треснул картер

[sweet]

В лесу налетел на пенёк глушаком, незаметил его. приехал в гараж начал смотреть, оказывается, глушитель весь погнут жестоко, а два болта крепления на правой крышке двигателля сломаны! Верней одно крепление вообще вырвало, а второе крепление вырвало вместе с корпусом крышки... Дырка приличная, аш весь генератор веднеется, снял полностью крышку, порвана оч сильно... Как это лечиться заварить можн?

[ma4o]

Варится, разбирай и вези тем кто эти занимается. Могу дать пару телефонов. Пиши в личку.

[Саня]

а чё за скутерто???
если китаец - то не заваришь
но есть новый картер и б/у глушитель

[Aleksei]

я думаю что китаец, в японцах и европейцах, трудно разломать катртер, а в китайцах, они пластилиновые......

[ma4o]

У меня 4 тактный китаец

[Vatson]

Мляяя, ну сколько говорили, хватит уже китайцев поливать. На пне любой скутер угробить можно! Скоро модеры начнут безбожно резать все подобные посты, т.к. они нарушают правила пользования форумом сайта, а именно - разжигают междоусобные противоречия!

[ma4o]

Согласен. Я щупал китайский картер и японский, пластелина не нашел. Экие вы умники пол жизни ломаете картеры обо пни.

[sweet]

Да, скут китайский, картер из силумина!!!!! Силумин аргоном вариться??????

[ma4o]

Силюмин - сплав кремния с алминием. Без проблем он варится аргоном.

[Tux Nukem]

Нормальные картеры. Ломается все. Особенно об препядствия. Есть на дорогах и японцы и европецы в таком угробленном виде... что уж лучше на китайце. Сам многим возле евроавто крепления двигателей к раме помогал затянуть. А то заднее колесо вместе с двигателем болтается из стороны в сторону... Многое зависит от хозяина.
А насчет сварки - ты уточни сколько ценник сварки будет - и сколько ценник половинки картера. Разборок китайцев только на форуме несколько. Если силовая часть - то лучше не варить - если просто дырка - то проблем особых для прочности не вижу. Но разбирать в любом случае двигло надо.

[Vatson]

ma4o

Силюмин - сплав кремния с алминием. Без проблем он варится аргоном.

Варится аргоном, - это верно, но нужно помнить, что после этого существенно теряет свою прочность в месте сварки. Все потому, что от высокой температуры селумин начинает кипеть и пузыриться, в отличии от алюминия, который ложиться ровным непрерывным слоем. Т.есть сварной шов получает пористую структуру с пузырьками воздуха и легко может треснуть или сломаться.
В этом отношении простой алюминий имеет преимущество, даже несмотря на более высокую стоимость самого материала.Т. е. как правильно заметил Tux Nukem, необходимо смотреть, есть ли смысл восстанавливать с помощью сварки. Если это несущая нагрузки деталь, то лучше поискать замену.

[ma4o]

Верно. Так же есть большая вероятность что деталь "поведет", буквально 50 на 50. Недавно варили парню крышку генератора на ЦБРку, повело сцуко... Счас отдал шлифовать, где то 3-4мм надо снимать, иначе не прижимается плотно к блоку...

В общем снимать и отдавать дядям сварщикам.

[sweet]

Движёк уде разобран.... крышку сломанную снял, часть действительно силовая....У ся в городе эта крышка стоит 2000р... сварка аргоном 500р.