Piaggio X9 500 (Evolution)

[Kot]

Отличия версии X9 Evolution от базовой версии X9

• другие зеркала (на X9 Evolution красивее, на X9 гораздо дешевле)
• на Evolution более красивые обводы корпуса
• исправлены болячки двигателя, связанные с некорректной работой термостата (для моторов от 04 года)
• другой глушитель, меньше, легче, защитная панель пластиковая
• другой размер вариатора, нужен ремень 1040, хотя подойдёт и 1010 от X9
• передние амортизаторы у X9 и X9 Evolution отличаются, у Evolution туда идёт больше масла и меньшей вязкости. Теоретически у Evolution передние амортизаторы должны быть мягче и надёжнее.
• Диаметр щёк ведомого вариатора (сцепления) у X9 180 мм, у X9 Evolution 190 мм. Диаметр вариатора у X9 159 мм, у X9 Evolution ??? мм.

В общем и целом X9 Evolution красивее и надёжнее, полностью оправдывает своё название.

Расходники на X9 500 (Evolution)

К счастью, на этот аппарат подходят автомобильные расходники, поэтому переплачивать втрое за специальные "мотоциклетные" фильтры -- идиотизм.

масляный фильтр по каталогу Knecht OC 11, по каталогу Highflo HF 184, найти можно за 7$;

ещё альтернативы MANN MW 77, FILTRON OP 518, BOSCH 0451103141 (спасибо ..Yurik..)

воздушный фильтр по тому же каталогу Knecht LX 266 (подходит на Golf II), стоимость меньше 6$. Конечно, можно купить какой-нибудь Filtron за 3$, но автомобилисты не рекомендуют. Рекомендуют Knecht (Mahle Filter), Bosch, Mann. Если нужна долговечность, то Mann, но у него начальная пропускная способность ниже, поэтому я остановил свой выбор на Knecht.

С тормозным колодками немного сложнее. Теоретически, подходят от Citroen Xantia II, но там реально нужно еще как минимум допиливать тормозящий слой, он в два раза толще, чем требуется. Так что колодки нужно либо заказывать с мотокаталогов (артикул FA266), либо наклепать, чем я и воспользовался, обратившись за услугой к автору статьи.

Сальники в переднюю вилку подходят от мотоцикла Минск (сомнительная информация, на деле по размеру не подошли -- то ли минск не тот, то ли пиаджик).

Задние амортизаторы подходят от мотоцикла ИЖ, но их ещё как-то нужно допиливать (сам не смотрел, слышал от людей).

Аккумулятор 12 В 14 А/ч. Размеры не так важны, места достаточно. Главное, не забыть его закрепить, чтоб не болтался.

Шины по мануалу:
передняя Michelin 120/70 14" M/C REINF TL 55S GOLD STANDARD
задняя Michelin 150/70 14" M/C TL 66S GOLD STANDARD

Давление в шинах:
передняя 2.2, если с кофром -- от 2.2 до 2.4.
задняя 2.4, если с пассажиром -- 2.6.

Ремни вариатора: для X9 500 версии SL (02-04) нужен укороченный ремень длиной окружности 1010 мм (Piaggio #827826 -- 1011x27,7x28x14,0), для более новых X9, в частности для Evolution, нужен ремень 1035 мм (832738 -- 28x14,2x1036).

По каталогу Dayco короткий ремень 8211K, длинный 8190K.

Каталожные номера расходников и детателей для Piaggio X9 500 SL (02-04 года):

Не по теме

Front and rear brake pads - 497083 superseded by 647077
Thermostat - 834484
Drive Belt - 827826
Idler wheel bearing 12x37x12
Water pump inner oil seal 825577 size 8x16x7
Outer 2 piece ceramic seal kit 497486
Water pump cover o-ring seal 827864
Variator Rollers - 8312655 30g x 6
Air Filter - 487845
Oil Filter -82658R or 830239
Front tyre - 120/70 14 TL55S
Rear tyre - 140/70 14 TL66S
Battery Model - YB14L-A2
or Fiamm 6Y4PS Piaggio Part No. 584033
RH Mirror - 58337900XX where XX is colour code
LH Mirror - 58338100XX where XX is colour code
PICS kit complete - 584250
Centre stand roller - 583342
Exhaust Gasket - 828185
Steering Bearings KBC Korea Lower - 3200 7x JA,
Upper - 3200 6x FG
Steering head OEM bearing set - 5982615
Voltage Regulators - 8293335

[Daem]

Skif
Ну вообще-то у меня так было при покупке скута. Первое положение на правой ручке - габариты, второе - ближний свет. Или дальний, в зависимости от положения тумблера на левой ручке... А по другому как?

Добавлено спустя 3 минуты 25 секунд:
А, на Evo не в курсе ))

Добавлено спустя 5 минут 27 секунд:
Кстати, насчет светодиодных ламп. Красивый белый цвет, но из-за вибрации разваливаются хлипкие цоколи, теряется контакт. Не поленитесь, залейте клеем место между цоколем и блоком светодиодов.

[Kot]

Ну вообще-то у меня так было при покупке скута. Первое положение на правой ручке - габариты, второе - ближний свет. Или дальний, в зависимости от положения тумблера на левой ручке... А по другому как?

Есть разные версии, для разных стран. Твой итальянец, по-моему, у них можно ездить без света. На европейцах по-другому, там ближний свет не отключаемый.

[Skif]

Daem
Ну у меня на правой ручке данного переключателя , совсем нет. При включении зажигания постоянно горит ближний и габариты, данный аппарат, покупался в Италии.......Хотя есть проводка и штекер для подключения переключателя на правой ручке, теперь осталось поставить выключатель и попробовать, что из этого получится. В принципе, такие выключатели стоят на китайцах, можно попробовать.

Добавлено спустя 5 минут 14 секунд:
Daem
Ну светодиодные лампы я наверно ставить не буду, я имею в ввиду на основной свет, а вот на габариты наверно поставлю, потому , что я тут мастырю еще дополнительный свет....Я фару хочу совсем переделать, по своему, меня этот свет совершенно не устраивает. Блин, привык к свету на Голде, где стоит такая люстра!!! Я даже никогда дальний не включаю, хватает ближнего и противотуманок......

[Daem]

Skif
Ну, по свету уже ясно.. ) Я не знаю как свет на Голде, но я прусь на МОЕМ Х9 только по звездам. Это проще, и не мешает политике коротких задних мортеров и моей лени.

[Kot]

Я не знаю как свет на Голде, но я прусь на МОЕМ Х9 только по звездам.

Отрегулируй угол наклона фар. Что-то мне подсказывает, что твой ближний сейчас безбожно задран вверх, поэтому ты перед собой ничего и не видишь. Как по моим воспоминаниям, так на иксе довольно неплохие направленные отражатели стоят, я себе "двуглазость" хотел разве что из эстетических соображений, а так освещения всегда хватало.

[Daem]

Kot
Ну конечно, в этом вопросе вопроса нет Пока ж..зад присажен на 4 сантима, я не буду обращать внимание на углы засветов фар.
Зимой время будет, там подойдут амортизаторы, и все станет на свои места.

[Саня]

то реле что под правой ногой (показанное мной выше на фото)
по мануалу пишется что это для: ПОМПА (я так понял бензонасоса...)

40.jpg

41.jpg

[granDimka]

У тебя схема от неЭволюшена. У Виталика такой был, и релюхи у него там не было...

Добавлено спустя 1 минуту 28 секунд:
Кстати, тут же написано, что мощность гены - 375W

[Daem]

Была релюха. Подозреваю, что на гидронасос центральной подножки.

[Саня]

Daem
я то же так думал - раз рядом стоит
но мануал меня смутил... PUMP...

[Skif]

Daem
А и не надо подозревать, это оно и есть.Они даже проводкой связаны...

Добавлено спустя 1 минуту 21 секунду:
grandimka
Спасибки за подсказку. Теперь все мне ясно....сколько и чего можно цеплять....

[granDimka]

А и не надо подозревать, это оно и есть.Они даже проводкой связаны...

Я это писал еще 5 ноября....

[Skif]

При наведении порядка в своих загашниках обнаружил колонки Boschmann PR-222, честно говоря, как они у меня оказались и откуда, я не знаю, но то, что они у меня есть, это факт...... Двухполосные, но по качеству, думаю что не фонтан, Китай......!!! Но еще не проверял, может напраслину гоню, а вось и заиграют, хотя понимаю, что чуда никакого не произойдет!!! Так вот , решил я их использовать на моем Х9, просмотрев интернет, нашел несколько способов их установки. В штате, у меня стоит радио и переговорное устройство, в котором имеются три выхода, два для водителя и пассажира и один , общий выход на динамики. Разьемы и штекеры , там специфические, таких у нас не нашел, но выйти из положения можно... Вопрос! Кто нибудь подключался к общему выходу на динамики??? Стоит ли отдельно покупать еще усилитель мощьности? Вот фотки, как я хочу сделать. Супер - пупер музыкальную Х9, создавать не хочу, да и не сторонник всего этого...а вот просто вывести через динамики звук, эт можно, чтоб где-то на привале послушать немного новостей , или музыки, ну вообщем, что -то так......

[granDimka]

Подключить сначала без усилка, послушать и решить, нужен ли он....

[Skif]

grandim
Согласен. Тоже вариант......