Т-макс / Бургман 650 / Силвервинг 600

[Brenwen]

Я не знаю, как меняются свечи в сильвере. Но в бурге это:
снять капот (1 саморез)
снять пластиковую панель перед радиатором
открутить 1 гайку радиатора, отодвинуть его как дверку

Всё, меняй свечи.

В сильвере: вынимаешь пластиковую крышку перед седлом - вот они, свечи. Снимай провода, выкручивай, меняй.

[qwert-18]

вопрос по динамике
в итернете нашел следующие данные разгона до 100км/ч

бургман - 6,5 сек, 5,5 сек в режиме Power
сильвер - 6,8 сек
Т-макс - от 6,7 до 7,8 сек

или я нашел что-то не то или т-макс не так и быстр??

[Brenwen]

qwert-18
Это с тюнингом или без?

[..Yurik..]

На атлантике отщелкиваешь крышку сбоку и даже отвертка не нада, ахаха
вру, прекручео одним болтом, но его можно не закручивать, ахаха

[Сергей Бурейко]

бургман - 6,5 сек, 5,5 сек в режиме Power
сильвер - 6,8 сек
Т-макс - от 6,7 до 7,8 сек

По Бургману и Сильверу цифры абсолютно верны, по Т-Мах ничего не скажу - серьёзно на нём не катал. Но по паре лёгких тестов, что пришлось на Мухе катнуть, не скажу, что он отстанет от своих собратьев, а скорее всего, будет и пошустрее. В инете явно ошибочка закралась...
P.S. Поискал в "паутине" данные и увидал у Мухи разгон до 100 за 6,5 сек...

[Kot]

Я не знаю, как меняются свечи в сильвере. Но в бурге это:
снять капот (1 саморез)
снять пластиковую панель перед радиатором
открутить 1 гайку радиатора, отодвинуть его как дверку

Всё, меняй свечи.

...вымазавшись по локти в ту грязь и пыль, что висит на защите радиатора, радиаторе и под всей мордой, вытерев при этом своим брюхом передний щиток и перья вилки. Да и проделывать все эти процедуры приходиться чуть ли не распластавшись на животе перед ЕГО ВЫСОЧЕСТВОМ. А в Сильвере снимаешь пластиковую крышку на тоннеле и запросто выкручиваешь свечи. Не лукавь, Виталик. Более сложного доступа к свечам я пока не видел на других аппаратах.

Серёга, ты что, свечи пытался менять снизу?? Даже моя лапа нормально пролазит сбоку.

[Сергей Бурейко]

Серёга, ты что, свечи пытался менять снизу?? Даже моя лапа нормально пролазит сбоку

Да, спереди, со стороны радиатора. Но даже если есть доступ сбоку, один хер - надо снимать защиту радиатора и открывать его на завесах. Буду пробовать сбоку, спасибо за подсказку. "Век живи - век учись. Но всё-равно дурнем сдохнешь"(посл.)
А ведь в спорах действительно рождается истина.

[qwert-18]

qwert-18
Это с тюнингом или без?

это паспортные данные в стоке

[granDimka]

А в Сильвере снимаешь пластиковую крышку

Причем ВООБЩЕ без шурупов/болтов.

-свечи чуть дороже обычных. Champion RGU94C. в том смысле, что они с такой странной юбкой. и стоят дороже, чем такие же без юбки.

Не готов сразу ответить, но вроде покупали модель боша, которая стоит откровенно недорого....Под заказ на экзисте, за день/два.
Итог один - проще и надежнее (читай намного дешевле), чем Сильвера нет. Факт.

[Kot]

Особенно в Сильвере надёжный пластик.

[Brenwen]

Kot
Смотря как ездить. Если не падать - то он и не ломается.

[Alexander]

и у меня сильвер. для выходных гоняю. просит он скорости.130-140 для него нормальная скорость.хороший аппарат. да и второй пассажир сидит высоко и комфортно.

[Valiksan]

Kot
к чему сарказмы? каждый аппарат по своему хорош! ...и в каждом свои особенности. Владение бургманом 650 приемлемо в беларуси в одном варианте.... если пользователь самостоятельно способен его обслуживать! Вот и посчитай, сколько у нас таких?! ..ну и как вариант ... сколько желающих? В противном случае это дорого и не гарант, что продуктивно (особенно принимая фактор того, что нулевым его никто не брал). Муха страдает в электрике, сильвер в пластике ...тем не менее это вполне заряженные аппараты с высокой степенью надежности. Каждый из перечислнных аппаратов достоен владения оными, выбор же конкретного скорее связывается с запросами конечного пользователя. Всё нужно попробовать... но как показывает практика в жизни немаловажна динамика....посему сильвер я бы вычеркнул. Остается муха или бург.

[Kot]

Valiksan
сарказм у меня проявлялся только в отношении пластика. А в остальном, если ты заметишь, я старался придерживаться объективности при обсуждении как бурга, так и остальных мопедов.

[granDimka]

С динамикой Сильвера все норм, японцы с грузами по 36 грамм - не в счет...
Есть не одно видео про совместные заезды сильверов и мух в разных комплектациях(правда мух в стоке там не было ). Мухи чутка выигрывают, но иногда и Сильвер вырывался. Правда при подробных разборах был выделен меньший вес мух с наездником. И если догрузить мух до веса Сильверов - все меняется....
А вообще - если кому-то маловато динамики - поменяйте ролики на более легкие, они не дорого стоят (лучше на пули).
И бург без повер-мода уже не догонит сильвер.
Одно "НО" - при таком раскладе Сильвер сможет постоянно ездить без ущерба для ресурса, а вот бурка при постоянной езде в "повере" - заметно потеряет в надежности, т.е. ресурсе.