Мнения о Yamaha Cygnus R 125

[little]

Всем, здравствуйте! Хотелось бы услышать всю правду о Yamaha Cygnus R 125, 1998 г.в. (прямоугольная фара на клюве, поворотники на рулевом пластике). Инфы о модельке очень мало, поэтому решил спросить здесь:
1.Надежность (есть ли детские болячки)
2.Комфорт в дальняке (600км за день)
3.Как чувствует себя на грунтовке
4.Ремонтопригодность
5.Доступность и стоимость запчастей и расходников
6.Реальные максималка и грузоподъемность
7.Взаимозаменяемость запчастей (что подходит от китая, типа хонлинг круизер 50)
8.Критичен ли пробег в 26000км (не по РБ и РФ)
Ну и вообще, кто-что знает или слышал о нем хорошего и не очень....

[DeMON]

Yamaha Cygnus R 125, 1998 г.в. (прямоугольная фара на клюве, поворотники на рулевом пластике)

если правильно понимаю, это вот такой:



в живую не юзал, предварительно (оценивая внешне) могу сказать следующее:

1.Надежность (есть ли детские болячки)

вероятно, на это ответит одно слово -- Yamaha (если уже не упилен, то при должном уходе будет жить долго и счастливо)

2.Комфорт в дальняке (600км за день)

с комфортом на дальняк будут явные проблемы: это полуторная "плоскодонка" на 10"-х колёсах -- следовательно для человека ростом ниже среднего, ноги вытянуть не получится, а значит будут отекать ноги и зад; 10-е колёса будут ловить все ухабы, ветро-защита никакая, да и багажного объёма маловато...
600км за день -- это уже достаточно приличный дальняк... мне 600 км за день даж на Маджесте 150 с её гораздо более удобной посадкой дались с непривычки тяжеловато... уверен, Цингус не для таких дальняков (ну, или для мазахистов)

3.Как чувствует себя на грунтовке

грунтовка разная бывает: для повседневной езды по гравийке врят-ли подойдёт в силу мелких колёс
если обычные просёлочные дороги -- вероятно неплохо (ямахи достаточно мягкие по подвеске), но 10-е колёса опять-таки всё усложняют

4.Ремонтопригодность

5.Доступность и стоимость запчастей и расходников

это ямаха, а не китай -- не стоит рассчитывать на взаимозаменяемость, дешевизну и доступность

6.Реальные максималка и грузоподъемность

----

7.Взаимозаменяемость запчастей (что подходит от китая, типа хонлинг круизер 50)

уже писал выше. то, что не касается двига -- возможно и подойдёт (если "слегка обработать напильником")

8.Критичен ли пробег в 26000км (не по РБ и РФ)

фирма -- есть фирма, не ровня китаю. 26тыс. -- не слишком много, но стоит смотреть и состояние (убить можно любой двиг за несколько сотен км, а в руках идиота самая передовая техника -- куча металлолома)

в общем, если для дальняка -- это не тот вариант,
если по месту и нравится дизайн -- почему-бы и нет? )))
более подробно пусть владельцы расскажут!

[little]

Спасибо! Может кто подскажет: где взять мануал?

[Vatson]

little, ходили слухи о весьма проблемном моторе этой модельки и как раз по причине детских конструктивных недоработок. Постучись к Сане гомельскому, он когда-то давно такой недорого продавал с проблемным двигателем.
На взаимозаменяемость деталей с китайским полтосом можно почти не рассчитывать, а расчет на дальняки в 600 км в день на 10-х колесах на древнем скутере 125-ке из прошлого века, которому почти 18 лет от роду действительно похоже на мазохизм.

Добавлено спустя 2 минуты 17 секунд:

фирма -- есть фирма, не ровня китаю

И на старуху бывает проруха, кажется эта Ямаха - типичный пример народной мудрости.

[Саня]

Vatson
да я давно вижу тему
но не сую нос
так как просто купил его со стучащим коленвалом
и сразу продал в Минск
я не любитель ковырять технику на которую в наших магазинах нет запчастей...

Добавлено спустя 9 минут 37 секунд:
п.с.
в том году тут ещё один долго продавал с дымящим движком
вот он и этот: http://scooterclub.by/nforum/viewtopic.php?f=43&t=15233
никто не брал его
потом я выставил его на другую площадку за 500$ (помогал ему продать)
и на завтра с руками оторвали за такую цену