Проблемы - ремонтная поршневая

[Dan]

цилиндр был обычный. или никосил??? труба алюминиевая или чугунная

[Skay]

цилиндр был обычный. или никосил??? труба алюминиевая или чугунная

Так кто ж никосил точит?
Чё за труба?

[Dan]

цилиндр был обычный. или никосил??? труба алюминиевая или чугунная

Так кто ж никосил точит?
Чё за труба?

были у меня и такие умники в ремонте. в цилиндре растачивал ты что????

[Skay]

А!
Чугун конечно.

[AntoniO]

цилиндр был обычный. или никосил??? труба алюминиевая или чугунная

На бурге 2000х цилиндр с гильзой . Денис , ты про какую трубу ?

[Tester]

Фунтик верно написал - при таких зазорах в кольцах масла столько есть не должно. На машине был масложор 1.5л на 1000 из-за задубевших колпачков. После переборки 0 л на 10000. Вангую, что причина все же в колпачках.

[Dan]

цилиндр был обычный. или никосил??? труба алюминиевая или чугунная

На бурге 2000х цилиндр с гильзой . Денис , ты про какую трубу ?

многих спрашиваю, какая гильза, а они не понимают, многим понятнее труба.

Добавлено спустя 2 минуты 7 секунд:

Всем привет!
Столкнулся с проблемой и не могу самостоятельно рапетлять.

В прошлом году расточил цилиндр с нанесением хона, под ремонтный поршень.
По ходу заменил сальники клапанов и прокладки. Исключительно всё установил по мануалу.
Проинспектировал воздухан - постирал и обработал спреем "нулевого фильтра".

Через 1500 км. начался плавный жёр масла. К 4000 км. жёр стал 0.5 литра/100 км!!!!!!
Разобрав мотор обнаружил стётрые все кольца.
Зазоры:
Верхнее - 0,65
Второе - 0,75
Масл. - 0,95

Цилиндр - как новый, элипса не обнаружено!

Что это может быть? В чём может быть причина?
И какие лучше всего ставить запчасти?

хотелось бы знать, какие допуски при расточке тебе делали. и ещё более интересует, как это хон наносить??? это же не краска какая нибудь.

[Skay]

На счёт тепловых допусков конкретно, ни чего сказать не могу, но точно знаю, что после расточки я менял зазоры в кольцах -
Первое - 0.30мм
Второе - 0.45мм
Масло. - 0.40мм

Точит и наносит хон мне уже 12 лет один и тот же токарь. За всё это время ни единого косяки ни на авто, ни на мото движках.

[Саня]

ну если мотор уже разобран
то осталось убедится (как тебе писали выше) в масло-съёмных колпачках
хорошо они держат рассухареные клапана, или нет...
а потом продолжать гадать дальше...

[Skay]

Фунтик верно написал - при таких зазорах в кольцах масла столько есть не должно. На машине был масложор 1.5л на 1000 из-за задубевших колпачков. После переборки 0 л на 10000. Вангую, что причина все же в колпачках.

Очень бы хотелось, что бы это были именно колпачки, но...
-Ставил я их новыми, не дешёвыми.
-Рабочие обороты в 7000 отличаются от автомобильных 2500-3000. Думаю этот фактор не маловажен!
-И самое главное, кольца то потёрлись и вышли из допусков. Даже если причина не в них, то причину такого износа очень бы хотелось знать! Собирать мотор не буду пока не изучу вопрос.
А колпачки сегодня вытяну и рассмотрю. ...и напишу!

[Саня]

Skay
ты колпачки сами не вытягивай (испортить можешь)
а просто клапана рассухарь
и двигай клапан вверх/вниз
и старайся понять по ощущениям как они: тормозят клапан или нет

[Skay]

+5
Спасибо, я в курсе)

[Tester]

-Рабочие обороты в 7000 отличаются от автомобильных 2500-3000. Думаю этот фактор не маловажен!
-И самое главное, кольца то потёрлись и вышли из допусков. Даже если причина не в них, то причину такого износа очень бы хотелось знать! Собирать мотор не буду пока не изучу вопрос.
А колпачки сегодня вытяну и рассмотрю. ...и напишу!

Зато у меня 4 котла по пол литра с зазорами колец по 0.6 +-0.1 были )
С новыми кольцами зазоры 0.3. Расход масла упал с 1.5 на 1000 до 0 на 10000. Не может разница зазора в 2 раза так влиять. Колпачки были пластмассовые. По котлам 2 сотки, хонить не стал.
У тебя хон сьел кольца, у нас контор способных его сделать по правилам наверное нету. Меняй поршень с кольцами и колпачки - будет ездить. Если надо можешь подьехать промеры микрометром и нутромером цпг сделаем.

[Skay]

Если надо можешь подьехать промеры микрометром и нутромером цпг сделаем.

Спасибо огромное!
Заехал бы по любому, но ...нас разделяют, как минимум, 1000 км

[scooter-service]

Тоже склоняюсь к версии что свежий хон затер кольца. Колпачки тоже могут быть, можно залить, заткнув сливные отверстия и оставить на н время...
Как вариант (маловероятный) прокладка ГБЦ пропускала между масляным и водяным контуром, тогда в антифризе должны быть следы масла, в масле тоже может быть антифриз. На работающем масло давит в контур ОЖ, на заглушенном наоборот