Как проверить генератор на скутере 4 т с помощью мультиметра

[Stass1992]

Дела обстоят так, недавно заметил что скутер стал плохо заводиться, аккумулятор проверяли плотность в порядке, но аккумулятор не заряжается, грешу на генератор хотя в том году менял реле зарядки, и сам генератор, и что самое странное сплавилась фишка которая соединяет генератор, и проводку скутера!.Цветовая схема проводов выходящая с генератора 3 жёлтых один зеленый и еще 2 но они идут на искру !

[granDimka]

Обычно "прозванивают" все провода на корпус движка. Звониться не должно, т.е. сопротивление должно быть "бесконечным".
Если какой из проводов показывает, что он с корпусом соединен (сопротивление близко к нулю или ноль) - то перемотка или покупка нового.
Мож у китайцев чего не так, но по идее - должно быть так.
(мне кажется, это должно легко нагуглиться.... )

[Иванов]

В данном случае нас интересуют жёлтые провода. Сопротивление между любыми двумя из трёх должно быть одинаковым, порядка нескольких Ом. Ни один из жёлтых проводов не должен звониться на корпус или на зелёный провод. То что фишка расплавилась, говорит о плохом контакте в разъёме и большой нагрузке.

[Андрейка]

по поводу выходящих проводов- три желтые идут на реле регулятор с реле выходит красн-+ зел-- а черн это управляющий ( на него при включении зажигания подается + с акб) если он не подключен Бывает перезаряд либо не дозаряд акб. измерить просто на работ двигателе измеряешь переменку между желтыми там на малых об. 8+-1 при (вкл свете фар) вольт а на средних уже может достигать 17-15 вольт. при этом измеряя постоянку на акб 13-14.8 бывает и 15 . 15 плоховато если честно (кислотный будет выкипать) я встречался еще с такой фишкой когда при покупке нового регул. вам суют однофазное реле в нем фишка на 5ть вых. вот тут может быть и вся беда оно не подходит. для этого генератора требуется реле рег. с выходящими из него 5 ( 3-желт. 1-красн. 1-зел. и 1-черн.)проводами.

[DeMON]

а черн это управляющий ( на него при включении зажигания подается + с акб)

чёрный -- это "+" в бортсети после замка, т.е. просто питающий, а не управляющий

если он не подключен Бывает перезаряд либо не дозаряд акб

недозаряд и перезаряд зависит от выходного напряжения с РР -- в идеале должно быть 14-15в.
меньше -- недозаряд, больше -- перезаряд. больше ничто ни при чём.

с выходящими из него 5 ( 3-желт. 1-красн. 1-зел. и 1-черн.)проводами.

3+1+1+1=5 -- забавно)

[Иванов]

чёрный -- это "+" в бортсети после замка, т.е. просто питающий, а не управляющий

Возможно, но, в китайских РР подключение или не подключение этого провода иногда позволяет менять выходное напряжение на 1,5 В в большую или меньшую сторону.

[Андрейка]

по поводу 3 или 2 желтые зависит каков генератор одна фазный двух фазный и т.д. а вот на практике с черным проводом попробуй его отключить и вольтаж тут же изменится - либо увеличить обороты до максималки без акб и перегорят все лампочки. Иванов попробуй.

Добавлено спустя 7 минут 28 секунд:
Re: Как проверить генератор на скутере 4 т с помощью мультиметра
да Демон что значит (питающий борт сети)? если с черного питание не снимается на нем нет выходного напряжения. проверь лампочкой 5-10 ват.

[DeMON]

по поводу 3 или 2 желтые зависит каков генератор одна фазный двух фазный

видимо, хотел сказать "трёх-фазный"

увеличить обороты до максималки без акб и перегорят все лампочки

если вышел из строя Р-Р (а именно стабилизатор), или оптика запитана напрямую переменкой (как китайские полтосы), то да, погорят )))

Демон что значит (питающий борт сети)?

значит лишь то, что я сказал
в китайцах чёрный -- это "+" после замка зажигания (у них "-" зелёный)
а в моих японце и итальянце -- чёрный с Р-Р -- это минусовой провод, т.е. "масса" (на Р-Р идёт 5 проводов:три фазы и на выход плюс с минусом)

Андрейка
хакинь схему своей проводки -- тогда будет гораздо проще и быстрее подскажут!

[Rudy]

А написали-то......
По теме:
Имеем трех-фазный китайский генератор
3 желтых-это фазы, их звонить-то зачем, они не влияют на искру, это питание борт сети
Далее....
1 зеленый-масса
еще два......один идет на датчик положения обычно двух цветный
второй на бобину, обычно красный
Вот этих 2 провода и нужно "звонить"
Мерить сопротивление нужно относительно "массы"
Но вот беда, совсем не помню, сколько показать должно, помогаем, спецы.......

[Иванов]

увеличить обороты до максималки без акб и перегорят все лампочки

Экспериментировал лично на 400-том Бургмане, ездил с китайским РР целый месяц. С подключенным чёрным проводом на максимальных оборотах было 15В, с отключенным 14В (или наоборот, уже не помню). Ничего не перегорело. Без АКБ Бург не заводится, если скинуть клемму с аккумулятора, сразу глохнет, так устроены мозги. На китайцах не пробовал.

еще два......один идет на датчик положения обычно двух цветный
второй на бобину, обычно красный
Вот этих 2 провода и нужно "звонить"

Возможно, но у топикстартера проблема с зарядкой...