Проконсультируйте по температуре мотора.

[bcserv]

Скутер Aprilia Scarabeo 150, мотор Rotax 154s, 4 такта, водянка, 2000 г.в.

Присказка:
Не могу понять все у меня нормально с температурой двигла или нет. Опыт эксплуатации такой техники очень мал и приходиться опираться на опыт по автомобильной технике. Так автоопыт говорит что, если ты такое увидишь на машине - бегом беги в сервис, иначе поведет голову и прокладку ГБЦ пробьет.

Подтвердите или опровергните мои страхи. У кого как это выглядит на других скутерах?

Описание:
На индикаторе температуры мотора есть две точки. Как я понимаю это зеленый сектор и там должна находиться стрелка указателя температуры, когда мотор прогрет и вышел на рабочий режим. Так вот, у меня стрелка в зеленом секторе находится стабильно только когда едешь по ровной трассе со скоростью 50-100 км/ч. В городе же, в пробках, на светофорах она живет в рамках оранжевого сектора. То есть она движется вверх, потом или поехал и она пошла вниз, или включился вентилятор и температура стабилизировалась у верхнего края оранжевого сектора. На авто стрелка указателя стоит всегда на одном месте, а на скутере она должна так ерзать?

Спасибо.

[beliy]

вот у меня на кимко стрелка тоже ерзает в зависимости от езды (выше скорость - выше охлаждение соответственно)
но максимум поднимается до середины шкалы и включается вентилятор

[arsmoto]

это нориально мне кажется ,хотя у меня этих скутов не было....

[beliy]

да вот и мне кажется что это нормально

[Oml]

Это нормально. Как по-вашему ещё должен охлаждаться скутер с водяным охлаждением? Чем слабей обдув, тем больше греется (город, медленная езда, светофоры). Для этого и существует вентилятор, чтобы помогать в таких случаях.
У меня на бурге вообще вентилятор включается только перед самой красной зоной.

[bcserv]

Это нормально. Как по-вашему ещё должен охлаждаться скутер с водяным охлаждением? Чем слабей обдув, тем больше греется (город, медленная езда, светофоры). Для этого и существует вентилятор, чтобы помогать в таких случаях.
У меня на бурге вообще вентилятор включается только перед самой красной зоной.

Как-как? Как машина с водяным охлаждением. Стрелка показометра - миллиметр туда, миллиметр сюда, а не в пределах трех секторов гулять. Так я думаю. Теперь нужно узнать правильно ли это.

[Forestrash]

Как-как? Как машина с водяным охлаждением. Стрелка показометра - миллиметр туда, миллиметр сюда, а не в пределах трех секторов гулять. Так я думаю. Теперь нужно узнать правильно ли это.

в машине и мотор поболе , и радиатор . ессно нет смысла сравнивать тело двигателя машины и скутера . за счет того ,что двигатель у скутера маленький , то соответственно и колебания температуры большие , так как маленький двигатель быстрее прогреется , но и быстрее остынет.
на примере моего китайца в котором установлен жигулевский датчик и показометр (мониторю температуру масла в картере двигателя).
итого : в городском режиме стрелка дергается в пределах 95-110с(желательно не допускать прогрева свыше 110С). за городом максимум 100с. неспешная езда по проселочным дорогам -90-95с. причем если притопить то температура ессно поднимется примерно до 105С , но так же быстро и упадет до 90-95 при сбросе скорости. то , что после того как стрелка достигла практический критической температуры а потом при сбросе скорости стремительно упала , не должно вас пугать. это говорит лишь о том , что с двигателем все в порядке и масло в двигателе хорошего качества. вот если бы у вас температура всегда была на грани критической , то первым делом я бы посоветовал сменить масло в движке. вторым- приминительно к вашему скутеру - провести ревизию системы охлаждения.
Вывод -У тебя все нормально.

[Oml]

Всё потому, что во-первых в машине намного больше радиатор, во-вторых вентилятор включается, когда стрелка находится примерно посередине. Вот и весь ответ.