Пацаны,что-то он больше 45-50 не едет? !!!помогите!!!

[vanka-esdyn]

мог показаться умным, и рассказать про заглушки в вариаторе и коммутаторе, но скину просто ссылку):
http://china-scooter.ru/index.php?go=Pages&in=view&id=7

[voit]

Так провод в вариаторе или камутаторе????

[myxa]

прочто непарься подскачи к тем кто нает и пусть они пасморят сами!)) а ты понаблюдай)

[vanka-esdyn]

Про проводок в вариаторе бред полный)

[voit]

Не, просто согласно ссылки - проводок в комутаторе. Синй выходт и сразу входит обратно. Отвечает за ограничение оборотов.

[Vladimir V.V]

Vatson-'этот проводок идет на фигню (типо датчика холла) и эта фигня тормозит барабан сцепления на определенных оборотах.

[Tux Nukem]

По ссылке не провод в коммутаторе

[voit]

По ссылке не провод в коммутаторе

Коммутатор

Чаще всего бывает достаточно перекусить синий провод, который выходит из коммутатора и тут же в него входит:

В принципе, на удалении заглушки из вариатора можно остановиться. Без электронного ограничителя оборотов двигатель может выйти из строя, например при обрыве ремня.

Я имел ввиду этот отрывок статьи.

[AleksJP]

В вариаторе иногда над основной втулкой стоит дополнительная ,ограничивающая рабочую зону подвижной "щеки".
Ну а если не повезло больше 50 не поедет.После обкатки "поиграй" с цепью но это рисковано т.к. у движка будет другой температурный режим.Лучше ставь 80-й комплект и обкатывай его.

[Baron]

кароче я те скажу где он стоит я в своём старом снемал,он находитсяна задней щеке вариатора,тоесть разбираеш вариатор полностью его снимаеш,и там где стоят грузикиоткручиваешь плостинну с зади ипросто выкидываеш

[Vladimir V.V]

такая фигня стояла на peugeot spedfight2 я ее открутил-разницы никакой

[voit]

кароче я те скажу где он стоит я в своём старом снемал,он находитсяна задней щеке вариатора,тоесть разбираеш вариатор полностью его снимаеш,и там где стоят грузикиоткручиваешь плостинну с зади ипросто выкидываеш

тут есть картинки

[тень]

едь на сервис HORS MOTORS и они тебе помогут если хорошо попросишь!!!!...

[Хельги]

Не езди на хорс моторс.... Так мехиники после хобзыкулинарной работают)
Подведя всего итог... Проверь
1-воздухан. может или не тянет воздуха или как вариант пересасывает лишнего по причине брака. Проверить просто. Заводишь скутер и затыкаешь пальчиком дырочку,через которую сосет воздух. скуток должен чуть набрать оборотов и начать глохнуть. Не глохнет-ищи дырки.
2-вариатор. сымай крышку и гляди на сколко высоко выходит ремень. если не на всю высоту шеки варика,то либо скут не набирает нужных оборотов (п.1) либо там стоит на втулке вариатора под ремнем шайбочка ограничительная. удалить. так же есть вариант, что грузы надо сменить. но не факт.
3-сцепление. Может оно подгулявшее было. с завода. сымаешь колокол сцепления и глядишь на колодки. Не менее 2 мм должно быть. А на твоем новом так все 4.
4-не до конца открывается дроссель. просто покрути ручки газа и погляди,как она открывает канал.
5-комут может быть и не причем. так есть китайци 50сс,якия валюць як трэба. Но если такой голубенький проводок есть,как на фото выше..чикни его.

[физкультурник]

У меня кобра прошол пока 240 км тоже пробовал, едет 50 км.ч сначала 40 км,ч ехал с горки .И вообще каждый раз сажусь и ташит лутше чем в придыдущий, значит дело в обкатке