сравнению с тем , что у тебя творится с маслом.
то ,что как ты говоришь 150 грамм вытекло а уровень остался прежним , можно оьбяснить тем , что во время перелива бензин попал в двигатель , тем самым пополнив уровень . маслице я бы на твоем месте заменил и обратил бы внимание на работу маслянного насоса( сними клапанную крышку и со снятой свечей стартером крутани сек 5 , должен увидеть как масло подается на коромысла. если нет подачи масла то придется искать причину) , так же обрати внимание на фильтр очистки масла .

А шланг от сапуна вывул в сторону!

так ездить нельзя , мало того что у тебя через нулевик сосет всякую шнягу которая уверенно убивает поршневую , так у тебя через сапун засасывает всякий забортный абразив и добавляет его к маслу. на конец шланга сапуна повесь какой нибудь пылесборник , хотя бы бензофильтр от авто , всеже лучше чем ничего.

[ne5ret]

Перелива в то время еще не случилось! В том то и дело ,я заправился отъехал от заправки и услышав неприятный для меня звук остановился и принялся провурять уровунь масла! И вот оно и случилось такое! А масло я поменял! Внимательнее читаем )

[Rudy]

ne5ret, у тебя нулевик?????
Зачем ФНС на 4-х тактах, поясните мне, убогому?
Только не говори, что ехать стал лучше...........

И еще одно я заметил! Заправлялся я 92 сегодня! Но почему- то он был похож на ослиную мачу ,тоесть был без синеватого отлива а просто желтый!

Было такое и в моей практике
отказался заводиться утром....
вскрыл карб.........вода.........везде ВОДА...........

[ne5ret]

и еще один симптом по который я забыл ! перед тем как поехать на заправку я его еле завел и он сильно чихал ! обратка шла как я понял ! а когда фильтр снял то он сильно пах бензином и был жирный !

[Forestrash]

так сейчас в чем проблема?

[ne5ret]

сейчас я хочу разобраться в симптомах дабы предотвратить возникновение проблемы в дальнейшем !