Malaguti Phantom F12R 2007

Сообщение **4iBis** » 28 окт 2017, 08:14

Андрей1971, чтобы добраться до мотора, лучше всего снять багажник под седеньем, он крепится на 4 болта м6 под ключ на 10. И снять нижний пластик. Он крепится по периметру на несколько саморезов под плюсовую отвёртку и несколько под звёздочку. Затем действительно чистите карбюратор и меняете трубу. Но 7000 тысяч это странно. У меня крутиться до 10000 на стандартной трубе. А на технигасе должен будет до 12000 крутиться. Но надо не забывать ещё и про трансмиссию. Могут быть и в ней проблемы

Пластик разобрал, карб снял, в ближайшее время займусь чисткой, продувкой

Карб прочистил, свечу заменил, воздушный фильтр проверил. Завелся с пол оборота, прогрел... При открытии газа "давится", двигатель не развивает обороты более 5000. В карбе основной жиклер 62. Кроме того обнаружил установленный и незадействованный топливный фильтр, соединенный с непонятным устройством. Кто подскажет что это?

Сообщение **4iBis** » 02 ноя 2017, 08:04

Андрей1971, видимо кто-то пытался подавать топливо с бака в карбюратор через топливный насос. Но как я понимаю он не подключён. Можно смело его ампутировать)) там вакумный кран стоит под баком. И две трубки. Одна на подачу топлива самотёком и вторая на вакум , которая подключается к карбюратору на впуске, для создания разряжения, при котором открывается сам клапан и подаёт топливо

4iBis писал(а): ↑02 ноя 2017, 08:04 Андрей1971, видимо кто-то пытался подавать топливо с бака в карбюратор через топливный насос. Но как я понимаю он не подключён. Можно смело его ампутировать)) там вакумный кран стоит под баком. И две трубки. Одна на подачу топлива самотёком и вторая на вакум , которая подключается к карбюратору на впуске, для создания разряжения, при котором открывается сам клапан и подаёт топливо

Понял, спасибо.

Отправлено спустя 14 минут 44 секунды:
С ампутацией "лишних" элементов понятно. Не понятно что делать с основной проблемой, двигатель давится и не развивает обороты.

Сообщение **4iBis** » 02 ноя 2017, 10:46

Андрей1971, если с карбюратором всё впорядке. То замена трубы. У двухтактного мотора труба многое решает.
Но странно как-то жиклёр 62 и при этом давиться. Иглу вниз опустить нужно

В итоге на данный момент я таки установил трубу Techigas Trec, отрегулировал карб и как мне кажется добился максимальной отдачи стокового мотора. Максималка 70-75 км/ч, крейсерская 60-65. Бодрый разгон. Для города самое оно.

Отправлено спустя 1 минуту 29 секунд:
Теперь он такой.

Новая труба.jpg