что делать, чтобы китайский скутер жил долго и без проблем? [решено]

[александр лесной]

Ну вот видите, походил по сайту, нашёл одну хорошую вещь, от скута обьемом 250 куб. Буду также
Приминительно делать к своему. Поищу и поставлю себе какой нибудь помощнее магнитик, в пружину.
Где сливается масло. Будет собирать частицы металла эффективней, тем самым вото оно и улучшение.

Добавлено спустя 7 минут 16 секунд:
Re: что делать, чтобы китайский скутер жил долго и без проблем?
Какие ещё будут улучшения?

[granDimka]

Поставить ещё один хороший фильтрик на бензинчик. Будет больше собирать частички гадости в бензине. Вот ещё улучшение.

[Daem]

Так пофлудить хочется, аж неможно! )
Можно припаять зуммер на реле поворотов. Будет пищать когда повороты моргают, чтобы не забыть выключать вовремя.

[александр лесной]

М-да, мне думалось что-то умное прочитаю. Повороты свои без того не забываю отключить, голова ими
Сама загружена, перепроверю ещё не один раз, что все нормально. Стажу у меня около7 лет.до этого на 50
Катался, знаю что к чему. Ведь не с потолка все беру, знаю минусы китайцев. Просто головняков с 50 много было, особенно этот засраный карбюратор, из-за которого всегда проблемы, и ножкой кик стартера, которая
В неподходящий момент отваливалась, а также хроповиком китайским и сырым. И для меня 50 и 150 это как
Не и земля, абсолютно разные вещи. и скажу что 50 палтос, никогда себя не окупит, хоть он и проехал 10000.
Также он этот палтос по утрам отказывал нормально заводится, я его чуть ли не проклянул, система тм какая то тупая. Здесь же на 150, заводится, причем очень хорошо. Когда с полтычка, ну когда и с 2. А так техника без отказная. Езжу и радуюсь.также знаю как другие убивают поршневую за 900 км, какие задиры бывают напоршневой, сколько тюнинга разного переделал парням. И редко какая техника у них жила долго.
Поэтому хочется больше ездить а не страдать ерундой, потому как вижу другие страдают.

[Daem]

Во, вспомнил! Это мне переводчик Гугл напоминает!
Не мог допетрить, в чем же фишка в подобного рода течении мысли.
Если с русского перевести на английский и обратно...

[Гость]

Не перегревать движок иначе опа.

[александр лесной]

Что можно сделать в этом плане? Есть дельные советы, говори. Я поставил как то давно, себе
Бортовой компьютер, прикольно. Знаешь сколько технику греть нужно по утрам, когда она у тебя
Перегревается, и все изменения связанные с температурой. Также сколько на улице, и как сильно твоя
Техника отстыла, какое время остывания масла и нагрева, очень прикольно. Знаю что при снижении
Со 110 до 70 по скорости, температура падает, со 140, до 112 при езде и чуть ниже. Прикольно.сейчас выше 132
Температуратне поднимается, соответственно какое здесь желательно заливать
Масло. Ну что такого бы придумать с охлаждением не знаю. Знаю что в дождь
Температура держится около 77-80, не выше, выше не бывает, в среднем70. Прикольно.
Где то бы систему маслчного охлаждениеивтсбореткупить, радиатор. У нас нет, а самому
Мудрить вообще желания нет.

[dies]

масляное охлаждение в 157 - дохлый номер, точнее не эффективно. на укр сайте по этой теме много страниц написЯно - общий вывод, можно больше нанести вреда чем пользы

[александр лесной]

Говорит, и показывает пример, Лесной. Значит' попробовать откатать на этом скуте ещё лет 10-20-22, на что духу хватит.
. И купить что-то с охлаждением, может японское.Только вот сколько во мне духа терпения, близкие узнают, и признают.
буду отписывать, каждый Год. Что вот еще выдерживаю времяпровождение на
любимом китайце, и ни какая другая иномарка меня так сильно не заботит и не соблазняет. Что родная народная и
Всеми любимая Китайская техника ни за что ещё не продалась, и держит большой статус в России.

[dies]

ого. запасись парой тройкой 100% комплектом зч.
это ж надо дух и терпение каждый год отчитываться на отписанное...) 10-20-22 неужели все так плохо?))

[александр лесной]

Наоборот, дух и терпение это очень хорошо. Плохо когда этого не будет.
Плохо будет когда я не смогу, 10-20-22. Годов жизни прожить без своего любимца, вот это плохо.
А так все хорошо. Мне же сказали, катайся и радуйся жизни, вот без этого будет плохо.

[александр лесной]

Вспомнил старые тупые времена с 50 кубовым скутером, видимо их должен
Пройти каждый со временем.таких вот проблем, забот, хлопот,создают эти 50 куб китайцы, можно хвататься за голову.
Что нормальный человек, давно покрутил пальцем у виска, и сказал бы, что эта за
Дурость ненормальная. Это что так заразно, или вы все такие глупые. Дело в том что китаец
50, не имеет особых запасов прочности, они же экономят на материалах, надо понять это.
Вообщем в чем суть. Поставил парню, 72 куб. Все было еще хорошо, немножко
Заводилку ножки подраздолбил, что вы хотите, нагрузка возрасла, этотне 50 куб заводить.
Дальше поушатал немного аакамулятор, подзасрало карбюратор, заводимся с газу.
Ладно это не проблема. Сейчас по его просьбе поставили 85 куб. Проблем добавилось больше.
Аккамулятор, никак не поворачивает, не хватает ему амперчиков тока. С ножки вообще
Труба, с большими шелчками, грохотом и ещё чем, еле проворачиваем поршень.
Завести сил не хватает, все постоянно клинит, боюсь доламать остатки что то
Ещё способного вращается. Карл мудит, завести проблема. Вот так я провёл вечер
И утро, мучая свою ногу, и китайский мапед. Все уже достало по не хочу. Пережил
В своё время уже такое, и снова на новом китайце проблемы. Люди спасите, завтра
Будем переставлять обратно кубики. Что за мучение такое, когда люди хотят ездить
Быстро как на мотоцикле, а китайцы наверное при этом сильно улыбаются.
И казалось бы это хламье люди покупают за деньги, здравый человек посмотрит
На такое и скажет, да вы ненормальные, чтобы такие усилия и деньги, отдавать за мапед.
Ведь это всего лишь мапед. Обьясните мне в чем прелесть.

[Иванов]

Обьясните мне в чем прелесть.

Тогда Вам полезно будет прочесть вот эту статью: http://24moto.dp.ua/page_36.html и сравнить, хотя бы с поездками на такси. Переведите гривны в рубли или доллары, увидите экономический эффект.

[Daem]

Какого качества тюнинг ставишь, так и ездишь. Ставишь 80 кубиков за 60долларов и радуешься. Но недолго. А купишь нечто более брендовое за 150, коленвал за столько же да сцепление людское - проездишь дольше.
А если ручки кривенькие, то коленвал не провернешь ни дорогой ни дешевый )))

[александр лесной]

Может оно и так, завтра все пересмотрю, может руки кривенькие действительно, сознаю.
Просто нет желания сильно долго капатся с мапедом, хотя все надо делать по уму.
Согласен отношение к своей технике другое, чем не к своей, своего рода на отвяжись.
А тут ещё торопят, и стоят над душой, нет нормальных условий. Завтра буду делать как себе.
Лежу в палате, врачи жалуются, гоняют, поступают жалобы, вот и бегашь туда сюда, и думаешь не о том.
Нельзя больному выходить, никто не отпускал, не имею права, бегаешь чтобы не спалится.

Добавлено спустя 32 минуты 59 секунд:
Re: что делать, чтобы китайский скутер жил долго и без проблем?
Кстати, мне знакомый всегда говорил, что у меня руки кривые, и откуда то еще растут не с тех мест.
и много чего делал сам за меня, но простите, откуда тогда у китайцев растут руки, если и за ними
Много чего доделывать приходится. Признаю не спец, и никогда им небыл, поэтому стараюсь меньше
Создавать проблем, итак уже имеющимся. Но все же стараюсь устранить эти проблемы, которые могут
Откуда то появлятся и выплывать. Об этом всю дорогу я и пишу. Мы устранители проблем, а не создатели.
И как хорошо, когда есть и те и другие,(+без-) не бывает.Правда, всем есть чем заняться. Надо стать + плюсами.