Проблемы с Honda Dio

Сообщение **Дюша** » 15 июн 2006, 21:29

Господа, помогите плз, появилась такая трабла:
Скут (Honda Dio AF 27) едет нормально, потом сбрасываю газ до половины, затем снова увеличиваю, и скут не тянет нормально, а только км до 30-40 даже на полном газу и звук какой-то немного другой по-моему... Сбрасываю газ до нуля (продолжая катиться по инерции), снова увеличиваю ("дрочу" газом) - не помогает. Зато если останавливаюсь ПОЛНОСТЬЮ (не глуша двигатель), именно после этого ВСЕГДА начинает набирать обороты нормально. Причем эта фигня не всегда, а иногда проскальзывает, но в последнее время все чаще. Подскажите пожалуйста, что это и как это лечить? Может это тросик газа заедает? Или с вариатором что? Как проверить? Сразу скажу, что в скутах я относительно новичок, но с техникой, в принципе, в ладах (предыдущий опыт с мопедами и мотоциклами).

Сообщение **Rider** » 15 июн 2006, 23:42

мне кажется что с карбом дело

ты поставь на подножку центральную скут и дай ему просраться, может забился... у меня то же самое с СУЗУКИ СЕПИА было, мне тогда мужик один знакомый посоветовал, я как впендюрил газу, там все с карба повылетало... хотя может и не помочь, а может быть совсем другое

Сообщение **Bormental** » 15 июн 2006, 23:46

Дело пахнет керосином. Ты у кого покупал? Случайно не у Александра 7510661, работающего на железной дороге?

Сообщение **Rider** » 16 июн 2006, 00:02

Bormental писал(а):Дело пахнет керосином. Ты у кого покупал? Случайно не у Александра 7510661, работающего на железной дороге?

Покупал я ОЧЕНБ давно, года 2-а назад... так что точно не у него, ща у меня ЛЕО... но хотя если с железной дороги

то могли кинуть... ладно, смотри карб... пока...

Сообщение **Bormental** » 16 июн 2006, 00:31

У меня аналогичная хрень - берёт на холодную как надо, а как по кочкам попрыгаешь, теряет мощность, потом совсем не тянет. Поменял ремень, кольца, продул карб. - не помогло. Обратил внимание - свеча очень мокрая, бензин жрёт не по детски. Соображения?

Сообщение **X-name** » 16 июн 2006, 07:31

У моего другана щас такая фигня, скачит уровень бензина %90

, а точто едешь и отпускаешь газ это большой стоит уровень, выставляй уровень только окуратно, из 8раз у меня получилось выстовить только1 раз, ито результат невпечатлял, так что карбы на них делают одноразовые, разбирая карбюратор вы уже заведомо едете за новым

Сообщение **Дюша** » 16 июн 2006, 22:52

Bormental писал(а):У меня аналогичная хрень - берёт на холодную как надо, а как по кочкам попрыгаешь, теряет мощность, потом совсем не тянет. Поменял ремень, кольца, продул карб. - не помогло. Обратил внимание - свеча очень мокрая, бензин жрёт не по детски. Соображения?

ВОТ-ВОТ!!!
Свеча мокрая, безина жрет где-то 3,5 на сотню, хотя должен, по идее, 1,5 - 2 л жрать...
И остальные симптомы те же...
Но почему же когда останавливаешься, потом сразу опять все ок! Причем даже ждать не надо почти ни сколько, просто остановился полностью, опять дал газа - все ок!

Сообщение **Дюша** » 16 июн 2006, 22:57

X-name писал(а):У моего другана щас такая фигня, скачит уровень бензина %90 , а точто едешь и отпускаешь газ это большой стоит уровень, выставляй уровень только окуратно...

Я извиняюсь, но как выставить этот уровень? Это случайно не положение иглы в дросселе заслонки?

Сообщение **XakeP** » 17 июн 2006, 10:20

Капец пацаны.. вы еще с бубном побегайте вокруг скута.. а вдруг поможет.. Есен пень карбюратор нужно чистить.. как минимум сливным болтом в карбе... а лучше разобрать и промыть...

Сообщение **XakeP** » 17 июн 2006, 10:21

Дюша писал(а):... безина жрет где-то 3,5 на сотню, хотя должен, по идее, 1,5 - 2 л жрать...

Это норма! Т.к. 1.5-2 литра он будет есть про 30-35 км в час.. а при 60-ти 3.5- 4 в ряде вещей.. у меня такт до замены поршни 6-8 литров хавал

)))

Сообщение **XakeP** » 17 июн 2006, 10:23

X-name писал(а): разбирая карбюратор вы уже заведомо едете за новым

Ну не знаю на чем ты ездишь, но все япошки в частности DIo и Takt кот промывал сам лично, отлично промываются и выставляются.. просто видать руки из плечей растут

Сообщение **X-name** » 17 июн 2006, 19:53

А у китайцев видно из задници :ass: коль такие карбы выпускают

Сообщение **X-name** » 17 июн 2006, 19:56

А Honda dio AF28 при идеальном двигателе должна потреблять 1,8-2,0л максимум

Сообщение **Дюша** » 18 июн 2006, 17:25

X-name писал(а):А Honda dio AF28 при идеальном двигателе должна потреблять 1,8-2,0л максимум

Отсюда вывод, что двигатель явно не идеален?

Сообщение **Дюша** » 18 июн 2006, 22:27

Разобрал-таки и промыл карб... Вроде как был немного засорен жиклер холостого хода. Дал просраться на подножке, все ок, обороты набирает до максимума, без перебоев. Потом сел, поехал - сначала нормально, потом начал рывками ехать... Причем когда он вот так капризничает, звук двигателя меняется. Так может это все-таки глушак? А как его чистить? Только паяльной лампой/на костре? Или есть более простые способы?

Проблемы с Honda Dio

Проблемы с Honda Dio

Кто сейчас на конференции