увеличение объёма двигателя на хорс 052 [решено]

[vassim]

у меня HORS 056 2011г. Покупал с рук. Пробег был 13500. Сейчас 14000. Голову не меняли, всё родное, а Вы говорите 10000 предел. Какая кубатура не знаю, скорее всего 72сс, по паспорту 50сс. В гору с максимальной загрузкой 160кг 20-30 км в час идёт. По трассе максималка 70-75.

[Karloss]

у меня HORS 056 2011г. Покупал с рук. Пробег был 13500. Сейчас 14000. Голову не меняли, всё родное, а Вы говорите 10000 предел. Какая кубатура не знаю, скорее всего 72сс, по паспорту 50сс. В гору с максимальной загрузкой 160кг 20-30 км в час идёт. По трассе максималка 70-75.

Не так надо начинать:
В некотором царстве, в некотором государстве жили-были.... и т.д.

Хватит баек от продавцов китайского шрота, на какой форум не зайдешь - везде исключительно положительные отзывы от либо незарегистрированных пользователей, либо пользователей с несколькими сообщениями за все время.
Китайская мототехника, которую реализуют у нас, сделана абы-как из абы-чего, то что она работает само по себе чудо. По качеству изготовления напоминает технику времен СССР, когда забивали болты кувалдой, ведь дифицит, и так все раскупят.
В Китае есть достойные производители. но наши продавцы их технику почему-то не возят, а стараются привезти самый дешевый шрот и хлам и побольше денег наварить, надоело!

[Chedigen]

Не возят добротный китай потому как это в конце концов станет рядом по стоимости с японцами и европейцами, а разве наш русский человек купит китай по цене европы? Вот и не выгодно делать такой бизнес. Мы сами построили себе такой рынок. Слишком много стереотипов у нас закрепилось. Сугубо имхо.

[Karloss]

Не станет он по цене такой-же, просто нашим торгошам мало все денег, хотят купить чем подешевле. Помню кричали: построить квартиру по цене 1500 за метр невозможно, ниже себестоимости и прочее, а сейчас по 800 строят и тоже особо не бедуют. Это для примера, и самое грустное, что так везде, куда не глянь. Не хотят у нас работать за долю малую, да что говорить, просто не хотят работать. Никто не думает о своей репутации, весь бизнес строится на обмане ближнего, идем по пути развития восточного соседа...

[Blackknight82]

Не возят добротный китай потому как это в конце концов станет рядом по стоимости с японцами и европейцами, а разве наш русский человек купит китай по цене европы? Вот и не выгодно делать такой бизнес. Мы сами построили себе такой рынок. Слишком много стереотипов у нас закрепилось. Сугубо имхо.

+1

[scooter-service]

Плюсую последние коменты, доброго китает у нас нет, все бюджетный ширпотреб, детали требуют подгонки и драбтки, сборка тоже не айс. Приезжали к нам на мастерскую китайцы с пробегом в 20 тыс, 50сс, но это крайне бережная эксплуатация, хорошие масла и возможно стечение каких то обстоятельств. А так в среднем 139 двиг живет 5-15 тыс, в зависимости от качества запчастей и обслуживания.Примерно на 20-30 тыс мрет коленвал.
Автору - конечно есть смысл заменить поршневую на 47мм, больше не советовал бы... С большей поршневой и небольшими доработками, разница ощутимая

[Kot]

Я вам про Китай расскажу из личных наблюдений.

Хотел я для пианино настроечный ключ купить. Пошёл в наши магазины -- а у нас эти ключи около 70 баксов стоят, немецкого производства. Задушила меня жаба, пошёл искать на али. В итоге нашёл варианты и за 5, и за 10 баксов... И за 30$, профессиональный ключ китайского производства. В комментариях про дешёвые -- что хватает на пару-тройку раз, потом шлицы стираются. Про дорогой -- отзывы только хорошие.

В итоге получается, что качественный товар -- он и в Китае дорого стоит. И вот можно посчитать, сколько он будет стоить у нас, с доставкой, налогами и прочей накруткой. Те же 60-70$. А что купит человек в магазине, видя лежащие рядом, к примеру, немецкий за 70 и китайский за 60?... То-то и оно.