Piaggio X9 500 Evo глохнет на ходу. Иногда.

Сообщение **lemak** » 06 май 2018, 15:39

Всем привет

Имеется X9 500 Evo и появилась у него после зимовки в тёплом гараже привычка глохнуть на кочках, но не на каждой, а очень рандомно. Может на двух лежачих полицейских подряд заглохнуть, а можно минут 10 кататься по буеракам и всё будет в порядке. После того, как заглохнет и обороты упадут - заводится с полтычка, приловчился на ходу. От оборотов не зависит, пытался глохнуть на заплатках на трассе при скорости 90-100. Если по кочкам ехать с пассажиром или чуть притормаживая, то вероятность заглохнуть сильно вырастает.

В попытках найти проблемы:
* снят весь пластик
* на заведенном скутере прощупаны все провода в попытках найти поврежденный - не прокатило
* все провода в районе аккумулятора проверены, разложены, повреждения заизолированы - без эффекта
* высоковольтный провод проверен, свеча заменена
* проверен датчик боковой подножки - не он

Есть идеи в какую сторону копать дальше?

Сообщение **Саня** » 06 май 2018, 17:05

lemak, было похожее то же на Эволюшене у моего знакомого
говорит на иммобилайзере поджал все контакты и глохнуть перестал...
но и пусть мол проверит кнопку подножки...
если надо - могу дать его телефон
он сам электрик
пообщаетесь...

Сообщение **lemak** » 06 май 2018, 19:53

Саня писал(а): ↑06 май 2018, 17:05 lemak, было похожее то же на Эволюшене у моего знакомого
говорит на иммобилайзере поджал все контакты и глохнуть перестал...
но и пусть мол проверит кнопку подножки...

Попробую, спасибо.
В подножке закоротил провода после разъёма, что бы сэмулировать поднятую, без вариантов не оно.

Сообщение **Саня** » 06 май 2018, 20:09

и окисления смотри там же на иммо

Отправлено спустя 22 секунды:
только отпишись потом о результате

Сообщение **Kot** » 07 май 2018, 12:20

Посмотри датчик положения коленвала. У меня была аналогичная проблема, при ремонте электрики человек неправильно проложил провод, поверх рамы, на лежачем он натягивался (потом перетёрся), в итоге датчик коленвала показывал неправильное значение, мотор глох. Проверил этот весь провод, он был перетёрт и отломан со стороны датчика, починили -- больше такой проблемы не видели.

Сообщение **lemak** » 09 май 2018, 18:17

Kot писал(а): ↑07 май 2018, 12:20 Посмотри датчик положения коленвала. У меня была аналогичная проблема, при ремонте электрики человек неправильно проложил провод, поверх рамы, на лежачем он натягивался (потом перетёрся), в итоге датчик коленвала показывал неправильное значение, мотор глох. Проверил этот весь провод, он был перетёрт и отломан со стороны датчика, починили -- больше такой проблемы не видели.

Походу, оно: немного тянешь за провод - глохнет. Правда, не отломанные, а такое ощущение, что развалился внутри. Со стороны датчика дубовый и хрустит, когда шевелишь.

Сообщение **Саня** » 09 май 2018, 19:12

lemak,
хм.
ладно у Кота чьи-то руки полазили и не так проложили...
а если у тебя всё по заводу, то ...

Сообщение **lemak** » 09 май 2018, 20:00

Саня, у меня там чьи-то руки точно лазили.
Вот как выглядит подключение инжектора:

photo_2018-05-09_17-43-56.jpg

Белая масса справа очень напоминает жвачку. Попробовать я не решился

Отправлено спустя 13 минут 20 секунд:
Ну и очевидный вопрос - у нас этот датчик кто-нить может оперативно привезти, или проще с ебея самому заказывать?

Сообщение **Саня** » 10 май 2018, 12:00

Коту ЗАЧЁТ
lemak, датчиков кажется 2 вида есть - не ошибись...

Сообщение **lemak** » 10 май 2018, 22:23

Саня писал(а): ↑10 май 2018, 12:00 Коту ЗАЧЁТ
lemak, датчиков кажется 2 вида есть - не ошибись...

Я этот пока починил. Там были обломаны оба провода прямо на выходе из пластика. Обрезал аккуратно дремелем пластиковый нос до основного корпуса, там как раз миллиметров 10 живого провода было, спаял, кембрики, эпоксидка и сверху адовой изолентой. Сегодня покатался чуток, все в порядке.

Сообщение **Саня** » 11 май 2018, 09:06

lemak, МОЛОДЕЦ!