проблема! Скут плохо стартует!

[Vovik]

Ах,да.Сразу не увидел,меняй ремень,возможно на более короткий.Если скинеш фото вариатора и ремня,можно сказать точнее.Желательно и фото всего вариатора в сборе на скутере,ремень должен находится в обычном положении,то есть завел,поработал,заглушил,снял крышку и сфоткал.

[Pinsk_leXa]

Ах,да.Сразу не увидел,меняй ремень,возможно на более короткий.Если скинеш фото вариатора и ремня,можно сказать точнее.Желательно и фото всего вариатора в сборе на скутере,ремень должен находится в обычном положении,то есть завел,поработал,заглушил,снял крышку и сфоткал.

Ремень у меня стандартный, размер, как по документам 18х805!

[Vovik]

Ах,да.Сразу не увидел,меняй ремень,возможно на более короткий.Если скинеш фото вариатора и ремня,можно сказать точнее.Желательно и фото всего вариатора в сборе на скутере,ремень должен находится в обычном положении,то есть завел,поработал,заглушил,снял крышку и сфоткал.

Ремень у меня стандартный, размер, как по документам 18х805!

Не знаю что у тебя по документам,но на щеках сцепления у тебя явно видно,что ремень не возвращается на максимальный радиус в положении холостых из-за чего и тупой старт.Причины....... сточена втулка,большой диаметр роликов,широкий ремень,длинный ремень,слабая пружина сдвигающая щеки сцепления.
Собственно как знаеш,если уверен,что у тебя все стоит по документам,то и плохо стартовать не должен...........зачем тогда создавать тему?Ты спросил,тебе ответели....что бы получить более точный ответ,нада доп информ.

[Pinsk_leXa]

Я думаю это может пружинки на сцеплении! Решил буду покупать ту часть сцепления где колодки и пружинки!

P.S. Я купил у Сани ролики по 6.5 гр., сегодня испытывал. Старт до 20 км стал еще тупее, но зато после 20 скута не узнать!!!! Вырывает из-под себя! Мометально разгоняется до 73 км/ч! А раньше на старых(стоковых) роликах максималка была чуть больше 60.

[Pinsk_leXa]

Наружный диаметр колокола 11.5см. Кто знает где стоит такой же!

Какой размер колокола на Дио.

[Dan]

Я думаю это может пружинки на сцеплении! Решил буду покупать ту часть сцепления где колодки и пружинки!

P.S. Я купил у Сани ролики по 6.5 гр., сегодня испытывал. Старт до 20 км стал еще тупее, но зато после 20 скута не узнать!!!! Вырывает из-под себя! Мометально разгоняется до 73 км/ч! А раньше на старых(стоковых) роликах максималка была чуть больше 60.

у меня был похожий случай,так же до 30 тупил а потом разгонялся как бешеный.проблема была в том что ваздушный фильтр напитался в сыром гараже воды.когда я его выжал,с него ручьём вода текла,после сушки с пропитки маслом все стало ездить нормально.

[Pablo]

Vovik правильно сказал "сточена втулка,большой диаметр роликов,широкий ремень,длинный ремень,слабая пружина сдвигающая щеки сцепления" Я грешу первым делом на ремень-длинный и может чуть широкий!!!!!
Поставь другой проверить покороче и делай выводы

[ЭВМ]

из honda dio знаю что толщина колодок сцепления номинальная около 4мм а минимальная 2мм ,почему плохо стартует так возможно пружина сцепления может деформированная ,колокол дио диам внутр 107 мм:roll:

[Pinsk_leXa]

У меня щека некоторое время стояла не стоковая(большего диаметра), могла ли деформироваться из-за этого пружина? И как проверить - деформированая ли она?
У меня на холодную стартует супер! Но если немного проедешь, а потом опять стартуешь - старта нет.
З.Ы. Столкнулся с такой проблемой -разгон до 50 нормальный, после 50 резко падают обороты и медленно разгоняется максимум до 65км. В чём проблема? Карбюратор или может свеча?

[Antananarivu]

У меня на холодную стартует супер! Но если немного проедешь, а потом опять стартуешь - старта нет.

Скорее всего всё дело в карбюраторе (или богатая смесь или бедная) - регулируй!

З.Ы. Столкнулся с такой проблемой -разгон до 50 нормальный, после 50 резко падают обороты и медленно разгоняется максимум до 65км. В чём проблема? Карбюратор или может свеча?

Наверное комутатор страбатыват на высоких оборотах - тем самым подаёт реже искру!

[ЭВМ]

пружина проверяется согласно сиспытательному стенду, либо грубая проверка простое измерение но в любом случае если скутеру около 10 лет и более желательно все досканально проверить а в лучшем случае заменить основные узлы в том числе и пружину и пружины сцепления ремень грузы и т д

[Pinsk_leXa]

пружина проверяется согласно сиспытательному стенду, либо грубая проверка простое измерение но в любом случае если скутеру около 10 лет и более желательно все досканально проверить а в лучшем случае заменить основные узлы в том числе и пружину и пружины сцепления ремень грузы и т д

Скутеру моему в этом году 10 лет. Грузы, ремень, вариатор не так давно менял, Сцепление разбирал - толщина колодок точ такая как и в новом. И пружины я думаю будут нормальные(те каторые стоят возле колодок). А вот насчёт основной пружины я сомневаюсь.

Моя проблема скорей всего в карбюраторе или свече, или провода на свечу. Просто нет времени хорошо посмотреть!

[Pinsk_leXa]

Я тут подумал. Если у меня скут постоит, стартует нормально. То это скорей всего деформирована основная пружина сцепления. Т.к. она сжимает(доконца) щёки спустя некоторое время!

P.S. Кто ставил тюнингованую пружину(малоси и т.д.), существенная ли разница?

[Pinsk_leXa]

Народ , подскажите какую ставить пружину(каким цветом), если у меня всё стоковое?

[ЭВМ]

http://www.daytona.co.jp/mc/scooter/eac ... drive.html