Что за шланг?

Сообщение **Витек** » 03 июн 2009, 19:31

Вот на фото, торчит у меня и не знаю куда его пристроить, мож он с воздухана???Для чего он там?

Сообщение **Aleksei** » 03 июн 2009, 19:32

А откуда он идёт?

Сообщение **Витек** » 03 июн 2009, 19:35

Aleksei писал(а):А откуда он идёт?

С картера!!!

Сообщение **Aleksei** » 03 июн 2009, 19:43

Это походу винтиляция редуктора!!!! попробуй в воздухан, как-нить просунуть(но там должно быть что-то предусмотрено...спецом, для шланга, мож отверстие какое)как я понимаю, воздух должен туда подоваться чистый....

Сообщение **A.p.T.e.M** » 03 июн 2009, 19:55

у меня на Ямахе был такой же шланжик, выходящий из картера!! так у меня было специальное крепление для него, что бы он не болтался!! у меня он просто был закреплен возле колеса!!!! так что закрепи его где нить, что бы он не болтался!!!!

Сообщение **Витек** » 03 июн 2009, 19:59

Ок попробую!

Добавлено спустя 1 минуту 54 секунды:

A.p.T.e.M писал(а):у меня на Ямахе был такой же шланжик, выходящий из картера!! так у меня было специальное крепление для него, что бы он не болтался!! у меня он просто был закреплен возле колеса!!!! так что закрепи его где нить, что бы он не болтался!!!!

На ямахе и у меня так было!

Сообщение **uskaritel** » 03 июн 2009, 20:52

этот шланг должен просто висеть рядом.
называется "сапун" служит для выравнивания давления в редукторе.
не суй его в воздухан. там вроде на конце заглушка???

Сообщение **STLS** » 03 июн 2009, 20:55

У меня этот шланжик идёт в камеру воздушного фильтра.

Сообщение **syhov** » 03 июн 2009, 20:59

Это трубочка из редуктора, типа "сапуна". В торце воздухана есть квадратное отверстие попытайся его туда засунуть. Если на разогретом редукторе въедеш в лужу, то после резкого охлаждения давление в редукторе выровняется чистым воздухом из воздухана, а не водой из лужи.

Сообщение **Aleksei** » 03 июн 2009, 21:37

Во-во, потому что, если оставить его возле колеса, то будет сосать пыль, воду, грязь!!!

Сообщение **A.p.T.e.M** » 03 июн 2009, 21:40

ну я думаю что на заводе Ямахи тож не дураки сидят... не оставили бы они просто возле колеса этот шланг, если бы он сосал песок, пыль....
так что н6е мудри просто закрепи его
. что бы не болтался и всё!!!!

Сообщение **Aleksei** » 03 июн 2009, 21:42

A.p.T.e.M
МОжет для чистого япнского асфальта и нормально...но не для нашего!!! а вообще праильно...если не найдёшь место, куда он вставляется в воздухан, закрепи и всё...

Сообщение **Витек** » 03 июн 2009, 21:48

Всё проверил он с воздухана!!Всем спасибо!!!

Сообщение **Forestrash** » 10 июн 2009, 10:32

а у меня точно так же висит ,только идет с карбюратора!

а из картера торчит снизу маленький зигзагообразный резиновый огрызок срезанный на конце под 45%

Сообщение **Vatson** » 11 июн 2009, 01:00

Все зависит от того, какой мотор 2т или 4т. На четырехтактном двигателе из масляного картера двигателя выходит шланг для вентиляции картерных газов. Он действительно д.быть подсоединен к воздушному фильтру и отправлять картерные газы на дожиг в камеру сгорания.
Витек

У тебя двухтактный двигатель на Хонда Лид, соответственно из моторного картера такой шланг выходить не может и скорее всего ты его спутал с дренажным вентиляционным шлангом из картера редуктора заднего колеса. Он безусловно к фильтру подсоединен не должен быть, т.к. он воздух не выпускает и не всасывает, а просто выравнивает давление в редукторе при тепловом расширении масла с атмосферным давлением. Должен просто быть закреплен где угодно, дабы не болтался.

Что за шланг?

Что за шланг?

Re: Што за шланжик?

Re: Што за шланжик?

Re: Што за шланжик?

Re: Што за шланжик?

Re: Што за шланжик?

Re: Што за шланжик?

Re: Што за шланжик?

Re: Што за шланжик?

Re: Што за шланжик?

Re: Што за шланжик?

Re: Што за шланжик?

Re: Што за шланжик?

Re: Што за шланжик?

Re: Что за патрубок?

Кто сейчас на конференции