Вообще-то свечи не должны просто так сгорать или тем более плавится.
Да и наличие или отсутствие масла на этот процесс врядли влияет.!!! Бензиновые авто на газу (при температуре сгорания куда уж выше) вообще без содержания масла в бензине работают. Да и на примере 4-х тактников убеждаемся,что масло не актуально в этом случае.
На этот процесс косвенно может влиять наоборот повышенное содержание масла в бензине! Помнится у тебя еще обкатка после замены поршневой. Сам покайся,может добавлял на период обкатки дополнительно в бак масла??? Тем не менее вопрос остается открытым,т.к. в этом случае м.б. просто повышенное образование нагара,после которого достаточно просто почистить свечу,(можно даже пескоструйкой),и будет тебе счастье!
Но чтобы доходило до расплавления свечи,то тут пожалуй причина в другом!Если качество бензина отпадает,т.к. маловероятно,чтобы на всех АЗС одновременно был бензин плохим,то остается налицо проблема перегрева мотора ,что в свою очередь возможно вызвало недавнее прогорание прокладки под головкой цилиндра,(кажется ты писал об этом?). На мой взгляд у тебя просто может датчик температуры двигателя неверные показания выдавать.Тебе же Цилиндр при продаже скутера говорил о возможном перегреве двигателя?(Редиска)Да и отмазка его ,типа постой -охлади двигатель не катит в случае с водяным охлаждением скутера в отличии от воздушника.
Если опиратся на условие,что система охлаждения жидкостная то причинами перегрева мотора м.быть несколько по степени вероятности :
:prank: --- недостаточный уровень охлаждающей жидкости в системе.
:prank: --- циркуляция О.Ж. происходит по малому кругу и не охлаждается в радиаторе из-за залипшего термостата (если такой имеется).(если мотор у тебя Минарелли то он имеется)
:prank: --- засорился Сам радиатор изнутри и блокирует циркуляцию ОЖ.(достаточно снять и промыть под давлением)
:prank: --- засорился сам радиатор снаружи из-за мошкары и грязи и таким образом потерял теплоотдачуи не охлаждает ОЖ соответственно(достаточно почистить и помыть не демонтируя)
:prank: --- нарушена циркуляция по другим причинам ,как например одна из самых невероятных -- банально в помпе слетела со шкива крыльчатка и маслает впустую не прокачивая ОЖ.(но в последнем случае обязан быть посторонний звук типа шелеста или свиста в районе,где расположена помпа)
Все я иссяк,не нахожу более причин для перегрева!
НАпомню,
все эти причины можно искать параллельно с другой причиной (неправильные показания стрелки температуры двигателя!)
), будем перебирать и чистить двигатель...
(доехал уже)
