Зачем ремонтировать и подкачивать шину в дороге?

[DeMON]

7-я - по дороге на Россию - задняя резина получила большой прокол - саморезы что вкручивал сразу выплёвывались при езде - качал колесо каждый км - а ехать надо до гомеля (возращяться) 40км

до сих пор не могу понять: нафига "ремонтировать" и качать шину, чтоб потом проехать 20-30-40км, переобуть колесо и выкинуть её, если можно просто ехать немного медленнее по обочине (резине уже пофиг, а диск выживет)?
я вообще почти месяц ездил (и даже с пассажиром) даже не подозревая, что у меня колесо пробито, пока меня не спросили, чего я не подкачаю его (бескамерки жёсткие, и без наездника ничем не выдаёт отсутствия в ней давления), с наездником -- немного проседает.

[Kot]

до сих пор не могу понять: нафига "ремонтировать" и качать шину, чтоб потом проехать 20-30-40км, переобуть колесо и выкинуть её, если можно просто ехать немного медленнее по обочине (резине уже пофиг, а диск выживет)?

Не суди всех по себе. Разные шины, разный профиль, да и разная стоимость дисков, собственно. Высокопрофильная резина подломится, колесо разуется. А ошмётки шины ещё и застревать в арке могут, колесо тогда вообще крутиться перестанет.

[Rudy]

всегда вожу с собой мини компрессор и саморезы с резинками под шляпками......
вкрутил в место прокола(если это только прокол), накачал и поехал дальше......

[granDimka]

Я, помню, на пантеоне пробил заднее... Безкамерка.... Естественно спустило, бо чувствую - "жопа" на поворотах гулять стала. Ехал на трассе, за городом, не катить же его 20 километров. Поехал так, при чем когда ехал в пределах 40-50 км в час - очень приемлемо ехалось. Ни перегревалось, ни жевало... Потом на шиномонтаж наведался.
Резина была бриджстоун.

(вспомнил! не проколол а сосок треснул по резинке! во как! )

[Brenwen]

до сих пор не могу понять: нафига "ремонтировать" и качать шину, чтоб потом проехать 20-30-40км, переобуть колесо и выкинуть её, если можно просто ехать немного медленнее по обочине (резине уже пофиг, а диск выживет)?

Просто для справки: снаряженная масса максискутера 400+ кубов - от 200кг и выше. Если колесо спущено - оно почти на обод ложится, лично я бы на нем ехать не рискнул, максимум - катил бы руками.

[DeMON]

Просто для справки: снаряженная масса максискутера 400+ кубов - от 200кг и выше. Если колесо спущено - оно почти на обод ложится

не спорю: макси есть макси, и масса его соответствующая.
но, как правило, дело имеем с "полтинниками" и "псевдо-полтинниками", имеющими массу до 120 кг (Хорс-052 по разным данным 100-110 кг), поэтому макси-скуты можно рассматривать почти как исключение, для которых иметь накачанные колёса -- обязательное условие)

[Tester]

На Dio больше 20 км/ч не поедешь при спущенной бескамерке. Если слезет с посадочных - будет вообще печально. Я как-то скутер делал свой, задняя бескамерка спущена была. Выкатил на дорогу, даю газу, движок ревет, а скут не едет. Ну, думаю, не работает мопед. Потом смотрю на заднее колесо - оказывается диск крутится, а резина на месте стоит.
В общем ездить на спущенной бескамерке можно только медленно и в случае крайней необходимости.

[DeMON]

Потом смотрю на заднее колесо - оказывается диск крутится, а резина на месте стоит.

прикольно...
я, когда "переобувал", так и не смог сам усадить шину на посадочные -- пришлось прибегнуть к помощи Володи и его компрессора. Загнали 6 атмосфер!!! пока резина на место стала -- за-то теперь уверен, что резина уверенно выдержит давление выше штатных 2-ух атм.

[Valiksan]

Чет я читаю тему и недогоняю...у меня лыжи не едут , или вы умом блещете? Топикастеру скажу что "чина" это "найна Опа" , я точно так же насрательски отношусь к китаю, как и ты ...но я не являюсь пользователем подобного (но по всему видно , мы по разному относимся к собственной жизни). что касается дисков ...ты хоть раз отдавал на правку и балансировку??? ..смею заметить что вероятность править погнутый диск скутера без образования трещины составляет 50/50 ..не более!!!! (и речь идет абсолютно не о китае)
Считаю что тебе можно и шлем не одевать-незачем...

поэтому макси-скуты можно рассматривать почти как исключение, для которых иметь накачанные колёса -- обязательное условие)

[DeMON]

по всему видно , мы по разному относимся к собственной жизни

ой, как не факт.
Валик, у нас с тобой совершенно разные уровни, как и "потребности" безопасности:
- моя максималка 70км/ч, твоя -- в районе 170,
- мой скут 100кг, твой -- в 2-2,5 раза тяжелее,
- я езжу по почти пустым шоссейкам и улочкам, а ты -- по загруженным проспектам и трассам,
- я вполне могу не дёргая себе нервы проехать на спущенном колесе по песчаной обочине 20-30км/ч до места, где можно "переобуться", а для тебя это будет жуткой "тошниловкой" + нагрузка на твоё колесо на порядок выше (как я уже писал, я некоторое время ездил на пустом колесе, и даже зрительно не замечал этого)

что касается дисков ...ты хоть раз отдавал на правку и балансировку???

не правил и не балансировал, на колесо не жалуюсь...
у нас даже на шиномонтажке скутерные колёса переобувают вручную (точно так-же, как я сам себе переобул), ни о какой балансировке говорить не приходится

Считаю что тебе можно и шлем не одевать-незачем...

зря ты так... и шлем у меня -- вовсе не полное говно...

[granDimka]

зря ты так...

Да ты бы особо не обращал внимания, да и всё!

[DeMON]

зря ты так...

Да ты бы особо не обращал внимания, да и всё!

всё в порядке! я необижательный!
уже определились, что для "кубатуры" (принимая во внимание вес аппарата+наездника) накатанное колесо -- обязательное условие передвижения
(кубатурнику так-же жизненно необходим и хорошо заряженный АКБ, т.к. у него нет кик-стартера, а "китайцу" даже наличие АКБ необязательно!)
а в случае с "китайчиком" -- стоит-ли "овчинка выделки" и в каких случаях?