Садится аккумулятор

[Songsteel]

День езжу, ставлю, утром прихожу - мертвый. Приходится все время "прикуривать". Аккум сдох или просто не идет заряд, или еще могут быть причины? Может кто-нибудь может помочь с зарядкой - зарядить полностью и посмотреть как он заряд держит? В общем от добрых советов не откажусь.

[Фунтик]

Просто проверь тестером напряжение на контактах батарее при рабочем моторе. Если в районе 14-16 вольт значит всё гут. Скорее всего он уже просится на замену.

[Forestrash]

Аккум сдох или просто не идет заряд, или еще могут быть причины?

это вопрос для экстрасенсов.
а по вопросу , нужно сделать самому небольшую диагностику.
на клеммы аккумулятора накинь щупы мультиметра в режиме вольтметра , выставь 20 вольт , ток постоянный. посмотри что у тебя там на табло(либо стрелочной шкале) высветится. потом заведи скут , если показания увеличились , то значит заряд на аккумулятор идет если нет , то не идет. в первом случае выкинь аккумулятор- купи новый, во втором случае выкинь релерегулятор- купи новый.
в любом случае у тебя во время работы двигателя , при подключенном аккумуляторе , на клеммах аккумулятора в эталоне(но не обязательно) должно быть 13,6(7) вольт.

если нет тестера . мультиметра, вольтметра , то можно обойтись и 12 вольтовой лампочкой с проводами. опять таки вешай на клеммы аккумулятора . если аккумулятор разряжен , то лампа конечно светится не будет , но при заводке скутера , если исправен релерегулятор - лампа загорится по любому. если не загорится , то релерегулятор на замену.
а если аккумулятор заряжен , то лампа светить конечно будет , но при заводке скутера , визуально лампа будет светится чуть ярче. если будет светится очень ярко иле перегорит , то реле регулятор на замену.

[Songsteel]

Аккум сдох или просто не идет заряд, или еще могут быть причины?

это вопрос для экстрасенсов.
а по вопросу , нужно сделать самому небольшую диагностику.
на клеммы аккумулятора накинь щупы мультиметра в режиме вольтметра , выставь 20 вольт , ток постоянный. посмотри что у тебя там на табло(либо стрелочной шкале) высветится. потом заведи скут , если показания увеличились , то значит заряд на аккумулятор идет если нет , то не идет. в первом случае выкинь аккумулятор- купи новый, во втором случае выкинь релерегулятор- купи новый.
в любом случае у тебя во время работы двигателя , при подключенном аккумуляторе , на клеммах аккумулятора в эталоне(но не обязательно) должно быть 13,6(7) вольт.

если нет тестера . мультиметра, вольтметра , то можно обойтись и 12 вольтовой лампочкой с проводами. опять таки вешай на клеммы аккумулятора . если аккумулятор разряжен , то лампа конечно светится не будет , но при заводке скутера , если исправен релерегулятор - лампа загорится по любому. если не загорится , то релерегулятор на замену.
а если аккумулятор заряжен , то лампа светить конечно будет , но при заводке скутера , визуально лампа будет светится чуть ярче. если будет светится очень ярко иле перегорит , то реле регулятор на замену.

Благодарю. Буду пробовать.

Добавлено спустя 48 секунд:

Просто проверь тестером напряжение на контактах батарее при рабочем моторе. Если в районе 14-16 вольт значит всё гут. Скорее всего он уже просится на замену.

Спасибо. Буду проверять.