Не работает поворотник. Мертвый датчик топлива.

[J13]

Не работает правый поворотник, yiying50qt-10
С левым все в порядке, но когда включаешь правый на приборной панели не моргает ни стрелка, ни соответственно не моргает сам поворотник. Лампочки на первый взгляд в порядке, предозранитель и аккум недавно поменял.

[Саня]

всё-таки для начала лампочки проверь на акб (вынь и напрямую)
если одна сгорела - то и вторая работать не будет на той же стороне (обычно так)

[J13]

всё-таки для начала лампочки проверь на акб (вынь и напрямую)
если одна сгорела - то и вторая работать не будет на той же стороне (обычно так)

А то что на приборке не показывает поворот тоже может быть из-за этого?

[Forestrash]

сначала проверь лампочки.

[Саня]

J13
да - может
нет сопротивления - и не срабатывает реле
например на японцах лампы по 10 ват в повороте
а поставь на 5 ват - уже реле не сработает...

[DeMON]

всё-таки для начала лампочки проверь на акб (вынь и напрямую)

сначала проверь лампочки.

уверен, что не лампочки:
чтоб сгорели сразу все лампы по борту (а их минимум три) -- нужно ооочень постараться!
(возможно-ли вообще такое, если не превышать напругу борт.сети?)

если одна сгорела - то и вторая работать не будет на той же стороне (обычно так)

они не последовательно подключены, а параллельно
перегоревшая лампа никак не препятствует работе остальных

например на японцах...

Сань, это ведь -- не японец...

Не работает правый поворотник

когда включаешь правый на приборной панели не моргает ни стрелка, ни соответственно не моргает сам поворотник.

сними передний пластик ("клюв" и у руля) и:
1. проверь целостность голубого провода от кнопки включения поворотов (далее КВП) до самих ламп (зрительно, либо прозвонкой) -- он запитывает лампы правого поворота
2. проверь целостность серого провода от реле поворотов (пластиковый бочёнок) до КВП и наличие на нём напряжения (при включенном замке должно присутствовать (возможно с пульсацией) независимо от положения КВП
3. если видимых повреждений нет -- разъедини-соедини фишки, через которые проходят провода серого и голубого цветов (возможно окислились, хоть и вряд-ли),
4. прозвони на работоспособность саму КВП

[Саня]

DeMON
я бы поспорил
и проверил
но пока нет ни одного китайца во дворе

Добавлено спустя 27 секунд:
J13
ждём результат проверки

[DeMON]

я бы поспорил
и проверил
но пока нет ни одного китайца во дворе

за-то мой Ranger у меня в гараже
ещё недавно востановливал на нём проводку, и тестил работу поворотов как отдельных (по мере сборки), так и комплексно (когда собрал)

Добавлено спустя 24 секунды:

ждём результат проверки

[dies]

да не, переключатель ляснул скорее всего, можно починякать, а можно купить новый и усЁ

[Саня]

dies
ну это да - тоже хороший вариант...

[granDimka]

и я думаю, что из-за переключателя..... если вся сторона сразу....

[dies]

пусть флажок переключателя пошевелит

[DeMON]

да не, переключатель ляснул скорее всего, можно починякать, а можно купить новый и усЁ

4. прозвони на работоспособность саму КВП (кнопку включения поворотов)

уже все варианты предложены

[J13]

В общем только добрался до форума) спасибо всем за советы, все попробую)

Лампочки в порядке 100% НО
Недавно при покатушках, в очередной раз попробовав включить поворот, стала включаться АВАРИЙКА О_о После часа поездки, опять все вернулось на круги своя:-)
Скорее всего переключатель) прозванивать нечем, так что гляну сегодня на глаз провода.
Чуть что где можно купит переключатель?

[DeMON]

Чуть что где можно купит переключатель?

можно на разборе
у частников (в магазах и на рынках) в основном кнопки продаются комплектом на весь скут (без кнопки аварийки)
В магазинах "Хорс-моторс" любая кнопка стоит 27 тыр.

стала включаться АВАРИЙКА

знакомая хрень...
у меня было такое -- сзади над баком потёрло провод... но в твоём случае может быть и что-то иное