Пропадает тяга

[karas07]

НА холодную скут работает нармальна с подсибя выпригивает а как прогреется хорошо нечерта не тянет как кетаец 4 тактны разганяется.максимальная скорасть нармальная под 70 гдето . кароче проподает динамика разгона после прогрева
Может хто сталкивался стакой проблемой

[Витек]

Меряй компресию.

[karas07]

Меряй компресию.

думаешь поршневая
поршневая новая 3000 тысечи прошла китайская

[Dan]

100 процентов,дело в поршневой.

[Витек]

И я уверен что цпг,ну и карб еще можно настроить,но это мало что даст.

[KLIM]

karas07, может ЦПГ, карб, а может че с вариком случилось....

[Tux Nukem]

Основная проблема китайских двухтактных цпг - хреновая точность изготовления. Я когда носил свою китайскую цпг (приобретенную в евроавто) к специалисту - он измерил микрометром ее - и сказал что не соблюдены размеры и коэффициенты расширения. Результат - перегрев поршневой и подклинивание. После этого отказался от поршневых китайских производителей и катаюсь сейчас на Athena.

[karas07]

karas07, может ЦПГ, карб, а может че с вариком случилось....

с варикам точна все нармальна

[Никита Подоля]

На Малагути Ф10 была точно токая же проблема! Я на нём откотал, продал, теперь котает на нём знакомый и всё нормально, но когда прогреваеться по прежнему мощность падает на много!

[karas07]

а если кольца паминять не че неизменится.
ище мерал самадельным компресамером кампресию паказывала 0.4 МПа но я иму неверу, нет нармальнаго. и какой зазор на кольцах должен быть в замке.

[Vatson]

а если кольца паминять не че неизменится. ище мерал самадельным компресамером кампресию паказывала 0.4 МПа но я иму неверу, нет нармальнаго. и какой зазор на кольцах должен быть в замке.

Старик, компрессия меряется с помощью не компрессора, а компрессометра, который включает себя манометр, трубку или шланг высокого давления и переходник со штуцером, который вкручивается в свечное отверстие. Единицы измерения компрессии, не Мпа, как ты писал, а А - атмосферы.
Зазор в замках колец считается критическим, когда он более 1мм. Но это суммарный зазор. К нему прибавляй толщину стопорного солдатика, где кольцо сходится в замок. Т.е. если он например 0,8 мм , то критичный зазор 1.8 мм. Зазор в замке измеряется щупом именно в середине гильзы цилиндра, т.к., таким образом можно избежать погешностей от выработки цилиндра в эллипс.
По существу твоего вопроса, могу порекомендовать проверить работу пускового обогатителя. Возможно его подклинивает и он не отключается после прогрева, в результате чего переобогащает топливо. Симптомы косвенно можно определить по состоянию свечи (ну никак не той, что в бардачке валяется) гы-гы!

[karas07]

а если кольца паминять не че неизменится. ище мерал самадельным компресамером кампресию паказывала 0.4 МПа но я иму неверу, нет нармальнаго. и какой зазор на кольцах должен быть в замке.

Старик, компрессия меряется с помощью не компрессора, а компрессометра, который включает себя манометр, трубку или шланг высокого давления и переходник со штуцером, который вкручивается в свечное отверстие. Единицы измерения компрессии, не Мпа, как ты писал, а А - атмосферы.
Зазор в замках колец считается критическим, когда он более 1мм. Но это суммарный зазор. К нему прибавляй толщину стопорного солдатика, где кольцо сходится в замок. Т.е. если он например 0,8 мм , то критичный зазор 1.8 мм. Зазор в замке измеряется щупом именно в середине гильзы цилиндра, т.к., таким образом можно избежать погешностей от выработки цилиндра в эллипс.
По существу твоего вопроса, могу порекомендовать проверить работу пускового обогатителя. Возможно его подклинивает и он не отключается после прогрева, в результате чего переобогащает топливо. Симптомы косвенно можно определить по состоянию свечи (ну никак не той, что в бардачке валяется) гы-гы!

0.4МПа=4 атмасферы
вот именно уменя такой компрессометр как ты написал только без абратного клапана. Карб уменя рабочий пускавой абогатитель тоже, заменил кольца вроде лучше стало еще нагрузку бальшую недавал

[Aleksei]

Однозначно ЦПГ! 4атм. это крайне низкая компрессия!!! Люди меняют поршневую уже при 6-7атм.

[малы]

у мя тоже самое было .... сначала тяга была маленькая а щас ваще не заводится со стартера ... смотри поршневую.. удачи..