Вариатор,карбюратор или...

Сообщение **Vatson** » 04 янв 2008, 03:52

Не догнал,кто не прав???

Сообщение **fagot** » 04 янв 2008, 09:59

Есть одна поговорка, вроде так звучит " У русского не может сломаться машина, у него может закончится проволка и гвозди". Так что я думаю что в скутере можно сделать всё при помощи нетрадиционных методов и материалов.

Сообщение **AntoniO** » 04 янв 2008, 20:37

Vatson писал(а): Не догнал,кто не прав???

фагор

Сообщение **Vatson** » 07 янв 2008, 03:15

AntoniO писал(а):
Vatson писал(а): Не догнал,кто не прав???
фагор

Ура, я победил!!!

Сообщение **AntoniO** » 07 янв 2008, 04:11

Vatson писал(а):
AntoniO писал(а):
Vatson писал(а): Не догнал,кто не прав???
фагор

Ура, я победил!!!

Сообщение **3ol** » 16 фев 2008, 12:40

ребята! ну и бред же тут у вас!!!!!!!!! Ремень растянуть нельзя!! он никогда не станет больше в диаметре! он может стереться и стать уже!!! "пердеж" при "ограничении оборот коммутатором" ето всего лишь гавеная свечка!!

Сообщение **fagot** » 24 мар 2008, 06:50

3ol писал(а):ребята! ну и бред же тут у вас!!!!!!!!! Ремень растянуть нельзя!! он никогда не станет больше в диаметре! он может стереться и стать уже!!! "пердеж" при "ограничении оборот коммутатором" ето всего лишь гавеная свечка!!

А почему ремень не может растянуться? ведь на него постоянно действует сила на растяжение, и при каких условиях он может стереться за одну неделю? А по поводу свечки (на неё почемуто все любят ссылаться) то я менял её уже 2 раза bosh и ngk , а "пердёж" как ты говориш так и не пропадал, а когда я проехался на другом zx, звук был такой же самый то причина скорее всего в комутаторе.

Вариатор,карбюратор или...

Кто сейчас на конференции