проблема новой поршневой...

[Иваха]

На Viper Wind поменял поршню, с 60сс на 75сс... в итоге - оч плохо ездит (тупит, скорости никакой, до пол ручки газа разгоняется медленно, а после половины при полном открытии дросельной заслонки - теряет обороты или ваще может заглохнуть...и ещо греется сильнее чем раньше( но греется скорее всего из-за большего обьема)) ... сперва грешил на зажигание и перекидывал цепь на ГРМ, ничего не помогло, Счас думаю что дело в жиклёрах, они мелковаты наверное для теперешнего обьема... и на рынке жиклёры такиеже как у меня продают, а больше размеров нету... Хоть и иглу поднял на максимум в результате чего стал чуточку шустрее... но все ровно на старой поршневой было быстрее.
Внимание вопрос: Точно ли дело в жиклёрах? И существуют ли на Wind большие жиклёры? ( На моём главном жиклёре надпись " H 81" )

[Aleksei]

Какой цвет свечки?

[Kot]

теряет обороты или ваще может заглохнуть

В момент, когда заглохнет, выкрути свечу и посмотри на ее цвет. Если будет белая -- значит, смесь обедненная, и действительно топливо недопоступает. Почему -- вопрос. Возможно, поплавковая камера не успевает наполниться, а возможно, и в главном жиклере дело. Либо и то, и другое. В любом случае, карб стоило-то и поменять на больший размер.

[Иваха]

В момент когда глохнет свечу не проверял.. забыл, внатуре, а так она чорная...

[Витек]

проверь когда заглох свечу, и посмотри хорешенько ли ты всё собрал!!!и жиклёрчик желательно заменить!

[Dennis BLACK]

карбуратор выставь настрой...

[Pinsk_leXa]

Обкатал? Если свеча чёрная, настрой карбюратор, может опусти иглу обратно! Свеча должна быть коричневая! Жиклёры тут не при чём, т.к. чёрная свеча.

[Tux Nukem]

Обкатай сначала!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! а потом ручку выкручивай больше чем на 1/2!!!!!!!!!!!!!!!!! А перекинув цепь на ГРМ даже на 1 зуб - можешь угробить совсем ! Цепь надо выставлять по меткам на роторе генератора(окошко под резиновой пробкой) и отверстиям на шестерне ГРМ

[Dennis BLACK]

они мелковаты наверное для теперешнего обьема... и на рынке жиклёры такиеже как у меня продают, а больше размеров нету... Хоть и иглу поднял на максимум в

Жиклёров этих хватает нормально,ты иглу поднял тоесть пимпачку ту опускал на игле? закрути карб и 1.5 оборота открути проверь воздушный фильр и патом откручивай смотри по свече) тока окуратно не обкатал) ну или по дыму если чёрный богатая...закрути чуток,но настраевать не обкатаный скут....пока всё притрёться.. так он может и не поехат бытра а патом зато...

[Иваха]

И есчо при заводке дыму много белого... но через секунд пять дым пропадает... А может кто подскажет с каким номером должен быть жиклёрчик на 75сс, шоб я не купил себе какойнебудь слишком большой... на холостом жиклёре надпись - "h 34", а на главном - "Н 81"... А регулировочный винт качества смеси, ваще такое ощущение что он не работает... одинаковые обороты всё время, только когда полностью его выкручиваю начинает глохнуть... И чтоб держал обороты на холостом ходу мне приходится сильно приоткрывать дросельную заслонку... болтом Холостого Хода! А если обратно опустить иглу то скут ваще медленно разгоняется, и при резком повороте ручки газа начинает глохнуть... Всетаки такое ощущение, что нехватает топлива из-за жиклёрчиков... Я прав или нет?

[Pinsk_leXa]

Карбюратор чистил?

[Иваха]

Да, карбик чистил, продувал.. в нём всё нормально!

Добавлено спустя 14 часов 29 минут 16 секунд:
Так кто знает с каким номером могут пойти жиклёры?

[бушмен]

Жиклеры не причем, я разбирал китай и 50сс и 72 сс - жиклеры одинаковые, а вот с иглой придется мутить

[DAN92-06]

Попробуй поднять или опустить иглу на одно деление!

[goki]

У меня с новья 72 так только после1500км стал норм работать и регулироваться