Ремонт китайца

[Витек]

Клапана в порядке-отсутствуют(движок двохтактный). А вот фильтр я еще не смотрел. Точно знаю , что вуздухопровод к карбику приконекчен хорошо.

ССОРИ думал 4 Т, тогда лепестковый посмотри!

[Tux Nukem]

Винт качества на карбе (утопленный) - закрути до упора и открути на 1,5 оборота, винт ХХ (торчит - можно рукой крутить) - посередине. Открути свечу - залил наверное - просуши зажигалкой. Проверь искру (поставь свечу в колпачек и на массу корпуом свечи) - крутни стартером - должна быть искра! Поставь свечу на место. Пробуй заводить.

[GlipValor]

Теперь рассказываю, как все было.
Я, в предвкушении долгих и мучительных регулировок карбика, решил мопед прогреть. Отъехав 100 метров от дома заглох. Дыркнул пару раз ножкой и мотор заклинил . Розобрав зверя, я увидел как обломок стопорного кольца заклинил мотор. Уже потом я восстановил хронологию событий.
-Стопорное кольцо треснуло и его обломки попали в маленькое пространство между поршнем и цилиндром (да, на поршне есть вырез).
-Долго и нудно осколки коцали мне кольца поршень и цилиндрик
-Ессесно пропала компрессия, а отсюда и все вытекающее

Жалко было поршневой - ей всего - то 250 км от установки...Сейчас все в ажуре!

[Timosha]

1. Не глушится... Видимо проблема где то в проводке? Тупо можно ключ достать... Приходится на бок наклонять, чтобы заглох.

у меня было такое на китайце когда отрубил сигналку (вообще снял) , завел и после этого не глушился, как только обратно всунул срузу заглох.